圖像傳感器市場經(jīng)過了這么多年的發(fā)展,，大家對市場格局也都有了清楚的認(rèn)知,，比如索尼和三星在手機(jī)圖像傳感器領(lǐng)域稱霸，安森美和豪威在汽車圖像傳感器領(lǐng)域領(lǐng)先,，而在數(shù)碼相機(jī)領(lǐng)域,，卻依然是索尼獨(dú)占鰲頭。
目前主流數(shù)碼相機(jī)品牌包括索尼,、佳能,、尼康、松下,、富士等等,，而他們之中不少相機(jī)的傳感器都是由索尼來制造的，索尼自己的相機(jī)自然也用到了自己設(shè)計(jì)并制造的圖像傳感器,，那么其他幾家的情況又是如何呢,？
佳能
除了索尼以外，佳能是唯一一個(gè)在自己相機(jī)上用到自己制造圖像傳感器的廠商,。以佳能最近的旗艦機(jī)型R3為例,，在拆解報(bào)告中，可以看出這臺機(jī)器用到的是一個(gè)2410萬像素的堆疊背照式圖像傳感器,，LC1720,。這種堆疊式的圖像傳感器將圖像信號處理器和DRAM堆疊到同一顆芯片中,，實(shí)現(xiàn)了極快的讀取速度，為體育攝影提供了高速連拍,，又有效抑制了果凍效應(yīng),。
不少人可能不知道的是,，佳能和索尼一樣,，也會對外提供圖像傳感器，尤其是面向工業(yè)與監(jiān)控領(lǐng)域,。比如2020年,，佳能就發(fā)布了一款2.5億像素的CMOS傳感器LI8020SA，可用于超高分辨率的工業(yè)成像應(yīng)用,。此外,，佳能還在開發(fā)一款全新的280萬像素的CMOS傳感器3U3MRXSAAC，具備高動態(tài)范圍和抗高溫能力,，從這個(gè)開發(fā)方向上來看,，佳能也很有可能進(jìn)軍汽車圖像傳感器市場，但他們自己的相機(jī)圖像傳感器目前還是自用的,。
尼康
百年大廠尼康在光學(xué)領(lǐng)域無疑有著深厚的底蘊(yùn),，也是和佳能一樣生產(chǎn)半導(dǎo)體光刻機(jī)設(shè)備的廠商。雖然自己并不生產(chǎn)圖像傳感器,，但尼康有時(shí)也會自己設(shè)計(jì)傳感器,，然后找Tower Semiconductor、東芝或索尼來制造,。就拿尼康最新的旗艦機(jī)器Z9為例,，該機(jī)器采用的是一個(gè)4570萬像素的堆疊背照式傳感器，最高可以拍攝8K 60p的RAW視頻,。
從TechInsights的拆解報(bào)告來看,，雖然尼康自己設(shè)計(jì)了這塊堆疊背照式傳感器，但制造還是交給索尼的,，該傳感器的型號也是IMX609AQJ,，熟悉的索尼命名。有趣的事,，索尼自己的推出的旗艦機(jī)Alpha 1傳感器型號為IMX610,，是一款5000萬像素的CMOS傳感器。進(jìn)入無反時(shí)代以后,，尼康的Z系列產(chǎn)品就一直在使用索尼的CMOS傳感器,，可以看出在數(shù)碼相機(jī)圖像傳感器的制造上，索尼確實(shí)有著領(lǐng)先他人的水準(zhǔn),。
松下
松下作為老牌廠商,，已經(jīng)在半導(dǎo)體領(lǐng)域有了幾十年的積累,，也和Tower Semiconductor在日本合資建廠。在2018年也曾開發(fā)出業(yè)界首個(gè)8K 60fps的全局快門有機(jī)圖像傳感器,。但由于其半導(dǎo)體業(yè)務(wù)持續(xù)低迷,，也只好在2020年將其半導(dǎo)體業(yè)務(wù)賣給了新唐科技，而Tower Semiconductor依然維持日本合資廠的主要股份,。
那么松下數(shù)碼相機(jī)的圖像傳感器又是由誰打造的呢,？就19年初發(fā)布的松下S1R來說，該相機(jī)并沒有采用背照式的圖像傳感器,，而是一個(gè)4700萬像素的全畫幅圖像傳感器,，根據(jù)一段視頻采訪資料可以得出，是由Tower Semiconductor制造的,。而松下于2020年到發(fā)布的入門機(jī)型松下S5和2019年發(fā)布的S1H,，則是采用了和索尼A7M3相機(jī)一樣的傳感器IMX410，同樣由索尼制造,。
未來圖像傳感器的趨勢
其實(shí)從消費(fèi)級數(shù)碼相機(jī)開始走入無反,、微單時(shí)代后，對圖像傳感器和處理器的性能需求都有了一個(gè)急速的攀升,。雖然在生成圖像的方式上,，這些相機(jī)憑借著高畫質(zhì)并沒有像智能手機(jī)一樣走計(jì)算攝影的道路，但AI物體識別,、AI對焦這一類新功能的出現(xiàn)明顯增加了對算力的要求,。
再者為了拍攝8K視頻提供更快的讀取速度，堆疊式傳感器未來出現(xiàn)的頻率必然會越來越高,，所以像索尼這樣對外供應(yīng)堆疊背照式傳感器的廠商,，其產(chǎn)品也會在未來各家相機(jī)廠商的旗艦相機(jī)中普及。而且這種趨勢不僅限于數(shù)碼相機(jī)市場,，比如意法半導(dǎo)體也推出了堆疊背照式的汽車圖像傳感器VB56G4A,。
從以上相機(jī)廠商的傳感器現(xiàn)狀可以看出，面對不同的市場圖像傳感器的要求存在顯著的不同,，比如視頻時(shí)代下,，數(shù)碼相機(jī)需要的是快讀取的記錄能力，所以需要堆疊背照式傳感器,，哪怕是上面提到的VB56G4A也更適合用于駕駛員監(jiān)控系統(tǒng),。
而在ADAS或電影機(jī)這樣的應(yīng)用中，往往對于動態(tài)范圍有著更高的要求,，所以安森美能在這兩個(gè)市場收獲不少份額,。以廠商的角度來說，能擴(kuò)展到更多市場自然是最好的，數(shù)碼相機(jī)和手機(jī)圖像傳感器已經(jīng)有了放緩的跡象,，所以未來我們必定會看到更多的傳感器制造商往汽車這個(gè)方向發(fā)展,。