日本車圖騰級(jí)存在的NSX

日系車對性能追求最執(zhí)著的，莫過于本田,。即使是雅閣這樣的車型,，本田也會(huì)先充分考慮加速等性能，在CVT變速箱上,，加上一個(gè)提速明顯的運(yùn)動(dòng)檔,。

這是在舒適、油耗等數(shù)據(jù)面前,，對于加速等運(yùn)動(dòng)性能妥協(xié)度有多高的平衡,。本田的工程師，基因里就是一股運(yùn)動(dòng)血液,。所以玩車的人,，對于飛度的鐘情度，遠(yuǎn)高于其他日系的小型車,。

本田大法的大招,，其實(shí)隱藏在它的豪華品牌謳歌上。大多數(shù)豪華品牌,，主要以高檔次的舒適為主,，但謳歌品牌骨子里透著一股高檔次的運(yùn)動(dòng)性能。

有些運(yùn)動(dòng)性能的終極體現(xiàn),，必須要依附在豪華車上,。玩運(yùn)動(dòng)是件有調(diào)性的事，成本自然不會(huì)低,。隨著中國消費(fèi)者對汽車文化的理解越來越深,，未來的中國汽車市場玩家,，也會(huì)更青睞運(yùn)動(dòng)豪華派。這是一個(gè)整體的趨勢,。

看臉催爆腎上腺素

日本經(jīng)濟(jì)停滯多年,，有閑情去玩性能車的人逐漸減少。而中國汽車文化在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下,，正在普及,。

日本的跑車四大天王，現(xiàn)在只剩下GT-R和謳歌的NSX ,。NSX一直是個(gè)圖騰,，它甚至可以挑戰(zhàn)法拉利，在日本的豪華車品牌中,，無人能敵,。至于馬自達(dá)的新一代MX-5，以及豐田的86,，和斯巴魯BR-Z,，很難站到謳歌的高度。

 本田的偉大在于,，不像其他品牌一樣,，幾乎每一款車都沖著銷量去，即使跑車,。本田就玩一個(gè)圖騰,，即使沒有銷量，也不妥協(xié),。這種任性,，就是本田的風(fēng)格。

這個(gè)圖騰在中國市場本土化后,，更加親民,，廣汽本田可能讓更多人玩到它。大家可以聽一聽廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡怎么說,。

MDX

1、今年關(guān)于謳歌品牌這一塊渠道方面的規(guī)劃,？

鄭衡：謳歌在2016年4月1日正式成立了廣汽本田銷售有限公司,，Acura這個(gè)品牌跟廣汽合作，成立了廣汽本田下面的第二事業(yè)本部,，那時(shí)候開始,，像剛才您所說的，我們第一臺(tái)國產(chǎn)Acura的CDX開始國產(chǎn)化,，整體的銷量非常好,，同比有120%的增長,。

講到渠道，目前在中國正式的銷售我們廣汽Acura品牌的特約店大概52家左右,。我們計(jì)劃到今年年底能夠達(dá)到90家,。所以這個(gè)增長速度是非常快的,。相信隨著更多經(jīng)銷商的加入,，廣汽Acura的銷量會(huì)得到更進(jìn)一步的提升，廣汽Acura的品牌也會(huì)進(jìn)一步的深入人心,，讓顧客真正的喜歡,。

2、謳歌TLX這款車出來以后有什么樣的定位,？或者說本田或者整個(gè)謳歌對它市場的反映有什么樣的規(guī)劃,？

鄭衡：TLX大家也很清楚，TLX是今年廣汽Acura渠道第二款國產(chǎn)車型,，大家可能今天在廣汽Acura的展臺(tái)能夠看到這款車,，而且應(yīng)該是非常的驚艷，是TLX-L,，后面有一個(gè)L,，這是加長版的TLX。我認(rèn)為能夠讓顧客體驗(yàn)到Acura駕駛喜悅的情況下面,，在舒適方面能夠更符合我們中國顧客的認(rèn)識(shí),。我們計(jì)劃這款車型是屬于豪華高端的一款轎車。跟雷克薩斯,、奧迪等品牌,，在同一個(gè)位置上面?？梢灶A(yù)告這款車型在年底國產(chǎn)化上市,，預(yù)計(jì)每年兩到三萬臺(tái)的銷量。

騷氣的TLX-L

下半年國產(chǎn)版上市

 3,、謳歌中長期的目標(biāo)能不能介紹一下,？

鄭衡：我記得在NSX在上海上市的那個(gè)晚上，作為我們本田在中國的本部長水野先生,，他也介紹了Acura未來整體的規(guī)劃,。具體點(diǎn)說的話，希望能夠到2020年達(dá)到10萬輛的規(guī)模,，能夠躋身于豪華品市場的一線隊(duì)伍之中,。而且可以跟大家說，我們現(xiàn)在正在不斷地努力朝這個(gè)目標(biāo)在奮斗，每年的計(jì)劃我們按預(yù)期在進(jìn)行一些推進(jìn),。顧客對Acura的品牌,，我們還需要讓客戶不斷地認(rèn)知和理解。我們不斷地說Performance,，何為Performance,？讓用戶認(rèn)知、理解,，提升廣汽Acura這個(gè)品牌,。大家可以看看北美市場，就知道Acura,，其實(shí)Acura是日系進(jìn)軍北美市場第一個(gè)豪華品牌車,，而且在北美是第一名的豪華品牌。所以我們國內(nèi)的顧客,，我相信在我們努力提升品牌的同時(shí),，他同時(shí)會(huì)認(rèn)知和喜歡上Acura的商品，因?yàn)閺V汽Acura,，包括我們國產(chǎn)的,、進(jìn)口的車,，它的品質(zhì),，包括它的操縱性。

4,、謳歌是第一個(gè)打入美國市場的日本豪華品牌,，未來發(fā)展過程中，中國市場的營銷方面對于提升品牌影響力有什么看法,？現(xiàn)在謳歌有沒有方向決定在哪一個(gè)細(xì)分市場加大發(fā)展力度,？未來發(fā)展規(guī)劃是怎樣的？

鄭衡：其實(shí)大家也很清楚,，Acura源于Honda,，第一個(gè)進(jìn)軍北美市場的日系的豪華品牌，它生于北美,。怎么說呢,？現(xiàn)在Acura在全球是用Performance作為這個(gè)品牌,。怎么理解這個(gè)Performance呢？其實(shí)我們也正在組織能夠讓國內(nèi)顧客一下子就能夠懂的,，不是Performance要解釋比較長，我們也在這方面進(jìn)行一些討論,。

我現(xiàn)在也講講Performance大概的意思,，其實(shí)它主要是精確的駕馭性能，Acura的操縱性能,，不知道大家有沒有試乘試駕過我們的Acura車,。另外是極致的先進(jìn)的技術(shù),，本田在這方面,，本田先進(jìn)的技術(shù)方面,，體現(xiàn)在Acura上面。另外創(chuàng)新的客戶體驗(yàn),，這三方面組成了Performance,。

未來我們怎么在中國市場進(jìn)行很好的營銷呢,？其實(shí)很簡單的一點(diǎn)就是立足于顧客。現(xiàn)在越來越多的年輕人他們想什么,、需求什么,，其實(shí)廣汽Acura要從這個(gè)角度切入進(jìn)去,，來進(jìn)行營銷,。我想只要我們中國的年輕人喜歡上了Acura這個(gè)品牌，其實(shí)就已經(jīng)達(dá)到了我們營銷的目的,。所以應(yīng)該是這樣的一種想法。

 5,、還有細(xì)分市場未來有沒有加大對某一個(gè)細(xì)分市場的投入或者細(xì)致的規(guī)劃？

鄭衡：怎么說呢,？相對來說比較均衡，但是會(huì)偏向于SUV,。因?yàn)榭碈DX，包括2018年會(huì)有RDX的國產(chǎn),，包括今天發(fā)布的MDX,，整條產(chǎn)品線對于SUV來說還是注重一點(diǎn),，但是我們會(huì)采取均衡的發(fā)展,。TLX-L這是一款轎車,。所以不斷地在廣汽Acura渠道導(dǎo)入新產(chǎn)品,，不斷地國產(chǎn)化,，導(dǎo)入新的產(chǎn)品,，這樣我相信廣汽Acura會(huì)發(fā)展得越來越好,。

 6,、TLX-L未來在國內(nèi)哪一個(gè)工廠投產(chǎn)？這款車的亮點(diǎn)是什么,？

鄭衡：首先講到亮點(diǎn)，我們會(huì)適當(dāng)時(shí)機(jī)跟大家進(jìn)行溝通,，因?yàn)檫@款車只是給大家看一看,，大家有這個(gè)概念,，這是我們今年年底會(huì)投放的,，到時(shí)候我們會(huì)邀請媒體老師試乘試駕、產(chǎn)品技術(shù)說明會(huì)等等,，包括發(fā)布會(huì),，會(huì)和各位媒體老師進(jìn)行深入的溝通,。

講到在哪里生產(chǎn),？就是在CDX,，在廣汽本田的第二工廠進(jìn)行生產(chǎn)。而且Acura有一個(gè)AQS的全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),，本田對品質(zhì)的要求真的是非?？量蹋茿cura更加苛刻,，它有AQS的全球標(biāo)準(zhǔn),。在我們二工廠CDX也好、TLX—L也好,，這兩款車型都是完完全全打造了Acura全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

7,、謳歌有一款是MDX Golt混動(dòng)版，這款車大概上市時(shí)間什么時(shí)候,？

鄭衡：應(yīng)該說謳歌10萬輛目標(biāo),，主力還都是國產(chǎn)車，90%國產(chǎn),，我是這樣認(rèn)為的。既然已經(jīng)國產(chǎn)了,，我們每年不斷地導(dǎo)入新的Acura的車型,，讓顧客能夠更好的觸手可及豪華車的駕乘體驗(yàn)，這是我們的想法,。

說到MDX,，6月份吧,，目前來說應(yīng)該都是混動(dòng)版的，這款動(dòng)力組成的技術(shù)跟NSX是一致的,，真的是很值得顧客擁有,，這是代表了本田全球最高的技術(shù),。

7,、 MDX SPORT HYBRID的問題問一下,，您認(rèn)為它的競爭對手有哪些,？我們和競爭對手相比我們的優(yōu)勢在哪里,？

鄭衡：我還是希望媒體去體驗(yàn)，我們MDX在5月份會(huì)邀請媒體老師包括各方面進(jìn)行駕乘體驗(yàn),?？梢匀ケ容^一些車型的話,，會(huì)讓我們媒體老師覺得，我們MDX混動(dòng)的技術(shù)真的是非常棒,。

8,、冠道240這款車的產(chǎn)品定位和主要的賣點(diǎn),？另外它和370的定位區(qū)間在哪里,？

鄭衡：其實(shí)240Turbo和370Turbo，只是不同的配置,、不同的動(dòng)力總成。其實(shí)定位都一樣,，差不多，希望非常強(qiáng)勁的動(dòng)力性或者希望駕控感覺的,，2.0T,，就是370Turbo。其實(shí)這兩款車不論是外觀,，還有內(nèi)飾，它的舒適度各方面都是一致的,，除了動(dòng)力總成。但是1.5T,，240Turbo的動(dòng)力總成你們可以了解一下,，在整個(gè)1.5T全國的競品當(dāng)中是最強(qiáng)的動(dòng)力，所以它是逐步提供給顧客駕駛的感覺和體驗(yàn),。所以現(xiàn)在240Turbo3月29日在上海上市以來,，訂單非常好，我們370Turbo和240Turbo結(jié)合在一起冠道,，就像我今天說的是大型豪華SUV的破局者,，其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)非常明顯的感覺到冠道是非常強(qiáng)勁的破局者。只是現(xiàn)在由于產(chǎn)能提升方面的原因,，我們滿足不了顧客這么多的需求,，在不久的將來我相信，希望冠道,，希望每年達(dá)到10萬輛的水平,。

9、謳歌未來產(chǎn)品投放的計(jì)劃,？

鄭衡：整體來說,，其實(shí)我們希望每年都有新的產(chǎn)品，我們?nèi)ツ暧蠧DX,，今年有TLX-L,，明年有RDX，我們希望每年都會(huì)有新產(chǎn)品的導(dǎo)入和投放,，希望能夠在2020年挑戰(zhàn)10萬輛的目標(biāo),。

來，一起聊聊本田大法