緊湊型SUV市場的車型,，容錯性還是挺強的,，它們既能滿足家用車，也能擔任代步車,，加上入手門檻要比中型,、中大型SUV市場的低很多，使得緊湊型SUV市場的受眾群體很廣泛,，因此,，也被很多車企當成眾多車企的必爭之地。值得一提的是,，除了普通車企之外,，BBA這樣的豪華車企，也將目光投放在此處,，像奧迪旗下的Q3,，上市不久就將月銷量穩(wěn)定在4位數(shù)，已經(jīng)處于同級別豪華SUV的領先行列,。不過,，雖然Q3的受眾度不算低，但近28萬的起售價,，確實不算低,，讓很多普通用戶望而止步，自然也會流失不少用戶,。眼見于此,，同為德系車的大眾，就順勢推出了這款“小號奧迪Q3”,，也就是大眾探歌,。

大眾探歌是2018年進入國內(nèi)SUV市場，同時也是一汽大眾旗下的首款SUV,，開啟了一汽大眾的SUV時代,。不僅如此，探歌誕生的MQB平臺是與Q3一樣,，同時也是一款緊湊型SUV,，不過，探歌的售價比Q3實惠很多,?？梢钥吹剑F(xiàn)款探歌售價為15.89-17.79萬,，現(xiàn)款Q3售價為27.88-32.36萬,，通過對比就能發(fā)現(xiàn),，頂配探歌的售價與入門級Q3之間，存在10萬的差價,，這確實讓不少喜歡Q3，卻買不起Q3的人欣喜,，探歌更是取得過萬輛的月銷量,。但是在過去的一兩年，探歌的月銷量就有些啞火,，個別月份的銷量僅有3位數(shù),，處于不溫不火的狀態(tài)，那么,，究竟是什么原因?qū)е麓饲盁徜N的探歌,，銷量大幅度下滑呢？

尺寸方面,，大眾探歌三圍為4318（4326）/1819/1582mm,，軸距為2680mm，相比較同級別車型,，比如三圍為4621/1855/1679（1689）mm,，軸距為2661（2660）mm的本田CR-V，還有三圍為4600（4625）/1855（1865）/1680mm,，軸距為2690mm的豐田RAV4榮放,，通過對比可以發(fā)現(xiàn)，探歌軸距雖然與其他兩款車型接近,，但車長,、車寬、還有車高都處于劣勢,，尤其是車長方面,，探歌短了近300mm，氣場會與本田XR-V,、繽智等小型SUV相似,，自然會遜色于CR-V、RAV4榮放等同級別合資SUV,。

配置方面,，探歌配備的是四輪獨懸的底盤懸架，前置前驅(qū)驅(qū)動等底盤配置,。而安全方面,，則標配6氣囊、全車安全帶未系提示,、倒車雷達,、發(fā)動機啟停技術(shù),、制動能量回收系統(tǒng)等等，而且,，除入門版車型之外,，其余版本均搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，在保證智能化的同時也使得出行更便捷,。另外,，像可開啟全景天窗、無鑰匙進入系統(tǒng),、真皮方向盤,、車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置,，也都是標配,，這樣看來，探歌的配置倒也還算豐富,。不過,，其入門車型并沒有提供液晶儀表屏、皮質(zhì)座椅,、電動座椅等常見配置,，要想得到不錯的乘坐舒適性，那么預算還是需要更寬裕些,。

至于動力方面,，探歌全系搭載1.4T發(fā)動機，匹配7擋干式雙離合變速箱,，最大功率為150馬力,，零百提速僅需9秒。這樣的性能雖然可以滿足正常家用,，但在緊湊型SUV市場中并不討好,，要知道定位為小型SUV的本田XR-V，最大功率也達177馬力,，而定位為緊湊型SUV的CR-V,，燃油版性能就已經(jīng)接近200馬力，可見,，差距不算小,。另外，從第三方機構(gòu)統(tǒng)計,，探歌各類品質(zhì)問題頻發(fā),，比如轉(zhuǎn)向異響、輪胎開裂、變速箱異響等等,，長期以往,，也會對銷量造成一定的影響。

總的來看,，可以發(fā)現(xiàn)大眾探歌這款車的綜合產(chǎn)品實力還是比較均衡的,，雖然在尺寸、性能等產(chǎn)品實力方面,，要遜色XR-V,、RAV4榮放不少，但是這款車的售價終端還有優(yōu)惠,，實際起步價也才12萬多，不僅比Q3親民很多,，還比同級別的CR-V,、RAV4榮放實惠，這樣看來,，整體性價比也還是不錯的,。不過，從配置方面來看,，入門版探歌并非是最佳選擇,，若是預算充足，還是建議選擇其他車型配置,，這樣一來,，又間接抬高了探歌的門檻。不僅如此,，大眾汽車這兩年的口碑下滑比較嚴重,，加上本田、豐田等品牌市場地位日益提高,，探歌比起同級別的熱銷合資SUV,，壓力也不算小，銷量處于不溫不火的狀態(tài)也可以理解,。