一． 檢查和試驗：

在PSC檢查中,，如果發(fā)現(xiàn)原動機不能按要求自動啟動或手動啟動,；

啟動后不能自動或手動并電；

不能正常向用電設(shè)備供電等缺陷,，船舶將被滯留,。

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平時檢查試驗時應(yīng)注意以下幾點：

檢查應(yīng)急發(fā)電機間的整體環(huán)境是否潔凈、通風(fēng)裝置是否完好,。?

檢查應(yīng)急發(fā)電機燃油柜中存油是否充足,，燃油柜油位指示器功能是否正常?

油柜放殘閥功能是否正常、燃油管路及閥件是否正常?

檢查應(yīng)急發(fā)電機底殼油的油位和油質(zhì)是否正常?

冷卻水水箱的水位是否正常,，如是冬天或寒冷地區(qū),，冷卻水應(yīng)該添加防凍液，管路沒有泄漏,。

如果應(yīng)急發(fā)電機設(shè)有皮帶傳動的設(shè)施,，檢查皮帶的松緊度和皮帶的狀態(tài)。

按照公約的規(guī)定對應(yīng)急發(fā)電機的各種啟動方式進行啟動實驗,，每種啟動方式應(yīng)能在30分鐘內(nèi)連續(xù)啟動3次,。

應(yīng)急發(fā)電機的啟動運行實驗應(yīng)至少每1個月進行一次，并應(yīng)利用停航的機會對其進行帶負荷運行實驗,。

定期對應(yīng)急發(fā)電機進行模擬自動啟動試驗,，該實驗是模擬主配電板失電情況下應(yīng)急發(fā)電機的自動啟動，一般來講每臺應(yīng)急發(fā)電機均在應(yīng)急配電板上設(shè)有模擬試驗開關(guān),，同電機員結(jié)合一起進行該項試驗,。

應(yīng)急發(fā)電機運行期間，檢查各壓力表、溫度表,、轉(zhuǎn)速表以及應(yīng)急配電板上相應(yīng)的電流表,、電壓表、頻率表,、功率表等是否準確,；檢查燃油傳動機構(gòu)是否靈活。

二． 對原動機的維修保養(yǎng)

1）按說明書的要求對艇機進行預(yù)防性檢修

2）按公司《船舶中,、小型柴油機檢查測量規(guī)范》要求,，原則上對于不是長期運轉(zhuǎn)的應(yīng)急設(shè)備5年要吊缸檢查，拉出缸套檢查冷卻水腔情況,，檢查密封令彈性并將密封令換新,。

3）定期對燃油,、滑油濾器進行清洗檢查

三．SOLAS公約對應(yīng)急發(fā)電機的要求（對機械方面的規(guī)定）

1）應(yīng)急發(fā)電機應(yīng)能保證對公約規(guī)定的設(shè)備持續(xù)供電18小時

2）應(yīng)急發(fā)電機應(yīng)有自己獨立的燃油柜和燃油供給系統(tǒng),，燃油的閃點不得低于43℃

3） 應(yīng)急發(fā)電機應(yīng)能在主電源發(fā)生故障時能在45S之內(nèi)自動啟動、接通應(yīng)急配電板并且能自動接通公約規(guī)定的能夠使用應(yīng)急電源的設(shè)備

4）為了保證應(yīng)急發(fā)電機的迅速可用,，應(yīng)急配電板應(yīng)和應(yīng)急發(fā)電機設(shè)置在同一處所

5）應(yīng)急發(fā)電機在船舶正浮和橫傾達22．5°,，或首、尾縱傾達10°,，或在這些范圍內(nèi)出現(xiàn)的任何組合的傾斜角度時,，保證它們?nèi)阅芤匀~功率供電

6） 對整個應(yīng)急系統(tǒng)進行定期試驗，并應(yīng)包括自動和手動啟動裝置的試驗

7） 應(yīng)急發(fā)電機應(yīng)能在溫度為0℃的冷態(tài)下迅速啟動,。如不可行或者可能遇到更低的溫度時,，則應(yīng)采取主管機關(guān)能夠接受的保持一定溫度的加熱措施，以保證發(fā)電機能夠迅速啟動

8）應(yīng)急發(fā)電機的啟動裝置應(yīng)儲備至少供三次連續(xù)啟動的能源,。還應(yīng)設(shè)有在30分鐘內(nèi)另加3次啟動的第二能源,，除非人工啟動被證明是有效的

9）儲備的能源應(yīng)一直保持如下：

A：電力和液壓啟動系統(tǒng)的電源應(yīng)由應(yīng)急配電板來供給。

B：壓縮空氣啟動系統(tǒng),，可用裝有合適的止回閥的主或輔壓縮空氣瓶或應(yīng)急空氣壓縮機來保持,，該空氣壓縮機如是電力驅(qū)動的，則應(yīng)由應(yīng)急配電板供電

C：所有這些啟動,、充電和能源儲備設(shè)備均應(yīng)設(shè)置在應(yīng)急發(fā)電機處所內(nèi),，這些設(shè)備除操作應(yīng)急發(fā)電機外不應(yīng)作他用

如果不要求自動啟動時，可允許人工啟動,，例如人工曲柄,、慣性啟動器、人工充液液壓蓄能器,、或火藥填充桶,，如他們能被證明是有效的