分體空調(diào)器普遍存在著不同程度的泄漏。其制冷系統(tǒng)各部分的連接方式既有焊接,，又有螺紋聯(lián)接,，而螺紋聯(lián)接是空調(diào)器“缺氟”的根本性原因，“缺氟”是不可避免的,。但如何發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題，使“缺氟”降低到最低程度,，是擺在空調(diào)維修人員面前的一項重要課題。
制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志：
將遙控器調(diào)到最低溫度,，使壓縮機(jī)連續(xù)工作30分鐘后,，空調(diào)器應(yīng)出現(xiàn)下述特征：
1.室外機(jī)氣管閥門（粗管閥門）應(yīng)濕潤或結(jié)露水，用手觸摸有明顯的涼感,。
2.室外機(jī)液管閥門（細(xì)管閥門）應(yīng)干燥或濕潤,。
3.室外排水軟管應(yīng)滴水流暢，而且隨著室內(nèi)相對濕度的增加,，露點(diǎn)溫度的升高,，排水量也越大。
4.室內(nèi)機(jī)進(jìn),、出風(fēng)口溫差在6℃以上,。
5.用鉗形電流表測工作電流，應(yīng)接近銘牌中的額定電流,。
6.從氣管閥門的充氟口（俗稱自閉堵,，類似于汽車輪胎氣門測量的壓力應(yīng)為0.45-0.5MPa。）
空調(diào)器“缺氟”后的表現(xiàn)：
壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后,，若制冷系統(tǒng)“缺氟”,，會出現(xiàn)下述現(xiàn)象：
1.氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點(diǎn)提前,，使該閥的制冷劑過熱度增大,，閥門的溫度升高，大于室外空氣的露點(diǎn)溫度,。
2.液管閥門結(jié)霜,。其原因是“缺氟”導(dǎo)致液管內(nèi)壓力下降，沸點(diǎn)降低,，使閥門溫度低于冰點(diǎn),。
3.打開室內(nèi)機(jī)面板，取下過濾網(wǎng),，可發(fā)現(xiàn)只有部分蒸發(fā)器結(jié)露或結(jié)霜,。其原因是由于制冷劑不足，僅僅使部分蒸發(fā)器發(fā)生了沸騰吸熱,，使制冷面積相應(yīng)減少,。
4.室外機(jī)排風(fēng)沒有熱感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致冷凝壓力,、冷凝溫度都降低,，排風(fēng)濕度也隨之降低。
5.排水軟管排水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或根本不排水,。其原因是蒸發(fā)器制冷面積減少,，結(jié)露面積也減少，凝結(jié)水量降低,。
6.室外機(jī)氣,、液閥門有油污，有油污就有泄漏,。其原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性,，氟從漏點(diǎn)逸出后進(jìn)人大氣中，而油附著在漏點(diǎn)周圍,。
7.測量空調(diào)器的工作電流小于額定電流,。其原因是制冷劑不足而使壓縮機(jī)工作負(fù)荷減少，電流下降,。
8.從室外機(jī)充氟口測量的壓力低于0.45Mpa,。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致了蒸發(fā)壓力下降。
另外,，室外機(jī)任何一個閥門結(jié)霜都屬不正?，F(xiàn)象；只有液管閥門結(jié)霜說明“缺氟”嚴(yán)重,；只有氣管閥門結(jié)霜說明略微“缺氟”或環(huán)境溫度過低,；兩個閥門都結(jié)霜說明系統(tǒng)有二次節(jié)流現(xiàn)象,。
“缺氟”的原因及防范措施：
4.連接室內(nèi)、外機(jī)紫管的銅銅喇叭口密封性差,。主要是由于安裝維修不當(dāng)造成的,，安裝維修操作應(yīng)注意以下事項：
（1）保證喇叭口部位的清潔度；（2）涂抹冷凍油以避免劃痕,；（3）舊管路擴(kuò)喇叭口之前應(yīng)退火處理,；（4）擴(kuò)喇叭口前應(yīng)刮磨管口毛邊；（5）喇叭口面積要合理,。過小不密封,，過大使螺母不能旋緊、喇叭口變形,。
2.充氟口的閥芯漏氣,。其主要原因是閥芯頂針周圍有雜質(zhì)或錐形橡膠密封圈老化。首先壓下頂針,，通過向外排氟來沖出雜質(zhì),；若用洗滌靈檢漏后仍有氣泡出現(xiàn)，說明雜質(zhì)未被沖出或密封圈老化變形,，應(yīng)啟機(jī)收氟后清洗或更換閥芯,。新閥芯密封圈要涂抹冷凍油，以提高其密封性能,。
3.若氣,、液管閥門及充氟口的密封銅帽未擰緊或夾有雜質(zhì)，也會導(dǎo)致泄漏,。密封銅帽過臟應(yīng)用四氯化碳或煤油清洗,；旋緊前可涂抹冷凍油，以避免密封錐面的劃傷,，保證其密封性能；密封銅帽旋入的力度要適中,，過大易造成脫扣,，過小又不密封。
“補(bǔ)氟”的操作：
1.用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶,、修理表和充氟口,，排除軟管內(nèi)空氣。
2.啟動壓縮機(jī),，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差充入制冷劑氣體（若制冷系統(tǒng)預(yù)先抽真空,，應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下先充入制冷劑氣體，待壓力表指針不再升高時,，再啟機(jī)充氟）,。
3.充氟過程中觀察壓力表指針變化,。通過間斷地充氮使壓力表指針維持在0.45-0.5Mpa范圍內(nèi)。
4.試運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后,，空調(diào)器應(yīng)出現(xiàn)上述的正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),。
5.停機(jī)后用洗滌靈檢查各個泄漏疑點(diǎn)。若有氣泡產(chǎn)生可適當(dāng)擰緊相關(guān)螺母,；仍有氣泡產(chǎn)生,，應(yīng)給制冷系統(tǒng)收氟，參照上述操作規(guī)程進(jìn)行“補(bǔ)漏”處理,。
