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國民技術(shù)以高安全可靠,、多品類的產(chǎn)品線，推進(jìn)汽車電子工作,，隨著在主機(jī)廠中的應(yīng)用日益廣泛,，將有效緩解車企的“缺芯”之急。集微網(wǎng)·愛集微APP,，各大主流應(yīng)用商店均可下載集微網(wǎng)消息,，近年來，新能源汽車滲透率不斷提升,，日益增長的新能源汽車需求與芯片供應(yīng)緊張的矛盾仍未得到充分有效的解決,。當(dāng)前外貿(mào)發(fā)展仍然面臨諸多不確定、不穩(wěn)定,、不均衡因素,，全球疫情起伏反復(fù)、國際形勢錯綜復(fù)雜,，芯片供應(yīng)短缺等問題短期內(nèi)難以根本緩解,，企業(yè)綜合成本居高不下。芯片供應(yīng)緊張的其中一大關(guān)鍵是,，國內(nèi)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈相比海外仍顯“稚嫩”,。以車規(guī)MCU為例，海外廠商占據(jù)了90%的市場份額,，盡管2021年車用MCU市場規(guī)模高達(dá)76.1億美元,，但基本被國外大廠壟斷,。當(dāng)前，海外廠商的車用MCU依舊是價高難得,，而國產(chǎn)廠商如果圍繞汽車MCU布局未來發(fā)展仍是產(chǎn)業(yè)亟待解決之道,。在8月26日舉辦的ICDIA“汽車芯片與產(chǎn)業(yè)生態(tài)”專題中，國民技術(shù)市場總監(jiān)程維分享《國民技術(shù)車規(guī)級產(chǎn)品應(yīng)用及演進(jìn)路線分享》主題演講,，詳細(xì)分享介紹國民技術(shù)車規(guī)產(chǎn)品布局,、各應(yīng)用場景下N32車規(guī)MCU系列產(chǎn)品應(yīng)用優(yōu)勢以及眾多成熟應(yīng)用案例。 
車規(guī)MCU競爭格局：海外巨頭壟斷,，本土廠商崛起行業(yè)周知,，電動化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,、已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，半導(dǎo)體是支撐汽車“三化”升級的關(guān)鍵,。汽車半導(dǎo)體按種類可分為功能芯片MCU,、功率半導(dǎo)體、傳感器及其他,。國民技術(shù)市場總監(jiān)指出,，“汽車芯片行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)主要為國外公司，我國國內(nèi)的汽車芯片產(chǎn)業(yè)則競爭力較弱,，自主產(chǎn)業(yè)規(guī)模僅占全球的5%以內(nèi),。目前，全球車載MCU市場主要由少數(shù)幾家國外企業(yè)占領(lǐng),，排名前六的外企共占約90%市場份額,。”據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,，2020年全球車用MCU市場規(guī)模為62億美元,。2021年，汽車MCU需求旺盛,，市場規(guī)模大幅增長23%,，達(dá)到76.1億美元；預(yù)計2025年,，市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到近120億美元,，對應(yīng)2021-2025年復(fù)合平均增速為14.1%。對于快速增長的汽車MCU市場,，國內(nèi)MCU廠商自然不會缺席,。目前，國內(nèi)市場上已經(jīng)涌現(xiàn)出國民技術(shù)等能提供車規(guī)級MCU芯片的廠商,。對車企而言,，MCU廠商穩(wěn)定供貨是關(guān)鍵,。據(jù)悉，國民技術(shù)目前與全球的一流的圓片廠和封測廠建立了長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系,。程維告訴集微網(wǎng),，“我們?nèi)ツ暝诠?yīng)鏈投資數(shù)千萬的設(shè)備來做國民技術(shù)的專線，只做國民技術(shù)的產(chǎn)品,。車規(guī)的產(chǎn)品，我們都會有至少兩家封測廠商的布局,?！?/span>同時，主機(jī)廠也會重點(diǎn)考量MCU廠商的量管控能力,。早在2002年,，國民技術(shù)就跟微軟、戴爾,、英特爾等國際主流廠商展開合作,，是微軟在可信計算芯片國內(nèi)的供應(yīng)商。所以在品質(zhì)卡控方面,，不管是在安全芯片還是通用MCU,，國民技術(shù)都是按照供貨國際大廠的質(zhì)量要求來做的卡控。在MCU領(lǐng)域深耕多年后,，國民技術(shù)在面向汽車領(lǐng)域時也具備了深厚的創(chuàng)新實(shí)力,，主要集中在如下幾大方面：在功耗上，國民技術(shù)依據(jù)自己的研發(fā)平臺,，在M4平臺上開發(fā)了獨(dú)有的低功耗系列,，功耗實(shí)測數(shù)據(jù)相比國內(nèi)外廠商更具競爭力。安全方面,，車用MCU使用上的安全可靠性是一大考驗(yàn),，不過國民技術(shù)是以安全芯片起家的，在布局MCU產(chǎn)品線的時候,，也把安全芯片的理念也注入到MCU的開發(fā)里,。集成度方面，得益于選擇的流片工藝,，國民技術(shù)是國內(nèi)首家選用40nm工藝做MCU的廠商,。在40nm工藝下，相比友商,，國民技術(shù)在更小的die size前提下,，把更多的模擬和數(shù)字功能加到MCU中，集成度更高,，ADC采集速度和采樣率比其他廠商更高,。性能上,，N32系列MCU產(chǎn)品啟動速度控制在微秒級，在性能方面相比同類型產(chǎn)品更具優(yōu)勢,。
布局車規(guī)MCU,，覆蓋汽車細(xì)分應(yīng)用隨著汽車行業(yè)步入電動化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的“新三化”時代,，車用MCU的用量和規(guī)格要求將進(jìn)一步提升。我國車用MCU市場總量約為20億顆,，其中包括通用型MCU及SOC,。據(jù)程維透露，“國民技術(shù)目前主要涉及通用型MCU方面,，SOC是未來2-3年的產(chǎn)品布局,。”基于多年的研發(fā)積累和底蘊(yùn),，國民技術(shù)目前已經(jīng)有超過100款通用MCU芯片供客戶選擇,，并規(guī)劃形成了一系列車規(guī)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于電子控制系統(tǒng),、車載電子系裝置,、新能源汽車、智能汽車等方面,。根據(jù)域的不同,，細(xì)分成了幾個域，包括動力控制系統(tǒng),、底盤與安全控制系統(tǒng),、車身電子、智能座艙,、電控系統(tǒng)TCU,、電源控制系統(tǒng)、電池控制系統(tǒng)以及域控制器等細(xì)分場景都有應(yīng)用,。
國民技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域可提供車規(guī)安全芯片,、車規(guī)MCU等核心產(chǎn)品。“在安全芯片方面,，我們就有一顆安全芯片,，這個安全芯片是國內(nèi)唯一一家拿到了國密二級和EAL5+安全認(rèn)證以及AEC-Q100 Grade2報告的芯片?！背叹S告訴集微網(wǎng),，該芯片特別適用于T-box、EDR,、行車記錄儀等跟服務(wù)器后臺有安全認(rèn)證及加密傳輸相關(guān)的地方,。隨著新能源車,，和智能網(wǎng)聯(lián)車以后的大規(guī)模鋪開，整個安全芯片的需求,，有望迎來爆發(fā),。對于車規(guī)MCU的路線布局，程維談到,，目前主推的是N32A455芯片,，這顆M4核的MCU采用40nm工藝，144MHz主頻,，最大512KB Flash和144KB SRAM,，達(dá)到了AEC-Q100要求，支持100 pin,、64pin和48pin的封裝,，該產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入送樣階段,。程維介紹到,，國民技術(shù)MCU兼具安全功能，有更好的功耗,，更高的性能,，更高的可靠性和高精準(zhǔn)度；目前已大批量在智能車窗升降器等產(chǎn)品上出貨,。值得一提的是,，國民技術(shù)還與合作伙伴開發(fā)了一款通用的車窗控制器模塊，車廠,、Tier1廠商可以直接拿模塊去開發(fā)方案,，改動也很少。對于不同產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域,，程維告訴集微網(wǎng),，目前主要集中在車身控制、智能駕艙,、新能源三電系統(tǒng)以及域控制器等這些產(chǎn)品的應(yīng)用上,。目前，國民技術(shù)的芯片已應(yīng)用在多家國內(nèi)一線汽車品牌,；同時,，在行業(yè)標(biāo)桿電池廠商的電池相關(guān)產(chǎn)品上也得到規(guī)模應(yīng)用。在多個領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用后,，國民技術(shù)也形成了多個成熟的案例。除了前面介紹的車窗控制器外,，在汽車EDR市場,，國民技術(shù)在2021年上半年開始布局,，采用M4內(nèi)核打造的高性能處理器，支持浮點(diǎn)運(yùn)算和DSP指令,，內(nèi)置CAN總線控制進(jìn)一步提升系統(tǒng)穩(wěn)定性,，加之12bit ADC和大存儲容量，使得該MCU在EDR市場備受歡迎,。同時,，在T-BOX應(yīng)用上，由于會涉及到用戶數(shù)據(jù)交互,、個人隱私等方面,，所以，國民技術(shù)采用32位高性能M4內(nèi)核,，內(nèi)置雙路高速CAN收發(fā)器可快速與車身其他部分交互,；內(nèi)置密碼算法加速引擎，并支持多種加密算法,，最終實(shí)現(xiàn)保護(hù)用戶數(shù)據(jù)安全,。
當(dāng)前全球車用半導(dǎo)體供應(yīng)整體偏緊，主機(jī)廠對供貨穩(wěn)定的高質(zhì)量MCU芯片需求依舊迫切,。一方面,，是在全球疫情起伏反復(fù)、國際形勢錯綜復(fù)雜背景下,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性十足,，發(fā)展迅猛，消費(fèi)者對新能源車的需求日益增長,；另一方面,，海外MCU大廠長期占據(jù)超高市場份額，對正處于爆發(fā)階段的新能源汽車對MCU需求沒能給予積極反饋,，導(dǎo)致供應(yīng)鏈幾度處于斷供風(fēng)險之中,。在激烈的車用MCU市場競爭中，國民技術(shù)等本土芯片廠商正在崛起,，尤其是在電子控制系統(tǒng),、車載電子系裝置、新能源汽車,、智能汽車等環(huán)節(jié),，國民技術(shù)正以高安全可靠、多品類的產(chǎn)品線,，覆蓋車身控制,、智能駕艙、新能源三電系統(tǒng)以及域控制器等產(chǎn)品應(yīng)用。隨著N32A455等大量國產(chǎn)車規(guī)MCU在主機(jī)廠中的廣泛應(yīng)用,，將有效緩解客戶的“缺芯”之急,。
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