近日,，在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了一張樂山大佛索道的老照片,，讓筆者得知，原來在上世紀90年代,，樂山大佛附近曾經(jīng)建有觀光索道,。

但是，在網(wǎng)上搜索了一大圈,，都沒有找到該索道的相關(guān)資料。而且就連許多樂山網(wǎng)友都沒有太深刻的印象,。后來,，還是通過一本1995年的《中國旅游年鑒》，才獲取到了一丁點信息。

當年的資料是這樣記載的：

樂山大佛索道跨越大渡河,，北起嘉州古城,，南接撲風洲，1995年建成投入運營,。索道全長600米,，高于常年水面28米，10個車廂共可運載80人,。乘坐索道可遠眺峨眉秀色,，近觀大佛雄姿。

此外,，一位網(wǎng)友曾經(jīng)在回憶錄中這樣寫道：

1994年5月18日,，樂山首屆大佛節(jié)的開幕式舉行，當天,，“樂山大佛索道”項目正式啟用,。索道從嘉州賓館飛跨鳳洲島，國內(nèi)外的重量級嘉賓坐這個索道,，抵達大佛節(jié)開幕式地點鳳洲島,。

而至于樂山大佛索道什么時候被拆除，則沒有明確的記載,，不過可以肯定的是,，這個項目存在的時間并不長，不然許多本地人也沒有什么印象,。

那么,，這條索道為何會被拆除呢？結(jié)合一些零星的資料分析,，應(yīng)該是票價太高,，定位失誤，生不逢時,。

一位網(wǎng)友說,，這個索道當時的定價太高了，一趟就需要10元,，往返就需要20元,，而坐輪渡則只需要5毛錢，價格太懸殊,。要知道,，當時許多樂山許多工人一天的工資也不過三五元。

還有網(wǎng)友表示：這個索道并不能進入樂山大佛腳下,，只能在江中的島上遠觀,?；ǜ邇r過去只有一個拜佛臺遠觀大佛，最后還要再買票進入大佛景區(qū)才行,。奈何隔岸觀佛猶如隔靴撓癢,，然后就沒有然后了。

因為運營不景氣,，這條索道后來就被拆除了,。

倘若這個項目能保留到今天，能夠坐纜車看大佛,，會不會像重慶的長江索道那樣,，火爆起來呢？

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