商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級,，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ姡涞燃壉冉?jīng)濟艙以及國內(nèi)線頭等艙高,，但比國際線的頭等艙低,。然而,，為減低成本,，除了美國航空和聯(lián)合航空之外的美國籍航空公司以及其他國家航空公司如維京航空,、意大利航空、芬蘭航空,、新西蘭航空,、和加拿大航空等，只提供商務(wù)艙為國際線等級最高艙等,。例如長榮航空在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消,，并以質(zhì)素比一般商務(wù)艙提升的“桂冠艙”取代，來期許提供有如頭等艙質(zhì)素的商務(wù)艙服務(wù),。

歷史

近年來因為航空業(yè)競爭激烈,，一部分的航空公司引進機上按摩的服務(wù)，使得越來越多的航空公司加強他們對顧客的服務(wù),。然而,，機內(nèi)服務(wù)和座椅品質(zhì)因航程長短有所不同。

現(xiàn)在的商務(wù)艙

現(xiàn)在,，商務(wù)艙幾乎取代了長途飛行航班的頭等艙,，其座椅最主要和明顯的發(fā)展特征就是設(shè)置了平躺式睡床。隨著時間的推移,，大量新寬體飛機交付,，這些新飛機通常都會設(shè)置新型商務(wù)艙。 新商務(wù)艙的重點仍是提供最大的舒適度和平躺的能力,，同時設(shè)置更加智能的功能,，一方面減少飛機上有限的空間消耗，另一方面也是為了匹配航空公司為乘客提供最大舒適度和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的要求,。因此,完全能夠平躺的睡床,，更具私密性的隱私級別，大量的個人存儲空間,，各類電子接口等已經(jīng)成為商務(wù)艙座位的標(biāo)配,。[2]

地上服務(wù)

市內(nèi)到機場的接送服務(wù)

泰國航空商務(wù)艙專用的候機室

專用的登機手續(xù)柜臺

行李的重量制限較寬松

抵達時可優(yōu)先領(lǐng)取行李

住家到機場間行李可免費送達

出發(fā)地和過境機場的專用候機室

優(yōu)先登機

機內(nèi)服務(wù)

依據(jù)不同的航空公司，座椅可向后傾斜的角度大概為130到180度之間,，平均的座椅間隔為127到160厘米,。

中華航空商務(wù)艙的飛機餐（前菜）

提供拖鞋、眼罩,、以及化妝用具

長程班機的飛機餐是多道菜式的料理,，比經(jīng)濟艙的選擇更多。中短程的話只有一道菜,，有3種主菜可選擇,。

有些航線會提供杯面、飯團,、三明治等輕食,，或是蛋糕,、冰激凌等免費的服務(wù)。

長程航線大多會有吧臺的設(shè)置,。

盥洗室與經(jīng)濟艙有所隔離,，設(shè)備也有所不同，有些航空還會準(zhǔn)備手巾,。

稱呼

不同航空公司對商務(wù)艙的稱呼如下：

西北航空,、荷蘭皇家航空：World Business Class

大陸航空：BusinessFirst

達美航空：BusinessElite

大韓航空：Prestige Class

全日空：CLUB ANA / New Style CLUB ANA / CLUB ANA Asia

中華航空：華夏艙(Dynasty Class)

長榮航空：桂冠艙(Premium Laurel) / 超級商務(wù)艙(Super Business Class) / 商務(wù)艙(Business Class)

冰島航空：Saga Class

菲律賓航空：Mabuhay Class

太平洋航空：Tabua Class

英國航空：Club World

阿根廷航空：Club Condor

法國航空：l'Espace Affaires

日本航空：Executive Class Seasons

新加坡航空：萊佛士客艙（Raffles Class）（前稱）

泰國航空：Royal Silk

馬來西亞航空：Golden Club Class

阿聯(lián)酋聯(lián)合航空：Pearl Zone

維京航空：Upper Class