汽車電子是車身控制系統(tǒng)和車載電子電器的總稱,。車身控制系統(tǒng),，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng),；車載電子電器,，包括汽車信息系統(tǒng)、導航系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng),。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉移過程不斷深化,，中國及亞太區(qū)汽車產(chǎn)量全球占比持續(xù)提升,；成本優(yōu)勢、本土市場仍是產(chǎn)能轉移的根基,。中國汽車零部件跟隨整車組裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，其中汽車電子研發(fā)也逐步向中國大陸轉移；汽車電子部件在整車成本中占比提升,，電子部件從提供附加功能轉變到提供基礎功能,，整車企業(yè)對汽車電子需求增加，同時成本壓力加大,。與消費電子邏輯類似,，生產(chǎn)、研發(fā)本土化帶來的技術擴散+自主品牌認可提高帶來的本地供應鏈需求,，從供需兩端支持中國汽車電子產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,。

我國從20 世紀90 年代開始進行汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，目前已建立了一定的技術基礎,，汽車電子行業(yè)在我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的帶動下迅速發(fā)展,。但由于我國汽車電子技術起步較晚、基礎薄弱,，汽車電子產(chǎn)品發(fā)展落后于汽車整車的發(fā)展,，產(chǎn)品和技術與國外差距較大，外資企業(yè)牢牢占據(jù)著國內汽車電子市場和技術的決定權,。

汽車電子至今已有數(shù)十年的發(fā)展歷程，技術創(chuàng)新層出不窮,，產(chǎn)品更新周期不斷縮短,。不同的汽車電子產(chǎn)品由于導入期、技術更新,、以及需求狀況的差異導致產(chǎn)品所處的生命周期各異,。從發(fā)展階段來看，以傳統(tǒng)儀器儀表,、被動安全裝置以及懸架控制系統(tǒng)等為代表的汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)處于后成熟期,。而以車載信息娛樂系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng),、新型儀表,、電池電源管理系統(tǒng)（BMS）等為代表的汽車電子產(chǎn)品則處于快速成長期，是現(xiàn)階段最具發(fā)展?jié)摿Φ钠囯娮蛹毞中袠I(yè),。

消費者對汽車舒適程度的要求越來越高,，汽車電子化、智能化,、網(wǎng)絡化已是大勢所趨,。汽車電子產(chǎn)業(yè)隨著汽車的迅速普及而呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢,，極有發(fā)展?jié)摿ΑＦ囯娮赢a(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其在汽車上的應用程度決定了未來汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢,。

但是國內汽車電子企業(yè)與國際大型的汽車零部件,、汽車電子企業(yè)相比在技術積累、經(jīng)驗等方面仍存在不足,。在汽車電子控制系統(tǒng)和車身電子領域,，大陸、博世,、電裝,、德爾福、偉世通等國際知名汽車電子廠商具有一定優(yōu)勢,，大部分本土企業(yè)競爭優(yōu)勢不明顯,。隨著國家對汽車電子產(chǎn)業(yè)的大力扶持，少數(shù)專注于車載電子核心技術研發(fā),，以產(chǎn)品質量,、技術創(chuàng)新和持續(xù)滿足汽車企業(yè)滿意度為本的國內車載電子企業(yè)不斷突破國際汽車電子廠商的技術壁壘，滿足國內外汽車主機生產(chǎn)企業(yè)的嚴苛需求,，贏得了市場的認可和廣闊的發(fā)展空間,，成為本土汽車電子行業(yè)的先鋒隊和主力軍。

伴隨著全世界的電子信息技術,、計算機科學技術突破性的發(fā)展,，電控技術越來越多地應用于現(xiàn)代汽車，汽車電子控制裝置的價值在汽車上所占的比重也逐漸增大,。汽車機械部分的改進空間已經(jīng)不是很大,，圍繞汽車的安全、節(jié)能,、環(huán)保,、舒適、平順,、方便等汽車新技術也主要體現(xiàn)在電子控制技術方面,。

2017年汽車工業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高,，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一,，行業(yè)經(jīng)濟效益增速明顯高于產(chǎn)銷量增速，中國品牌市場份額繼續(xù)提高,，新能源汽車發(fā)展勢頭強勁,。2017年，汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛,，同比分別增長3.2%和3%,。

國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示,，2017年全國民用汽車保有量21743萬輛（包括三輪汽車和低速貨車820萬輛），比上年末增長11.8%,，其中私人汽車保有量18695萬輛,，增長12.9%。民用轎車保有量12185萬輛,，增長12.0%,，其中私人轎車11416萬輛，增長12.5%,。

2010-2017年中國汽車電子市場規(guī)模

資料來源：智研咨詢整理

2016年我國汽車電子控制裝置市場規(guī)模為3909.5億元,，2017年我國汽車電子控制裝置市場規(guī)模增長至4138.9億元。

2008-2017年我國汽車電子控制裝置市場規(guī)模

資料來源：智研咨詢整理

2015年我國汽車電子前裝市場規(guī)模為3364.3億元,，2017年汽車電子前裝市場規(guī)模增長至4255.4億元,。

2010-2017年我國汽車電子前裝市場規(guī)模走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

2016年汽車電子后裝市場規(guī)模904.83億元，2017年汽車電子后裝市場規(guī)模增長至959.54億元,，同比提升6.05%,。

2010-2017年我國汽車電子后裝市場規(guī)模走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

2010年我國汽車電子行業(yè)總產(chǎn)值為2660.1億元，近幾年以來隨著國內汽車產(chǎn)銷的快速增長,，汽車電子產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量規(guī)模的穩(wěn)步提升,，2017年我國汽車電子行業(yè)總產(chǎn)值達到5817.48億元。

2009-2017年我國汽車電子行業(yè)總產(chǎn)值走勢圖

資料來源：智研數(shù)據(jù)中心整理

2017年我國汽車電子行業(yè)前十企業(yè)銷售集中度超過50%,，國內汽車電子行業(yè)市場主要被外資品牌企業(yè)和中外合資品牌企業(yè)占據(jù),，國內品牌企業(yè)占據(jù)部分市場份額。未來幾年隨著國內汽車電子企業(yè)的不斷發(fā)展,，國內企業(yè)份額將提高,，外資及合資企業(yè)份額將下降。