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在燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型的階段,，混動(dòng)汽車成為了最受歡迎的出行工具，不過對(duì)于混動(dòng)汽車,，目前有很多種,，插電混動(dòng)，油電混動(dòng),，增程式混動(dòng)等等,，對(duì)于這些混動(dòng)車型，到底哪一種更適合自己呢,，今天我們就來盤一盤混動(dòng)汽車,。

首先來說增程式混動(dòng)，是三種混動(dòng)車型中,，結(jié)構(gòu)最簡單的一種,，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)用來發(fā)電,，說簡單點(diǎn)其實(shí)就是一臺(tái)電動(dòng)車上加裝一臺(tái)汽油發(fā)電機(jī),。這種混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)可以一直保持在最優(yōu)轉(zhuǎn)速下為電池充電，城市路況下油耗會(huì)比較低,，但缺點(diǎn)也十分明顯,，增程混動(dòng)車型在高速路上，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng),，所以會(huì)很耗電,，進(jìn)而就會(huì)導(dǎo)致車輛的油耗升高。

插電混動(dòng)呢,，是目前最受消費(fèi)者歡迎的一種混動(dòng)模式,，這種混動(dòng)車型基本囊括了純電，油電并聯(lián),，油電串聯(lián)等多種模式,，結(jié)構(gòu)上更為復(fù)雜，但優(yōu)勢(shì)也十分的明顯,，低速狀態(tài)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛,，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助發(fā)電，這樣不僅省油而且噪音低,；中高速狀態(tài)時(shí),，油電并聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電的同時(shí)輔助電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛,，不僅省油而且動(dòng)力足,；高速狀態(tài)時(shí)，油電串聯(lián),，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車型,，或是電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛,，如此狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)效率最高,，還避免了純電跑高速的耗電大的問題,。

另外還有一點(diǎn)就是，既然叫插電混動(dòng),，就是可以充電的意思,，在插電混動(dòng)車型中，純電續(xù)航一般都是50km以上,，假如自己有便利的充電條件的話,，完全可以當(dāng)電車來開，可以最大限度的降低用車成本,。同時(shí)作為新能源車,，插電混動(dòng)車型是可以上綠牌免購置稅的，部分地區(qū)還可以免受限購政策的約束,。

最后再來看油電混動(dòng),，目前主流的油電混動(dòng)車型還是以日系本田和豐田的車型為主。其實(shí)油電混動(dòng)在結(jié)構(gòu)上和插電混動(dòng)是十分相似的,，都是在低速狀態(tài)下用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車子,，中高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車子。不過不同的是,，油電混動(dòng)車型的電池和電機(jī)的功率都相對(duì)較低,，在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)也要隨時(shí)為電池充電，所以油電混動(dòng)的車型在行駛中全程都要用油,，所以油電混動(dòng)不算是新能源車,，不能上綠牌免購置稅，也不享受新能源車不限行和不限購的政策,。

最后綜合對(duì)比這三種混動(dòng)車型,，增程混動(dòng)不依賴發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以低速行駛效率更高,，高速狀態(tài)下就不是很友好了,。不過因?yàn)榭梢陨暇G牌，還是比較適合有便捷的充電條件的上班族去使用的,。

插電混動(dòng)，低速用電,，高速油電混用,，而且插電混動(dòng)的車子純電續(xù)航一般比較高，如果經(jīng)常短途行駛的話,，且有便利的充電條件的話,，完全可以當(dāng)電車開,，從此告別加油站。另外在長途行駛時(shí),，也可以加油做燃油車來用,，油耗還比燃油車低。

對(duì)于油電混動(dòng),，很多人的理解就是插電混動(dòng)去掉了充電口,，其實(shí)并不是這么簡單，油電混動(dòng)的電機(jī)電池功率都比較低,，純電續(xù)航很低,，幾乎只要開車出行，發(fā)動(dòng)機(jī)就要給電池發(fā)電,，所以在綜合油耗上,，油電混動(dòng)要比插電混動(dòng)高。另外油電混動(dòng)的動(dòng)力電池,，因?yàn)橐哳l次的充放電,，所以電池壽命也要比插電混動(dòng)短。

綜合而言,，這三種車型都是現(xiàn)階段比較實(shí)用 的車型,，從車子的價(jià)格上來看，相同的定位和配置的油電混動(dòng)車型價(jià)格比較低,，而增程混動(dòng)因?yàn)橛写蠊β实碾姍C(jī)電機(jī),，價(jià)格要比油電混動(dòng)高，而插電混動(dòng),，不僅電機(jī)電池功率大,，而且在結(jié)構(gòu)上也更為復(fù)雜，所以價(jià)格最高,。當(dāng)然這只是實(shí)際價(jià)值,，加上品牌溢價(jià)的話，實(shí)際價(jià)格就不可探究了,。

所以在混動(dòng)車型的選擇上,，假如沒有便捷的充電條件，且沒有限購政策的話,，還是選油電混動(dòng)吧,，畢竟價(jià)格相對(duì)較低。如果有便利的充電條件,，還是建議選插電混動(dòng),，無論低速還是高度都能做到低油耗，高動(dòng)力,。好了,，今天的內(nèi)容就先到這里了,，喜歡的朋友記得點(diǎn)贊關(guān)注啊。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）