創(chuàng)作手記
中國(guó)是橋的故鄉(xiāng)，自古就有“橋的國(guó)度”之稱(chēng),，發(fā)展于隋,，興盛于宋。這些遍布在神州大地的橋梁,，跨越山川河流,，不僅便利了通行，還將建筑,、藝術(shù)與科技和諧地相融,。
地域文化的不同，就地取材因勢(shì)而建,，形成了形式各異的橋梁,。平梁式的跨海過(guò)河、廊橋式的橋上聚會(huì),、鐵索式的峽谷相連,，拱橋更讓中國(guó)橋梁獨(dú)占世界建橋史的鰲頭，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉,，充分顯示了中國(guó)人的非凡智慧與才能,。
這些年我用8x10的黑白膠片記錄了以些古橋的當(dāng)今現(xiàn)狀，這里就有世界上最早的石拱橋梁趙州橋,；正式被列入《世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》的閩浙木拱廊橋,；能敲出五音階的清東陵五音橋；最早的跨海梁式石橋也是世界橋梁筏形基礎(chǔ)的鼻祖泉州洛陽(yáng)橋,；世界上最早的啟閉式橋梁廣東潮州廣濟(jì)橋,；成都安順廊橋更是讓大旅行家馬可·波羅記錄在案……
——趙亞洲
趙州橋（河北/趙縣）始建于隋代，是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn),、跨度最大,、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨(dú)特,，在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結(jié)構(gòu)形式,，在中國(guó)造橋史上占有重要地位，對(duì)世界橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。
程陽(yáng)永濟(jì)橋（廣西/三江縣)建于民國(guó)元年（1912年）,，民國(guó)十三年（1924年）建成,。是典型的侗族建筑，為石墩木結(jié)構(gòu)樓閣式建筑的集大成者,，集廊,、亭、塔三者于一身,，在中外建筑史上獨(dú)具風(fēng)韻,。侗寨風(fēng)雨橋的代表作，是目前保存最好,、規(guī)模最大的風(fēng)雨橋,，也是中國(guó)木建筑中的藝術(shù)珍品。全國(guó)文物保護(hù)單位,。
洛陽(yáng)橋（福建/泉州）始建于宋皇祐五年(1053年),，嘉祐四年(1059年)建成。是我國(guó)現(xiàn)存最早的跨海平梁式石橋,，其“筏型基礎(chǔ)”,、“種 蠣固基法”，是中國(guó)乃至世界造橋技術(shù)創(chuàng)舉,。
帶龍橋（廣西/黃姚古鎮(zhèn)）始建于明朝萬(wàn)歷三年，清乾隆二十三年（1759年）重修,。2016年5月,，中國(guó)郵政發(fā)行《中國(guó)古鎮(zhèn)二》特種郵票，入選的黃姚古鎮(zhèn),，就是以帶龍橋景點(diǎn)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的郵票,。
彩虹橋（江西/婺源）該橋建于宋代,是古徽州最古老、最長(zhǎng)的廊橋,這座橋取唐詩(shī)“兩水夾明鏡,，雙橋落彩虹”的意思取名,。這是我2019年12月去拍的，2020年的洪水沖毀了它的一部分,。
九龍橋（重慶/陶家鎮(zhèn)）該橋修建于明末清初,，九龍橋共有九個(gè)橋墩，每個(gè)橋墩下由整塊巨石雕鑿而成龍頭龍尾,，其中8個(gè)龍頭張嘴吞水,，1個(gè)龍頭大嘴緊閉，象征著修建者“多做實(shí)事少說(shuō)話(huà)”的精神,。
合龍橋（廣西/三江）始建于清代嘉慶十九年（1814年）,，是程陽(yáng)八寨景區(qū)內(nèi)歷史最為悠久的風(fēng)雨橋之一,。
安瀾索橋（四川/都江堰）是一座名播中外的古索橋,。最早稱(chēng)繩橋或竹滕橋,，這與它的材料有關(guān)。到了宋代,，改稱(chēng)“評(píng)事橋”,。
小七孔橋（貴州/荔波縣）建于清道光十五年(公元1835年),古為黔南通往廣西商旅交通要道。現(xiàn)在已是著名風(fēng)景名勝區(qū),，景區(qū)以奇,、幽、俊,、秀,、古、野,、險(xiǎn),、雄著稱(chēng)，峰巒疊翠,，溪流縱橫的山,、水、石,、林,，原始古樸的民族風(fēng)情及原始性強(qiáng)的喀斯特森林完善地結(jié)合在一起，充分顯示了大自然的奇跡,。
五亭橋（江蘇/揚(yáng)州）始建于清乾隆二十二年（1757年）,，仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建。茅以升曾說(shuō)“中國(guó)最古老的橋是趙州橋,，最壯美的橋是盧溝橋,，最具藝術(shù)美的橋就是揚(yáng)州的五亭橋”。全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。
福壽橋（廣西／富川）始建于明萬(wàn)歷三十六年(1608年)的一座木梁橋,，兩岸橋臺(tái)利用小溪的基巖砌石而成,，木梁粗大由杉木制作，木梁上鋪木板為橋面,，橋面上架設(shè)進(jìn)深五間,、穿斗式木構(gòu)架,、小青瓦屋面的橋廊和橋亭，橋頭兩端建馬頭墻入口,。
十義橋（湖南／安化）建于清光緒十三年（公元1887年）大橋?yàn)樾街亻苄∏嗤唔?，懸臂挑梁式木結(jié)構(gòu)渠架，兩臺(tái)三墩,，棱形分水,，四層鵲木，中間為走道,，兩側(cè)為歇亭,，歇亭共24空，北橋頭有過(guò)道,，南橋頭西側(cè)有青石臺(tái)階,。
翠花橋（河南／葉縣）始建于明代，有近600年的歷史,，自古是湖北,、河南的交通要道之一。該橋31孔,，全長(zhǎng)60米,、寬5米，每孔有五塊數(shù)噸重的石條鋪就,，車(chē)轍下的兩塊為花崗石條,，極為耐軋。石條與橋墩之間均有鐵條連接固定,。橋墩均雕有龍頭,、龍尾，除可增加大橋的美觀外,，重要的是起到分水作用,，減少洪水對(duì)大橋的沖擊力，降低其對(duì)大橋的破壞力度,。是黃河以南歷史最久的石板橋之一,為我國(guó)古橋建筑之精華,。據(jù)史料記載，清乾隆年間,，橋北呂莊村的呂氏對(duì)石橋進(jìn)行修建,，時(shí)稱(chēng)呂橋,。后來(lái)橋南的董氏重新修葺此橋,，呂橋改名為董家橋。呂,、董兩家為橋名一事訟至縣衙, 知縣郭巖判:“為民涉水之便,，行善也……”此橋遂改名善橋,。后來(lái)知縣廖思芳平叛有功，擢鎮(zhèn)江知府,，廖思芳經(jīng)過(guò)此橋,，適值陽(yáng)春三月，見(jiàn)兩岸柳翠花紅,，景色宜人,，興致大發(fā)，贊為“翠花橋”,，其名沿用到今,。
鳴水橋（江西／樟樹(shù)）鳴水橋（江西／樟樹(shù)）建于北宋政和元年（公元1111年），閣皂山凌云峰峽山口,，壑深流急,，瀑布泉與九龍泉兩水奔來(lái)相匯，穿過(guò)一座小橋,，直瀉山谷,，跌巖擊石，聲若雷鳴,，因此,，這座橋被命名為鳴水橋。
太平橋（江西／龍南）,，始建于明正德年間（1506）,，為兩孔三墩、四拱雙層重疊組合石拱橋,。全長(zhǎng)50米,，造型奇特，上有四通涼亭,，以方便行人覽勝和憩息,。為全國(guó)重點(diǎn)保護(hù)文物保護(hù)單位。
瀘定橋（四川/滬定縣）瀘定橋始建于清康熙四十四年（1705年）九月,，于清康熙四十五年（1706年）四月投入使用,。康熙皇帝取“瀘水”（即大渡河舊稱(chēng)“沫水”,，而康熙錯(cuò)以為“瀘水”）,、“定”（平定當(dāng)?shù)赝滤九褋y ）之意，御筆親書(shū)“瀘定橋”三個(gè)大字,，并將字體立御碑于橋頭,，碑文正文為“瀘定橋”，橫批為“一統(tǒng)山河”,。瀘定橋開(kāi)始成為連接藏漢交通的紐帶,，瀘定縣因此而得名,。全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
姊妹橋（四川/安縣）姊妹橋又名雙木橋,、高橋,、五福橋。始建于元末明初,，當(dāng)時(shí)為石板橋,。因曉茶河連年漲水，溺水之事時(shí)有發(fā)生,，清同治十一年（1873年）,，鄉(xiāng)人自愿捐資捐料請(qǐng)工匠改建成了今天這座木質(zhì)廊橋，姊妹橋的風(fēng)格獨(dú)特,，造型別致,，是名工巧匠因地制宜，就地取材,，以勢(shì)架橋的智慧結(jié)晶,，“橋是經(jīng)過(guò)放大的一條板凳”，中國(guó)橋梁專(zhuān)家茅以升這樣風(fēng)趣的解釋“橋”,。是的,，橋就是這么簡(jiǎn)單。
波日橋（四川/新龍縣）建于元末明初,，由杰出的藏族建筑大師唐通吉布承擔(dān)設(shè)計(jì),，他指揮工人在峽谷深澗、江水湍急的雅礱江上風(fēng)餐露宿幾個(gè)月才完成,。從側(cè)面看,，波日橋有著粗獷的圓弧橋墩，整齊美觀的橋臺(tái),，木榫完美契合的橋身,，是藏地保存最完整跨度最大的木結(jié)構(gòu)伸臂橋梁，也是名副其實(shí)的“飛橋”,，體現(xiàn)了神秘的雪域文化,。最為稱(chēng)奇的是，整座橋沒(méi)有用一顆釘,、一塊鐵,，每一個(gè)結(jié)合部均用木楔連接，原始而實(shí)用,。全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。
如龍橋（浙江/慶元）如龍橋始建于明初，現(xiàn)橋修建于明天啟五年（1625年），因其勢(shì)與后山山脊古松依稀相連,，橋似龍首下傾而得名。如龍橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，功能完備,，集亭臺(tái)樓閣于一體，是有明確紀(jì)年,、年代最早的木拱廊橋之一,。此橋建筑上具有宋代遺風(fēng)，具有較高的歷史,、藝術(shù)和科學(xué)考察價(jià)值,。2012年11月，“閩浙木拱廊橋——如龍橋”正式被列入《世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》,。全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。
北澗橋（浙江/泰順）始建于清康熙十三年(1674)，嘉慶八年(1803)修建,，道光二十九年(1849)重修,。為疊梁式木拱廊橋，泰順廊橋之一,，位于浙江省溫州市泰順縣泗溪鎮(zhèn)下橋村,，為“姐妹橋”之一，被譽(yù)為“世界上最美的廊橋”,。
靈潤(rùn)橋（湖北/黃梅）建于元代元至正十年（1350年）,，由四祖寺住持祖意禪師募緣修建而成。橋上建有廊屋5間,，抬梁式構(gòu)架,，廊屋兩端為高大的券頂式五花山門(mén)，磚砌仿木檐椽斗拱,，高大氣派,，墻壁繪有各種花鳥(niǎo)圖案，兩端門(mén)額分別題“靈潤(rùn)橋”和“花橋”,，具有典型的徽派建筑風(fēng)格,。
作者簡(jiǎn)介
趙亞洲，1972年應(yīng)征入伍,，七十年代在部隊(duì)開(kāi)始發(fā)表攝影作品,，八十年代復(fù)員到鄭州市文聯(lián)，后進(jìn)武漢大學(xué)新聞學(xué)院藝術(shù)攝影專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí),，在鄭州市攝影家協(xié)會(huì)主持工作到退休,。原鄭州市攝影家協(xié)會(huì)主席兼秘書(shū)長(zhǎng)；現(xiàn)任城市攝影聯(lián)盟副主席；亞洲藝影聯(lián)盟（FAPA）學(xué)術(shù)委員會(huì)主席,；中國(guó)旅游攝影協(xié)會(huì)副主席,。
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