橋梁工程主要由上部結構、下部結構、基礎和附屬工程組成,。

1,、上部結構

上部結構是指線路遇到障礙而中斷時，跨越這類障礙的結構,，又稱橋跨結構,。

——橋梁支座以上（無鉸拱起拱線或框架底線以上）跨越橋孔部分的總稱。

主梁——在上部結構中,，支承各種荷載并將其傳遞至墩,、臺的梁

橫梁——在上部結構中，沿橋軸橫向設置并支承主要承重構件上的梁

縱梁——在上部結構中,，沿橋梁軸向設置的梁

拱圈——在拱橋上部結構中,，支承各種荷載并將其傳遞至墩、臺的拱形結構

拱上結構——拱橋拱圈以上各部分結構的總稱

腹拱——在空腹式拱橋主拱圈以上設置的小拱

拱上側墻——在實腹式拱橋拱圈以上沿橋縱向兩側設置的擋土墻

2,、下部結構

——是指支撐橋跨結構,，并將荷載傳遞到地基的建筑物，包括橋墩和橋臺,。

橋墩——多孔橋梁中處于相鄰橋孔之間支承上部結構的構筑物

墩身——墩帽或蓋梁以下,、基礎或承臺以上的橋墩主體部分

墩帽——橋墩頂部有出檐的部分

蓋梁——樁、柱式橋墩聯(lián)接樁,、柱頂端的橫梁

重力式橋墩——體積和重量較大,，在承受外力時，依靠自身重力來保持穩(wěn)定的橋墩

實體橋墩——墩身為實體的橋墩

空心橋墩——墩身為空腔體的橋墩

柱式橋墩——墩身由一個或幾個立柱所組成的橋墩

抗震擋塊——一般在頂蓋梁上邊梁外側設置的土工構筑物,，其目的是防止主梁在橫橋向發(fā)生的落梁現(xiàn)象

橋臺——位于橋梁兩端并與路基相連接的支承上部結構和承受橋頭填土側壓力的構筑物

輕型橋臺——是利用鋼筋混凝土結構的抗彎能力來減少圬工體積而輕型化的橋臺,，主要可分為薄壁輕型橋臺和支撐梁輕型橋臺。

臺身——指臺帽以下基礎以上橋臺承重的主體部分

前端——指橋臺中支承上部結構的橫橋向擋土墻

翼墻——指橋臺前端兩端或涵洞口兩側設置的擋土墻

臺帽——指橋臺前端頂部有出檐的蓋帽部分

錐坡——為保護橋頭路堤的穩(wěn)定,、防止沖刷,，在橋涵與路基相接處修筑的錐形護坡。

耳墻——在埋置式橋臺中,，與臺帽或蓋梁兩端連接的小型擋土墻

U型橋臺——前墻和兩側翼墻連城一體,，在平面上呈U字型的橋臺

八字形橋臺——兩側翼墻連在平面上呈八字型的橋臺

一字形橋臺——前墻和兩側翼墻在水平上呈一字型的橋臺

重力式橋臺——也稱實體式橋臺，它主要靠自身重力來平衡臺后的土壓力

埋置式橋臺——臺身大部分埋于土中,，僅設置耳墻局部擋土的橋臺

扶壁式橋臺——由鋼筋混凝土前墻,、踵板和扶壁構成的橋臺

錨碇板式橋臺——臺身借埋置在臺后穩(wěn)定土體內(nèi)的錨碇板和錨桿的拉力以抵抗土體側壓力的橋臺

支撐式橋臺——臺身頂部與梁或板鉸接，下部設置支撐梁,，使橋梁構成四鉸框架體系的橋臺

3,、基礎

——將橋梁墩、臺結構所承受的各種作用傳遞到地基上的結構組成部分,，是確保橋梁安全使用的關鍵部位,。

擴大基礎——擴大承載面積以適應地基容許力承載力的基礎,。一般為明挖淺基礎。

沉井基礎——上下敞口帶刃腳的空心井筒狀結構,，依靠自身或配以助沉措施下沉至設計標高處,，并以井筒作為結構的基礎

樁基礎——由樁以及連接樁頂?shù)某信_或系梁所組成的基礎

預制樁——鋼、木,、鋼筋混凝土等材料制作的柱狀構件,，以錘擊、振動,、射水靜壓等方式沉入或埋入地基而成的樁,。

就地灌注樁——在地基中以人工或機械成孔，在孔中澆筑鋼筋混凝土而成的樁,。

承臺——為承受,、分布由墩（臺）身傳遞的荷載，在基樁頂部設置的聯(lián)結各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_

4,、橋面系

——上部結構中,，直接承受車輛、人群等荷載并將其傳遞到主要承重構件的結構體系,，包括橋面鋪裝,、橋面板、縱梁,、橫梁,、人行道等

橋面排水系統(tǒng)——由橋面集水、泄水和排水結構組成的排水體系,。為迅速排除橋面積水,，防止雨水積滯橋面滲入梁體而影響橋梁耐久性，在橋梁設計時,，除縱向設置縱橫坡排水外,，橋面需要設置一定數(shù)量的泄水管道，以便形成一個完整的排水系統(tǒng),。

橋面鋪裝——為保護橋面板和分布車輪的集中荷載,，用瀝青混凝土、水泥混凝土,、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的保護層

伸縮縫——分離的相鄰結構間以滿足結構間各自變形要求而不傳遞內(nèi)力的預留空隙

橋面伸縮裝置——為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要,，在橋面伸縮縫處設置的各種裝置的總稱

橋頭搭板——擱置在橋臺或懸臂梁端與路堤之間的連接板。其作用是調(diào)節(jié)板兩端的不均等沉陷,，以減輕車輛對橋頭的沖擊。

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