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很難想象,，中國企業(yè)最有機(jī)會成為“下一個特斯拉”的,，不是造車新勢力，也不是動力電池霸主,，而是一匹從風(fēng)電產(chǎn)業(yè)脫韁的野馬,。 這家公司自詡為智慧能源企業(yè)，意在打破固有的能源體系和游戲規(guī)則,。創(chuàng)始人張雷自知目標(biāo)長遠(yuǎn),，因此給公司取名為“遠(yuǎn)景”。 過去14年,，它做的每一件事看似都跟產(chǎn)業(yè)“格格不入”,，比如切入低風(fēng)速市場，布局風(fēng)電之外的數(shù)字化,、動力電池,、儲能等“偏門”技術(shù)，并堅(jiān)持不上市,。 但這個“另類”,，竟然在短短8年時間內(nèi)，做到了風(fēng)電市場的國內(nèi)第二,，跑贏了多數(shù)老牌玩家,，并開辟一條異于前輩們的道路。 2021年10月,，遠(yuǎn)景獲得了春華資本6億美元的戰(zhàn)略融資，投資金額刷新了碳中和賽道的紀(jì)錄。開辟風(fēng)電新大陸 2007年,，當(dāng)遠(yuǎn)景在以“晚來者”的身份,，將靶心對準(zhǔn)風(fēng)電市場時，正趕在主流玩家激烈角逐的階段,。 彼時,，金風(fēng)、華銳等勁敵,，在風(fēng)能資源優(yōu)質(zhì)的“三北”地區(qū)拉開架勢攻城略地,，不少玩家開始打價格戰(zhàn)。生不逢時的遠(yuǎn)景,，既缺乏客戶基礎(chǔ),，資金實(shí)力又捉襟見肘。 張雷是在而立之年,，離開倫敦金融城,，回到江蘇江陰的老家?guī)ьI(lǐng)10名“海歸”創(chuàng)立的遠(yuǎn)景。但風(fēng)電的熱度,，在當(dāng)時遠(yuǎn)遜于光伏,。這一領(lǐng)域又交叉了空氣動力學(xué)、材料學(xué),、智能控制等多個學(xué)科的產(chǎn)業(yè),，技術(shù)門檻非常之高。 早期的風(fēng)機(jī),，效能低,、質(zhì)保率不足、后期運(yùn)維繁瑣,，如果遠(yuǎn)景能找到改良傳統(tǒng)風(fēng)機(jī),，提升綜合能力的方法，大概率能掌握安身立命之本,。 海外的風(fēng)機(jī)廠商給遠(yuǎn)景帶來了一些啟示,。 例如風(fēng)電龍頭維斯塔斯把傳感器采集而來的數(shù)據(jù)，存儲在風(fēng)電場的數(shù)據(jù)采集器中,，再通過網(wǎng)絡(luò)匯總到后臺服務(wù)器,，接入“超級計(jì)算機(jī)”進(jìn)行處理?；陲L(fēng)電大數(shù)據(jù),，維斯塔斯開發(fā)了一套從前期到后期運(yùn)維的系統(tǒng)化管理方案，幫助客戶提升投資期內(nèi)的收益,。 中國風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展根基,，主要是從外資風(fēng)機(jī)廠商汲取技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。新興的智能化風(fēng)機(jī)，在國內(nèi)既是一座金礦,，也是一片蠻荒之地,。如果能在市場空白期，搶先研發(fā)出“新物種”,，并把風(fēng)電數(shù)據(jù)作為核心資產(chǎn),，勢必對傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)廠商形成降維打擊。 智能控制技術(shù)是遠(yuǎn)景最看重的,。完美的控制系統(tǒng)一定是對風(fēng)機(jī)了如指掌,，然而大多數(shù)風(fēng)機(jī)不能準(zhǔn)確地識別風(fēng)帶來的影響，控制系統(tǒng)往往被風(fēng)的隨機(jī)性所欺騙,，最典型的問題是風(fēng)機(jī)載荷變大,，但發(fā)電量沒有增加。 即便是國外技術(shù)領(lǐng)先的風(fēng)機(jī)制造商,，在當(dāng)時也很難做到極致,。核心問題出現(xiàn)在被控制對象動態(tài)特性的辨識和控制器設(shè)計(jì)方法上。 為了攻克這一難題,，遠(yuǎn)景自研了核心控制器,，并結(jié)合流程工業(yè)常用的階躍辨識方法，來識別風(fēng)機(jī)的動態(tài)特性,，建立風(fēng)機(jī)在不同風(fēng)況下的動態(tài)模型,，然后根據(jù)控制目標(biāo)來設(shè)計(jì)控制算法，整定控制參數(shù),，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的全工況最優(yōu)控制,。 2008年4月，承載了遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)理念的首款智能風(fēng)機(jī)77/1.5MW樣機(jī)下線,。 下線儀式在生產(chǎn)車間里舉行,，團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場演示了實(shí)際發(fā)電的全過程。當(dāng)運(yùn)營數(shù)據(jù)由投影儀投射到墻幕上,，業(yè)內(nèi)資深專家對遠(yuǎn)景掌握這一核心技術(shù)感到驚嘆,。 經(jīng)過實(shí)測，77/1.5MW樣機(jī)的發(fā)電效率比傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)提升了20%,。這有賴于研發(fā)團(tuán)隊(duì)把先進(jìn)的智能控制技術(shù)和Knowhow,，轉(zhuǎn)換成了200萬條復(fù)雜的控制代碼，相當(dāng)于普通風(fēng)機(jī)代碼量的20倍,。 不久,，樣機(jī)在龍?jiān)磫|發(fā)電廠滿功率發(fā)電。遠(yuǎn)景也因此意外地發(fā)現(xiàn)了新大陸——風(fēng)速低于6m/s的低風(fēng)速市場,。 這片區(qū)域雖然占我國風(fēng)能資源的60%以上,，但風(fēng)資源遠(yuǎn)不如“三北”地區(qū)優(yōu)質(zhì),，開發(fā)難見回報，因此一直被投資者遺棄,。 風(fēng)機(jī)的發(fā)電效率得到提高之后,，遠(yuǎn)景打破了低風(fēng)速地區(qū)不具備開發(fā)價值的行業(yè)定論。市場對低風(fēng)速區(qū)的態(tài)度,，在2010年出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。 一方面,，“三北”地區(qū)陷入低質(zhì)低價的惡性競爭,，“裸泳者”華銳風(fēng)電浮出海面后，促使風(fēng)電行業(yè)亟待扭轉(zhuǎn)“劣幣驅(qū)逐良幣”的問題,；另一方面,，隨著“棄風(fēng)限電”愈發(fā)惡化，多數(shù)風(fēng)電投資項(xiàng)目把目光南下東移,，在低風(fēng)速地區(qū)跑馬圈地,。 此時，遠(yuǎn)景已經(jīng)完成了1.5MW 87米風(fēng)輪低風(fēng)速智能風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì),。整機(jī)在2011年1月運(yùn)用在全國第一個低風(fēng)速風(fēng)場——安徽來安風(fēng)場,。憑借良好的運(yùn)行工況，這臺全球首款的低風(fēng)速智能風(fēng)機(jī)成為了遠(yuǎn)景的對外名片,。 遠(yuǎn)景伽利略超感知風(fēng)機(jī) 盡管2011年遠(yuǎn)景的裝機(jī)量只有龍頭企業(yè)的十分之一,，但某種程度上，遠(yuǎn)景改變了行業(yè)的技術(shù)走向和開發(fā)方向,。國家能源局相關(guān)人士也表示,，低風(fēng)速風(fēng)機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，讓這片風(fēng)資源洼地成為我國風(fēng)電開發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域,。在方興未艾的低速市場中,，遠(yuǎn)景贏得了越來越多開發(fā)商的青睞。2012年,，遠(yuǎn)景以54萬千瓦的新增裝機(jī)量,，從行業(yè)第十四的位置攀升至第七位。兩年之后,，遠(yuǎn)景新增裝機(jī)量超過200萬千瓦,，躍居中國第三、全球第八,，人均創(chuàng)收是風(fēng)電同行的3到5倍,。 
在低風(fēng)速市場占據(jù)一席之地，掌握了如何機(jī)組管理的經(jīng)驗(yàn)之后,，遠(yuǎn)景從設(shè)備商逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)服務(wù)提供商,，力求通過風(fēng)電智能運(yùn)維進(jìn)入附加值更高的領(lǐng)域,。2014年10月，遠(yuǎn)景發(fā)布了風(fēng)電智能管理平臺“格林威治”,。理論上,，一個風(fēng)電項(xiàng)目從前期的宏觀選址到后期的風(fēng)場運(yùn)維，都需要龐大數(shù)據(jù)的高性能計(jì)算,，進(jìn)而通過建立流體模型對選址進(jìn)行科學(xué)決策,。在電力市場高度發(fā)達(dá)的歐美國家，這些早已是風(fēng)電整機(jī)商的增值服務(wù),，但彼時國內(nèi)風(fēng)電開發(fā)的思維尚未達(dá)到如此精細(xì)化的程度,，嚴(yán)重依賴感覺而非數(shù)據(jù)。比如哪座山周圍的風(fēng)比較大,，當(dāng)?shù)卣绻幸獬鲎屚恋刭Y源,，業(yè)主就會聯(lián)系電力設(shè)計(jì)院測風(fēng)，收集一年的數(shù)據(jù)之后,，再判斷是否有投資價值,，然后才進(jìn)入風(fēng)機(jī)采購環(huán)節(jié)。某大型發(fā)電集團(tuán)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人曾看過歌美颯提供的風(fēng)資源分布圖,，精確選址雖然確實(shí)很牛,，但是他們不需要。對于業(yè)主來說,，他們更關(guān)心能否順利和地方政府簽下風(fēng)電場開發(fā)協(xié)議,，更傾向使用收費(fèi)較低的中小運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，而智能風(fēng)電管理系統(tǒng)下的測風(fēng)選址系統(tǒng),，毫無用武之地,。不過張雷堅(jiān)信，數(shù)字世界能夠?yàn)槲锢硎澜缯业匠雎?。開發(fā)團(tuán)隊(duì)把幾十款傳統(tǒng)的風(fēng)場設(shè)計(jì)做數(shù)據(jù)和功能上的整合,，并運(yùn)用超級計(jì)算機(jī)建立數(shù)字化的風(fēng)電場模型，提高復(fù)雜算法的精確度,，使得風(fēng)電場的投資行為變得更加可控,、風(fēng)險更小。他把“格林威治”形容為“在新能源大海中航行舵手的羅盤”,，用以幫助新能源投資者識別風(fēng)險,，鑒別投資機(jī)會。遠(yuǎn)景在該領(lǐng)域的布局,，被業(yè)內(nèi)分析人士看作是對未來的投資,。從整機(jī)到運(yùn)維再到智能化平臺，這符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律,。以中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)當(dāng)時的發(fā)展速度和規(guī)模來看,，智能化風(fēng)電時代并不遙遠(yuǎn),。遠(yuǎn)景看到了業(yè)主對于這方面的認(rèn)識正在逐步提升，并以軟件免費(fèi)的策略殺入市場,。遠(yuǎn)景是這樣和客戶介紹“格林威治”的：宏觀選址規(guī)劃只用32秒,，高分辨率的流體仿真不超過30分鐘，10分鐘內(nèi)完成多機(jī)型混排……在專業(yè)人員的把控下,，一整套風(fēng)電場的設(shè)計(jì)過程在1小時內(nèi)就能全部完成,。而這套全生命周期的數(shù)字化解決方案，至少能提升風(fēng)電場20%的投資收益,。越是項(xiàng)目設(shè)計(jì)難度較大的區(qū)域,，越能發(fā)揮“格林威治”的用武之地。例如遠(yuǎn)景首個重點(diǎn)項(xiàng)目——中廣核300兆瓦低風(fēng)速風(fēng)電場,，位于地形復(fù)雜的丘陵，在前期測試階段,，“格林威治”監(jiān)測出48個機(jī)位的負(fù)切變問題,，利用機(jī)組排布引擎，為其配置了兩種適合的機(jī)型,，規(guī)避了對發(fā)電量的負(fù)面影響和風(fēng)機(jī)的安全隱患,。這一切，都是基于智能風(fēng)機(jī)采集了足夠豐富的數(shù)據(jù)信息,，利用了大數(shù)據(jù)分析和高性能計(jì)算技術(shù),。按照張雷的構(gòu)想，風(fēng)電設(shè)備和風(fēng)電運(yùn)營還不足以讓遠(yuǎn)景稱之為“智慧能源企業(yè)”,。不久后,，遠(yuǎn)景針對分布式光伏推出了“阿波羅”云平臺，從資產(chǎn)的設(shè)計(jì)到資產(chǎn)的建設(shè)再到資產(chǎn)的管理,，功能上與“格林威治”類似,。
遠(yuǎn)景科技創(chuàng)始人、CEO張雷其實(shí)在創(chuàng)業(yè)伊始,，遠(yuǎn)景就把能源信息化,、數(shù)字化作為目標(biāo)。張雷在內(nèi)部不止一次地強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)和信息的重要性,。安徽來安低風(fēng)速風(fēng)電場是遠(yuǎn)景和業(yè)主聯(lián)合開發(fā)的首個項(xiàng)目,，2011年正式并網(wǎng)發(fā)電。項(xiàng)目評估階段,，雙方的骨干團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場對5GB的電腦數(shù)據(jù)分析了一個星期,，才找到項(xiàng)目投資需要重點(diǎn)關(guān)注的風(fēng)險點(diǎn)。當(dāng)時,，中國每年新增上百個風(fēng)電項(xiàng)目,，存量資產(chǎn)已達(dá)數(shù)百個,。按照純手工的分析方式，顯然無法滿足科學(xué)決策的要求,。而行業(yè)又不具備對項(xiàng)目的深入分析技術(shù)和信息化條件,，因此陷入了迷茫。相比風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),，風(fēng)資源數(shù)據(jù)的數(shù)量量級要大得多,。遠(yuǎn)景認(rèn)為，企業(yè)要做好風(fēng)電資產(chǎn)管理,，必須要把設(shè)備運(yùn)行和自然環(huán)境的數(shù)據(jù)匯總處理,，建立風(fēng)電場的數(shù)值模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高精度的資產(chǎn)運(yùn)行水平評估,。2011年,，遠(yuǎn)景開發(fā)了風(fēng)電場管理平臺Wind OS?，這套基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)的系統(tǒng),，通過智能風(fēng)機(jī)傳感器的各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析,，讓風(fēng)場能量損失的黑洞清晰可見，并針對性地提升風(fēng)電資產(chǎn)收益,。2014年遠(yuǎn)景初出茅廬,，就在國際市場與IBM、OSISoft PI,、Instep等國際知名軟件供應(yīng)商展開較量,。最終，憑借數(shù)字化的風(fēng)電場智能“管家”Wind OS?,，遠(yuǎn)景以極具優(yōu)勢的系統(tǒng)能力斬獲美國大西洋電力風(fēng)電場的訂單,。盡管IBM和維斯塔斯合作開發(fā)了Firestorm超級計(jì)算機(jī)，專門用于風(fēng)電數(shù)據(jù)的計(jì)算和分析,，不過Wind OS?在EBA管理模式（風(fēng)電機(jī)組實(shí)際發(fā)電量和理論發(fā)電量的比值）更占優(yōu)勢,。歐美風(fēng)電場運(yùn)營商也曾做過類似的產(chǎn)品規(guī)劃，但由于計(jì)算模型的不確定性還無法順利落地,。而遠(yuǎn)景通過EBA框架,，對風(fēng)電場的實(shí)際運(yùn)行情況展開評估，得到了美國新能源公司Pattern的青睞,。通過大數(shù)據(jù)挖掘提升資產(chǎn)效益,，遠(yuǎn)景幫助美國某風(fēng)電場的EBA值提升至90%。一位互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)師仔細(xì)分析Wind OS?后認(rèn)為,，即便競爭對手可以抄襲,，但前期沒有經(jīng)歷大量的數(shù)據(jù)治理過程，不可能設(shè)計(jì)出讓數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、穩(wěn)定和可靠的算法,。風(fēng)電裝機(jī)量躍升至市場第三后,，2014年遠(yuǎn)景開始組建營銷團(tuán)隊(duì)，跑遍大江南北,，把服務(wù)送上門,，搶占市場先機(jī)，以最快的速度把產(chǎn)品和服務(wù)推向市場,。不僅如此,，遠(yuǎn)景還在德國大手筆整合全球數(shù)字能源技術(shù)和市場資源，用實(shí)驗(yàn)室思維打通能源生產(chǎn),、傳輸,、存儲和消費(fèi)體系的機(jī)制阻隔。2015年,，遠(yuǎn)景在美國硅谷成立了專注于能源互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的風(fēng)投基金,，投資了物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全服務(wù)商Vidder。這家公司研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)安全體系結(jié)構(gòu),，把網(wǎng)絡(luò)攻擊消滅在萌芽前,。這筆投資被視為遠(yuǎn)景在能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)下，數(shù)據(jù)安全的重要落子,。隨后，遠(yuǎn)景收購了歐洲的第二大可再生能源資產(chǎn)管理軟件公司BazeField,，投資全球領(lǐng)先的智能電網(wǎng)大數(shù)據(jù)公司Autogrid,，通過資本整合的方式，讓智慧能源的夢想成為近景,。2016年,，Wind OS?、格林威治和阿波羅接入的可再生能源資產(chǎn)超過5000萬千瓦,，成為全球最大的智慧能源管理企業(yè),。歐洲主流媒體曾稱贊遠(yuǎn)景類似“能源領(lǐng)域的蘋果”，不過對于背負(fù)“改變未來”如此宏大愿景的企業(yè)來說,，遠(yuǎn)景才剛剛開始,。 
遠(yuǎn)景身上最“另類”的一個特征，就在于它的“不務(wù)正業(yè)”,。和國內(nèi)大多數(shù)儲能廠商和新能源企業(yè)只提供電芯或只做集成不同,，遠(yuǎn)景是目前新能源行業(yè)唯一能夠在風(fēng)電、儲能,、能源物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域掌握底層關(guān)鍵技術(shù),，同時橫跨出行、能源管理、運(yùn)營管理服務(wù)的新能源企業(yè),。2014年,，風(fēng)靡全球的特斯拉Model S進(jìn)入中國市場，張雷是最早一批擁有者,。他稱此舉意在體驗(yàn)和思考電動汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)的布局,。從特斯拉在儲能電池和能源消費(fèi)方式的創(chuàng)新找到靈感，不僅是他對特斯拉創(chuàng)始人馬斯克推崇備至,，更在于兩家公司有諸多相似之處——例如都在風(fēng)光,、能源網(wǎng)絡(luò)、終端都有所布局,，并且都不把自己視作制造類企業(yè),。當(dāng)然，特斯拉偏向重資產(chǎn)的硬件投資和整合,，遠(yuǎn)景則一直把軟件作為重構(gòu)可再生能源的粘合劑,，運(yùn)用數(shù)以億計(jì)的發(fā)電設(shè)備、充電網(wǎng)絡(luò)和用電終端建立新能源生態(tài)系統(tǒng),。2015年,，張雷頻繁飛赴歐美發(fā)達(dá)國家，研究行業(yè)生態(tài),。而在大洋彼岸,，特斯拉正在大規(guī)模展開電池技術(shù)的創(chuàng)新研究，隨后與松下共同投資了50億美元,，用以建設(shè)鋰電池工廠Gigafactory,。通過量產(chǎn)降低電池成本，不僅幫助特斯拉把電動汽車變?yōu)榻?jīng)濟(jì)日銷品,，還為新興的儲能市場開發(fā)做好準(zhǔn)備,。此時，張雷已經(jīng)意識到,，如果遠(yuǎn)景要讓風(fēng)電光伏成為世界主流能源,，就需要具備自建儲能的能力。在Gigafactory工廠開業(yè)的前夕,，遠(yuǎn)景完成了對歐洲最大的儲能公司Sonnen的戰(zhàn)略控股權(quán)談判,。2016年，特斯拉的家庭儲能電池Powerwall,，憑借其風(fēng)頭正勁的電動汽車業(yè)務(wù),，賣出了1萬套儲能設(shè)備。而Sonnen以1.2萬套的微弱優(yōu)勢,，登頂全球最大戶用電池產(chǎn)品銷售商,，成為了特斯拉最大的競爭對手。很多電力公司都向Sonnen拋來橄欖枝，但幾乎都被拒絕了,。Sonnen希望想把更多的精力用來面向戶用市場,，但遠(yuǎn)景是個例外，順利地拿到了 D輪融資的份額,，理由是“三觀”相合,。比如二者都相信，未來電力生產(chǎn)成本將幾乎為零,，新能源系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)不是度電成本而是系統(tǒng)成本,，因此需要整合一個平臺來降低系統(tǒng)成本。遠(yuǎn)景把Sonnen作為能源生態(tài)系統(tǒng)中的一部分,，通過遠(yuǎn)景的能源物聯(lián)網(wǎng)平臺EnOS?,，在全球安裝了數(shù)萬臺儲能電池，用以連接,、更精準(zhǔn)的負(fù)荷預(yù)測和管理,、更高效地響應(yīng)電網(wǎng)側(cè)調(diào)頻、調(diào)峰需求,，并快速延伸到新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,。此外，遠(yuǎn)景還不露聲色地投資了ChargePoint,、Protectwise等能源企業(yè),，涵蓋電動汽車、商業(yè)與家庭能源管理系統(tǒng)等領(lǐng)域,，與儲能體系相融合,。不過，電芯才是儲能系統(tǒng)的靈魂,。2019年,，遠(yuǎn)景完成了對日產(chǎn)汽車電池子公司AESC的全資收購,，把電池制造納入業(yè)務(wù)范疇內(nèi),，成立了遠(yuǎn)景動力。這也是風(fēng)電企業(yè)從未涉及的范疇,。成立于2007年的AESC,，是日產(chǎn)汽車旗下動力電池業(yè)務(wù)部門，長期隱蔽在電動汽車暢銷車型日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）的光環(huán)之下,，銷量在2011年到2014年達(dá)到高峰,。作為日產(chǎn)御用電池企業(yè)，AESC在2014年的市場份額一度僅次于松下,，排名全球第二,。但由于兩者深度捆綁的局限，AESC難以拓展外部客戶，成本居高不下,，2018年,，AESC的電池出貨量已退至全球第五。而日產(chǎn)在2016年就釋放分拆出售AESC股權(quán)的消息,，開始在全球范圍內(nèi)尋找買家,。在此之前，金沙江資本曾有意收購AESC,，可因到期未籌足資金,，收購計(jì)劃最終折戟。這讓遠(yuǎn)景捷足先登,，成為了新的意向買家,。遠(yuǎn)景斥資收購AESC的原因，一方面是看重其安全性與生產(chǎn)工藝,；另一方面,，外購電芯是“黑盒子”，無法為數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)造價值,。將AESC納入麾下,，不僅有利于遠(yuǎn)景自行設(shè)計(jì)電芯和化學(xué)體系，提高對應(yīng)用場景的理解,，同時這些經(jīng)驗(yàn)可以轉(zhuǎn)化為對儲能電芯的技術(shù)要求,、成本控制以及電芯綜合性能最優(yōu)工況的評價中。張雷判斷,，光伏和風(fēng)電的成本下降曲線將在電池行業(yè)重演,。整個電池行業(yè)在未來每年以15%左右的速度下降成本。到2025年,，遠(yuǎn)景AESC有望把電池的成本降到每千瓦時50美元的價格,。和風(fēng)電時代的發(fā)展路線類似，遠(yuǎn)景在動力電池領(lǐng)域也是以國際化的視野,，參與全球動力電池市場的競爭中,。如今，遠(yuǎn)景在中,、日,、美、英,、法等國設(shè)有AESC生產(chǎn)基地,，全球有超過60萬乘用車安裝了遠(yuǎn)景動力的高性能軟包動力電池，且均未出現(xiàn)電池重大安全事故,。僅在電芯制造層面,，生產(chǎn)環(huán)節(jié)就有770個質(zhì)量管控項(xiàng)目,。為了讓生產(chǎn)鏈條的數(shù)據(jù)可追溯、可跟蹤,，AESC生產(chǎn)的電芯有超過2000個數(shù)據(jù)采集點(diǎn),，安裝到車輛后還能繼續(xù)對電池的數(shù)據(jù)繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)控和學(xué)習(xí)。如果出現(xiàn)效率降低,，系統(tǒng)會自動比對最初的生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析原因,，然后進(jìn)行優(yōu)化。電池的未來,，不是簡單的電化學(xué),，而是數(shù)字電化學(xué)。遠(yuǎn)景AESC的目標(biāo)是躋身全球前三,，并在全球市場份額提高至20%,。2021年10月，遠(yuǎn)景獲得春華資本超過6億美元的戰(zhàn)略融資,；2022年6月,，紅杉中國、GIC也為其注入了2.1億美元A輪融資,，這是目前受資本青睞的碳中和賽道中,，融資金額最大的兩筆交易。全球知名思想家與經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰里米·里夫金(Jeremy Rifkin)曾和張雷同臺對話過,，他認(rèn)為能源技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合將引發(fā)第三次工業(yè)革命,，而張雷和他創(chuàng)辦的“另類”遠(yuǎn)景，將扮演關(guān)鍵的推動者角色,。資本和產(chǎn)業(yè)也在翹首以盼,，等待這家新能源隱形巨頭在不久的未來得以崛起。參考文獻(xiàn)： 《遠(yuǎn)景探路能源互聯(lián)網(wǎng)》 《為什么是遠(yuǎn)景》 《遠(yuǎn)景十年：“后來者”的成長路》 《智能風(fēng)電難服中國水土：國內(nèi)做事比較粗放》
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