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豐田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的影響力，和早年間的大眾汽車(chē)越來(lái)越像了,。時(shí)間撥回到十年前,，大眾汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最受歡迎，認(rèn)可度最高的汽車(chē)品牌,。但是放眼全球,，豐田汽車(chē)的全球銷(xiāo)量要遠(yuǎn)勝大眾，無(wú)論是北美,、亞洲還是非洲市場(chǎng),，豐田汽車(chē)的占有率都要更高，但是無(wú)奈,，大眾汽車(chē)比豐田早了近20年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，先入為主，導(dǎo)致幾代國(guó)人,，都更認(rèn)可大眾這個(gè)品牌,。在國(guó)人的眼中，大眾汽車(chē)就是德系車(chē)的代表,，它外觀好看,，做工嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)飾高檔,，底盤(pán)有質(zhì)感,，并且還更安全，在北方農(nóng)村地區(qū),，大眾汽車(chē)是更好的“硬通貨”,。男方迎娶姑娘，女方陪嫁,，大眾汽車(chē)都要更有面子,，但是這個(gè)趨勢(shì)，如今已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生改變,。廣汽豐田6月份的銷(xiāo)量創(chuàng)下了新高,，售出100,866輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)則高達(dá)37.8%,。今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)19.9%。而與之對(duì)比的卻是,，一汽大眾（不算奧迪）今年上半年的銷(xiāo)量輸給了廣汽豐田,，更別提銷(xiāo)量持續(xù)下滑的上汽大眾了。中國(guó)的大眾,，世界的豐田,，這一句讓我們習(xí)以為常的定律,，可能在今年改寫(xiě)。而帶來(lái)這一改變的,，主要是兩個(gè)原因：一是大眾汽車(chē)咎由自取,，在中保研的碰撞測(cè)試中，無(wú)論是一汽大眾還是上汽大眾,，都難以和德系品質(zhì),，以及大眾汽車(chē)之前營(yíng)銷(xiāo)的出色的安全性，畫(huà)上等號(hào),，特別是上汽大眾,，屢屢刷新中保研碰撞測(cè)試成績(jī)的下限，集齊了臥龍鳳雛,，可謂是洋相進(jìn)出,，其后，其高管還說(shuō)出了,，25%偏置碰撞測(cè)試在中國(guó)占比只有1%,，不重要這樣的言論，可謂是徹底擊垮了大眾汽車(chē)之前苦心營(yíng)造的品牌形象,。二是因?yàn)樨S田汽車(chē)自從推出TNGA架構(gòu)之后,，口碑一直往上走，在碰撞測(cè)試之中取得了不錯(cuò)的成績(jī),，也顛覆了很多人印象中的日系車(chē)不安全的印象,，TNGA架構(gòu)出色的操控性，厚重的底盤(pán),，完善的主被動(dòng)安全配置,，也讓人印象深刻。因此在此消彼長(zhǎng)之下,，豐田汽車(chē)的口碑隱隱有了反超大眾汽車(chē)的趨勢(shì),，而反映在銷(xiāo)量上就是廣汽豐田的銷(xiāo)量取得了歷史新高，如果按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展下去,，南北豐田的年度銷(xiāo)量將超過(guò)南北大眾。但是,，我們?cè)诖艘惨o豐田汽車(chē)潑一盆冷水,，TNGA架構(gòu)固然有很多優(yōu)點(diǎn)，但是它的問(wèn)題也很致命,，一是空間小,，豐田目前在售的車(chē)型，幾乎是同級(jí)別空間最小的,。二是價(jià)格高,，在德美韓系車(chē)型都在大幅降價(jià)換銷(xiāo)量的時(shí)候,，豐田目前的車(chē)型終端優(yōu)惠都比較少，因此實(shí)際的落地價(jià)格,，幾乎是合資品牌之中最高的,。而且，大眾汽車(chē)跌落神壇,，就是因?yàn)閲?guó)人對(duì)它的吹捧,，導(dǎo)致大眾汽車(chē)的高層覺(jué)得，不管把車(chē)造成什么樣,，都能賣(mài)的很好,，一個(gè)汽車(chē)品牌走上神壇，往往是跌落神壇的開(kāi)始,，因此,，保持對(duì)一個(gè)汽車(chē)品牌審慎客觀的態(tài)度是非常重要的，就算你再喜歡一個(gè)汽車(chē)品牌,，也別成為它的腦殘粉,，因?yàn)樗o不了你股票，甚至在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也不會(huì)給你便宜一毛錢(qián),，反而會(huì)借著消費(fèi)者的喜愛(ài),，在一些看不見(jiàn)的零部件上動(dòng)手腳。就像歌詞里唱的那樣,，得不到的永遠(yuǎn)在騷動(dòng),，被偏愛(ài)的都有恃無(wú)恐，從雪鐵龍到JEEP,，從大眾到豐田,，我們見(jiàn)證了很多個(gè)品牌的興衰，也見(jiàn)證了很多個(gè)品牌走下神壇,，資本都是逐利的,，汽車(chē)商品，就是車(chē)企和消費(fèi)者之間的的博弈游戲,，客觀冷靜地看待每一個(gè)汽車(chē)品牌,，才是我們應(yīng)該做的。
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