【原】特立獨(dú)行的長(zhǎng)安馬自達(dá)新CX-5 實(shí)力幾何

扯車無(wú)界 2022-06-30 發(fā)布于江蘇

展開全文

對(duì)于熟悉馬自達(dá)的人來(lái)說(shuō),，提到馬自達(dá)品牌,，大家第一時(shí)間想到的或許就是一個(gè)“小而美”的品牌形象，但對(duì)于很多馬粉以及馬自達(dá)車主來(lái)說(shuō),，馬自達(dá)在他們心中卻是無(wú)可復(fù)制,，也無(wú)法被超越的存在。

當(dāng)年輕化和以用戶為中心的發(fā)展思維越來(lái)越流于表面,，市面上的產(chǎn)品越來(lái)越趨同之后,，長(zhǎng)安馬自達(dá)的用戶思維，并非是一種隨波逐流式的盲從,，而是有著他自己堅(jiān)守的東西,。

歷經(jīng)十年沉淀，MAZDA CX-5歸來(lái)仍是少年,。3月18日，新MAZDA CX-5正式上市,，售價(jià)為17.58-23.68萬(wàn)元,。新MAZDA CX-5在魂動(dòng)外觀,、品質(zhì)座艙、駕乘感受,、安心安全上進(jìn)行了16大產(chǎn)品力進(jìn)化,，為消費(fèi)者帶來(lái)一款純粹駕趣SUV。

作為長(zhǎng)安馬自達(dá)新元年的開山之作,，新MAZDA CX-5肩負(fù)著振興品牌的使命,。要想變強(qiáng)就要真正改變自己，首先從售價(jià)來(lái)看,，新MAZDA CX-正式售價(jià)是17.58萬(wàn)元起,，新款最終售價(jià)更有吸引力。如果參加預(yù)訂的話,，還有一個(gè)366訂金抵3666元購(gòu)車金優(yōu)惠,，以及升級(jí)禮包等，綜合下來(lái)最終售價(jià)拉近到了17萬(wàn)級(jí),，在緊湊級(jí)合資SUV中吸引力大大提升,。

特立獨(dú)行

雖名為新款，但長(zhǎng)安馬自達(dá)并未對(duì)新車進(jìn)行較多的改動(dòng),，基本上就是在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上小修小補(bǔ),，動(dòng)力也未發(fā)生任何改變。

在細(xì)節(jié)之處,，新MAZDA CX-5全新設(shè)計(jì)前進(jìn)氣格柵,，采用全新仿機(jī)械中網(wǎng)，用復(fù)雜工藝呈現(xiàn)極簡(jiǎn)之美,；全新設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)之翼,、全新設(shè)計(jì)梯形尾門裝飾，凸顯整車運(yùn)動(dòng)力量感,；全新遠(yuǎn)近光一體LED前大燈,，點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高。

車身側(cè)面和現(xiàn)款車型保持一致,，尺寸依舊為4575*1842*1685毫米,，軸距2700毫米?？臻g向來(lái)都不是馬自達(dá)擅長(zhǎng)的部分,，尤其是后排空間問(wèn)題，中間座椅靠背偏硬,，而且中間地板凸起偏高,，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

尾部采用了全新設(shè)計(jì)的尾燈組,，內(nèi)部造型同樣調(diào)整為雙L形,。此外,，新車排氣和后保險(xiǎn)杠下部黑色高光飾板也和現(xiàn)款車型有較為明顯的差別。

內(nèi)飾和現(xiàn)款車型保持一致,，中控布局并沒(méi)有發(fā)生調(diào)整,。調(diào)整主要為儀表盤，從炮筒式調(diào)整為三圓形造型,。此外,，新MAZDA CX-5的品質(zhì)座艙實(shí)現(xiàn)了10.25”高清可觸控中央顯示屏、7”TFT多功能液晶儀表盤,，無(wú)線Carplay和Carlife,、全系標(biāo)配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)四大進(jìn)化，滿足消費(fèi)者對(duì)于智能化的需求,。

人馬合一

馬自達(dá)對(duì)于汽車機(jī)械制造有著近乎“偏執(zhí)”地追逐,。當(dāng)所有車企發(fā)力新能源市場(chǎng)，熱衷于電動(dòng)汽車技術(shù)的當(dāng)下,，馬自達(dá)仍執(zhí)著于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和投入,。

動(dòng)力上，由于搭載了13:1超高壓縮比的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，并匹配了創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速箱,，第二代CX-5不僅融合了創(chuàng)馳藍(lán)天壓燃技術(shù)響應(yīng)迅速和加速線性的優(yōu)勢(shì)，克服了渦輪遲滯緩慢的缺點(diǎn),，在擁有酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)的同時(shí),，還能進(jìn)一步兼顧燃油的經(jīng)濟(jì)性。

此外,，當(dāng)CX-5進(jìn)一步通過(guò)全球首創(chuàng)的“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”,，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩進(jìn)行控制，充分的優(yōu)化了四輪接地負(fù)荷狀態(tài)之后,，進(jìn)一步在澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)基礎(chǔ)上,，提升了車身姿態(tài)的穩(wěn)定性，帶來(lái)了更加從容自信的操控體驗(yàn),，便更能證明CX-5對(duì)于年輕消費(fèi)者在操控和性能上的細(xì)分時(shí)需求的重視。

除了“人馬一體”駕控感受對(duì)于年輕群體的價(jià)值之外,，CX-5配備的頂級(jí)主被動(dòng)安全保障,，就是一種具體的解釋。盡管如今年輕消費(fèi)市場(chǎng)的需求越來(lái)越多元,，但汽車安全依然是最核心且最關(guān)鍵的產(chǎn)品素質(zhì),。而為了真正從產(chǎn)品全生命周期，為用戶的安全利益保駕護(hù)航,，CX-5在安全黑科技這一維度,，也做到了不遺余力,。

新車在硬件上拒絕安全分級(jí),，全系標(biāo)配了6安全氣囊,，并通過(guò)“復(fù)合式負(fù)載車身結(jié)構(gòu)”提高車身的碰撞安全性能之外，CX-5還搭載了馬自達(dá)加強(qiáng)版i-ACTIV SENSE智能安全輔助系統(tǒng),，構(gòu)筑了包括SCBS低速剎車輔助系統(tǒng),、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng),、MRCC自適應(yīng)巡航在內(nèi)的多項(xiàng)主動(dòng)安全黑科技,，進(jìn)一步打造了主被動(dòng)全方位的安全保障。

值得一提的是,，考慮到惡劣天氣帶來(lái)的極端環(huán)境,，CX-5還裝備了馬自達(dá)最新的“i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)”，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍的路況和具體場(chǎng)景,，來(lái)調(diào)整四輪動(dòng)力的輸出,，進(jìn)一步讓用戶能夠在復(fù)雜的天氣環(huán)境下，能夠從容應(yīng)對(duì),。