 近幾年,，豪華汽車市場可謂紅紅火火,。除了傳統(tǒng)三強(qiáng)奔馳、寶馬,、奧迪不斷創(chuàng)下歷史新高,，二線豪華品牌如凱迪拉克、林肯,、沃爾沃等也喜迎春天,，成為熱門購車之選。  不過,，還有不少人對BBA以外的豪華品牌心存芥蒂,，一方面是擔(dān)心二線豪車的保有量過低、車輛不保值,，另一方面是害怕二線豪車開出去沒人識、沒“面子”,。  新車落地打八折,，對于這些二線豪華品牌來說，沒落地都能打七折,，三年半價(jià)大甩賣,。從2021年7月《二線豪華品牌保值率排行榜》來看，確實(shí)如此,。  不過,，保值率排行榜大多都是參考新車指導(dǎo)價(jià),，沒有算上市場優(yōu)惠。今天就結(jié)合相關(guān)車型的實(shí)際優(yōu)惠情況和二手車行情,，那么這些二線豪華品牌的真實(shí)保值率究竟怎么樣,？？咱們不妨來一睹為快吧,。  1 “優(yōu)勢即便宜” 首先來看一下凱迪拉克旗下的旗艦車型,，俗稱“浴皇大帝”的凱迪拉克CT6。與同級別的豪華品牌車型相比,，凱迪拉克CT6最大的優(yōu)勢就是便宜,，目前的市場優(yōu)惠普遍能夠達(dá)到10萬元左右。  值得一提的是,，5月份,，凱迪拉克終端零售銷量為22807輛，同比增長23.7%,。今年1-5月累計(jì)零售達(dá)100208輛,，同比勁增62.9%。不難看到,，凱迪拉克的整體走勢相當(dāng)明朗,。  凱迪拉克CT6 很多人都說凱迪拉克CT6是7系的尺寸、3系的價(jià)格,，以比較熱銷的28T精英型為例,，優(yōu)惠之后的裸車價(jià)在30萬元左右，新車可以在35萬元內(nèi)落地,。  在二手車市場,，2017款凱迪拉克CT6 28T精英型（2018年上牌）的價(jià)格通常在22-26萬元之間，根據(jù)車況和里程不同,，稍有差異,。這樣算來凱迪拉克CT6三年實(shí)際貶值在9-13萬元之間，保值率在62.8%-74.2%之間,，也不算太差,。  2 “骨折兄弟” 要說打折換銷量,，捷豹就是被“打”的非常慘的那位,，“七折豹、八折虎”并不是說說而已,，尤其是定位中大型車的捷豹XFL,，盡管新款已經(jīng)升級了很多,，銷量依然不容樂觀。  但是不用太過憂愁,，目前捷豹路虎似乎有種重整旗鼓的跡象,，上半年捷豹路虎在華累計(jì)銷售5.46萬輛新車,，同比增長52%。截至今年6月,，它也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)10個(gè)月的同比增長,。 路虎衛(wèi)士 分品牌來看，路虎1-6月累計(jì)同比增幅達(dá)63%,。其中路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版功勞最大,，1-6月累計(jì)銷售1.27萬輛，同比增長73%,。極光等攬勝序列也有不同程度的增長,，而去年發(fā)布的全新路虎衛(wèi)士110及90車型，已在華累計(jì)銷售近5000輛,。 捷豹XFL 而捷豹XFL的市場優(yōu)惠普遍能夠打個(gè)8折,，雖然還沒到7折，但是部分地區(qū)老款車型優(yōu)惠幅度已經(jīng)差不多了,。以關(guān)注度比較高的2.0T P250 兩驅(qū)豪華版為例,，成交價(jià)大部分都在36萬元左右，實(shí)際落地價(jià)在41萬元左右,。 捷豹XEL 但是在二手車市場,，2018款捷豹XFL 2.0T P250 兩驅(qū)豪華版的價(jià)格普遍在21-26萬元之間，僅僅三年時(shí)間,，最高貶值達(dá)20萬元,，實(shí)際的三年保值率僅為51.2%-63.4%。就這還不算養(yǎng)車成本,，如果算上三年的養(yǎng)車成本,，合著開一年就得虧10來萬，不失于“豪華”的品牌調(diào)性,。 3 “沒有那些世俗的欲望” 與凱迪拉克CT6美式硬豪華的強(qiáng)大氣場不同,，沃爾沃更多的是一些精致、典雅,，滿滿的北歐簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格,。同為二線豪華品牌，既然凱迪拉克CT6動(dòng)不動(dòng)都能優(yōu)惠個(gè)10來萬,，那沃爾沃S90自然也是不落下風(fēng),，市場優(yōu)惠普遍都在10萬元以上，最新上市的2022款優(yōu)惠幅度稍微小點(diǎn)兒,。 沃爾沃S60 目前沃爾沃共有XC40,、XC60,、S60和S90四款國產(chǎn)車型,，表現(xiàn)相對搶眼的只有XC60和S90,。總的來看,，沃爾沃產(chǎn)品線不如凱迪拉克那般完善,，這或許是其一直被壓制的原因。 左：沃爾沃S90 右：沃爾沃XC60 僅看指導(dǎo)價(jià)的話,，沃爾沃S90那著實(shí)不便宜,，40.69萬元的起售價(jià)與5系、A6L相差不多,，然而一旦算完優(yōu)惠,，直接翻身農(nóng)奴把歌唱。以性價(jià)比最高的B5 智逸版為例,，大多數(shù)車主的提車價(jià)都在30萬元左右,，低的能夠做到29萬元，全款落地35萬元以內(nèi),。 沃爾沃XC90 在國內(nèi)的二手車市場,，2019款沃爾沃S90 B5智逸版（2018年上牌）的價(jià)格大部分通常在23-27萬元之間，年份越近,、里程越少,，價(jià)格自然也就越貴。這樣來算的話,，沃爾沃S90三年實(shí)際貶值8-12萬元,，保值率為65.7%-77.1%之間，已經(jīng)不低了,。
4 “優(yōu)惠,、打折是不可能的” 比起前幾位友商辛辛苦苦的“打折”，雷克薩斯在二線豪華品牌中多少顯得有點(diǎn)不合群,。以最為熱銷的雷克薩斯ES為例,，優(yōu)惠、打折通通都是不存在的,，能平價(jià)提車就算你厲害,。 現(xiàn)款雷克薩斯ES 如今，買2021款雷克薩斯ES不需要加價(jià)了,，因?yàn)楣俜揭呀?jīng)在指導(dǎo)價(jià)上加過了,，要知道這一代雷克薩斯ES剛上市的時(shí)候起售價(jià)僅為27.90萬元。不過,，那時(shí)候是需要加價(jià)提車的,，以銷量最好的2018款雷克薩斯ES200 卓越版為例，指導(dǎo)價(jià)27.90萬元，車主提車價(jià)大多在28.90萬元,，實(shí)際落地價(jià)32.50萬元左右,。 新款雷克薩斯ES 現(xiàn)在2018款雷克薩斯ES200 卓越版在二手車市場的報(bào)價(jià)大多在26-29萬元之間，高的甚至能夠報(bào)到30萬元,，開三年才虧個(gè)購置稅也是沒誰了,，實(shí)際的三年保值率為80%-89.2%，如果你當(dāng)初是加價(jià)提走的,，約等于沒虧錢,。 圖|網(wǎng)絡(luò) 文|豆豆 編輯|豆豆 |
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