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不管是文化,、電影、還是產(chǎn)品,，正宗的美國造物總是引領(lǐng)著時代潮流的方向,，并深受新中產(chǎn)及年輕群體的喜愛。這也是為什么在抖音直播上市的雪佛蘭開拓者,，能夠吸引幾百萬人在線觀看,，從預(yù)熱到直播，出現(xiàn)的全是一些夠酷,、夠潮,、會玩的年輕博主，以及德爺,、陳赫,、黃雅莉、楊迪等實(shí)力明星,。作為雪佛蘭乃至美國最具代表性的SUV之一,，全新開拓者用幾大特點(diǎn)擲地有聲表示了回歸中國市場的決心，以滿足中型SUV消費(fèi)者All in需求的方式,。2002年,，通用汽車曾將雪佛蘭開拓者引入國內(nèi)。當(dāng)年,，張藝謀正在拍攝電影《英雄》,，這部片的大部分取景地集中在海拔3000米以上的荒漠高原。因此，劇組需要幾臺能裝,、能拉還要兼?zhèn)洳凰自揭澳芰Φ钠嚒?/span>起初,，張導(dǎo)打算租4臺豐田陸地巡洋艦作為拍攝用車，可無奈租金太貴,，預(yù)計120多天的拍攝,，開銷不菲。 后來,，他恰巧在坐飛機(jī)時看到了報刊上一篇雪佛蘭開拓者的廣告,，4.3L V6動力十足，車身寬大能拉不少設(shè)備,，越野也不在話下,，關(guān)鍵是價格還不超40萬。 于是,，他在落地后便直奔雪佛蘭4S店買了4臺開拓者當(dāng)拍攝車,，而后的拍攝活動中，這款車的曝光率也越來越高,，張導(dǎo)無意間的帶貨,，為開拓者賺足曝光率，讓開拓者嘗到不花錢打廣告的甜頭,。 雖然當(dāng)初宣傳效果杠杠滴，可惜車卻沒賣幾臺,。盡管開拓者在國內(nèi)市場僅是曇花一現(xiàn),，但依然有不少熱愛詩和遠(yuǎn)方的浪子選擇在它停產(chǎn)多年后，購置一臺二手開拓者作為出征西藏的利器,。美系SUV給人的感受一直是肌肉感較強(qiáng),，性能比較出眾,，與凱迪拉克CT6同平臺的開拓者也不例外，它搭載了上汽通用經(jīng)典的2.0T+9AT動力組合,。其中,，第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī)，最大可輸出174Kw馬力,，350N·m扭矩,，官方百公里加速僅9秒，同時還擁有三段式智能變缸科技、可閉缸技術(shù)等黑科技,。而9速手自一體變速箱可在95km/h內(nèi)切入9擋,，讓換擋相應(yīng)更快，承受扭矩高,，讓駕駛更加平順流暢,。雪佛蘭開拓者的歷史最早可追溯到1969年推出的Blazer，是它開創(chuàng)了四驅(qū)SUV的先河,。而全新開拓者除了性能強(qiáng)勁的動力,，也擁有兩套智能四驅(qū)，以及舒適,、越野,、四驅(qū)、運(yùn)動四種駕駛模式,。普通版車型上所配備的智能四驅(qū)可在0.12秒內(nèi)根據(jù)路況迅速響應(yīng),。而在RS系列頂配車型上搭載的Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng)，則可以實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100:0-0:100連續(xù)分配,，越野性能進(jìn)一步提升,。此外，開拓者前后副車架均采用全框式高強(qiáng)度輕量化設(shè)計,，搭配后五連桿獨(dú)立懸架,，基本達(dá)到了豪華SUV的配置。但就是一臺性能出眾,，感覺很硬派的SUV,，我以為只是抓住了直男的需求，但沒想到直播中出現(xiàn)的卻是歌手黃雅莉駕駛開拓者逛菜市的畫面,，從這個小個子新手女司機(jī)的日常,，我感受到了開拓者好開和安全。尤其是主動安全,，ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、360度高清全景影像、APA+自動泊車輔助系統(tǒng),，自動剎車等駕駛輔助配置,，以及車身84%的高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋼比例，都是開拓者好開和安全感的來源,，讓任何駕駛者都能輕松駕馭,。需求決定了在國內(nèi)中大型SUV市場，雪佛蘭開拓者面對的是一群看中品質(zhì)和實(shí)用性的消費(fèi)者,。所以,，相較于海外版車型，國產(chǎn)開拓者進(jìn)行了加長。在尺寸上對漢蘭達(dá)的全面超越,，是開拓者打開消費(fèi)者實(shí)用性心結(jié)的最有力背書——近5米超長車身和同級領(lǐng)先的2863mm軸距,。4999*1953*1736mm的車身，軸距2363mm,，比漢蘭達(dá)整整大了一圈,，這也讓車內(nèi)標(biāo)配的7座布局更加實(shí)用。開拓者想要為消費(fèi)者帶來比漢蘭達(dá)更寬闊,、舒適的大七座乘坐空間和豐富,、實(shí)用的儲物空間。平直的車頂線條,，為第三排留出了闊綽的頭部空間,；配合超高坐墊和全平地臺設(shè)計，理論上第三排舒適度不會露怯,。加之超厚椅背座椅,、可高低調(diào)節(jié)的第三排頭枕，并且還能享受面積超1㎡的超大全景天窗,，不可謂不愜意,。從配置表上來看，雪佛蘭給開拓者的,，差不多是對手們中高配車型上的配置,。我甚至確認(rèn)了幾遍——這真的是「入門版」？尤其是超過30項(xiàng)安全配置包含了動態(tài)剎車,、小備胎檢測,、制動力衰減提示等，不可謂不良心,。而在氣囊方面則配備了前排雙安全氣囊及前排側(cè)安全氣囊，還有前后一體式安全氣簾這樣的罕見的「入門」標(biāo)配,。外觀上有前后全LED光源,、雙片式全景天窗，甚至于連一般用來加錢選配的鯊魚鰭天線,、鋁合金行李架,，主動式進(jìn)氣格柵和雙排氣尾管.....雪佛蘭為了給開拓者一個匹配「旗艦」身份的入門定價，不惜下足血本,，將對手們定價30萬元+級別的中高配配置,，下放到了入門車型身上。
展現(xiàn)出更「懂」中國消費(fèi)者的一面,。俗話說好飯不怕晚,，作為進(jìn)軍國內(nèi)中大型SUV市場的新生力軍，雪佛蘭開拓者通過幾代車型的技術(shù)積累，對于7座的訴求已經(jīng)爛熟于心,，空間機(jī)能這一最大痛點(diǎn)也解決得頗具用心,。雪佛蘭開拓者，它會是一款讓你重拾20歲青春年少的車型,，時刻挑逗著你那顆渴望年輕的心,。試駕皓影 體驗(yàn)?zāi)且荒ā氨旧馈?/span>
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