一、我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模分析
近年來,,我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)良好的增長態(tài)勢,。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模由2016年的62億元增長至2020年的154億元,,預(yù)計2021年我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)179億元,。 2016-2021年我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模及預(yù)測
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《2022年中國智慧停車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展定位研究》 我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模主要受三大因素影響:汽車的保有量、智慧停車場滲透率和舊停車場改造率,。
1.汽車保有量
汽車保有量:汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,。伴隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)健增長以及人民生活水平的提高,我國汽車保有量持續(xù)增長,。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,,2019年,我國汽車保有量為2.6億輛,,較上年同比增長8.3%,;2020年,我國汽車保有量為2.81億輛,,較上年同比增長8.1%,。 2015-2020年我國汽車保有量及增速
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《2022年中國智慧停車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展定位研究》 近年來,我國政府也不斷出臺相關(guān)政策刺激汽車消費,?!蛾P(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見》明確了汽車是促進(jìn)商業(yè)消費的重點,并提出了逐步取消限購,,汽車消費放開是大趨勢,。在汽車消費放開的大趨勢下,我國汽車保有量將持續(xù)增長,,智慧停車需求不斷增多,,行業(yè)市場規(guī)模將進(jìn)入高速增長階段。
我國部分汽車消費刺激政策梳理 時間 | 政策 | 摘要 | 2019年1月 | 《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長,,促進(jìn)形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》 | 方案主要從老舊車報廢更新補貼,、優(yōu)化新能源汽車補貼結(jié)構(gòu)、促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代,、穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡進(jìn)城限制,、繁榮二手車市場等方面出臺促進(jìn)汽車消費的相關(guān)措施,。 | 2019年5月 | 《關(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策的公告》 | 納稅人購買自用應(yīng)稅車輛實際支付給銷售者的全部價款,,依據(jù)納稅人購買應(yīng)稅車輛時相關(guān)憑證載明的價格確定,不包括增值稅稅款,。 | 2019年6月 | 國家發(fā)改委等三部門發(fā)布了《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019—2020年)》 | 要求各地不得對新能源汽車實行限行,、限購,,已經(jīng)實行限行、限購政策的應(yīng)當(dāng)取消,,并嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定,,已實施汽車限購的地方政策應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理,、交通需求管控效果,,加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。 | 2019年8月 | 國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加速發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見》 | 實施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實際情況,,題措施,,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施,有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持,。 | 2019年9月 | 貴陽市人民政府正式發(fā)布了關(guān)于廢止《貴陽市小客車號牌管理暫行規(guī)定》的公告 | 貴陽市成為目前全國實行汽車限購政策的9省市中首個全面取消汽車限購的城市,。 | 2020年2月 | 商務(wù)部深入貫徹落實中央關(guān)于“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費”的重要決策部署 | 鼓勵各地根據(jù)形勢變化,因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費,、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措,,促進(jìn)汽車消費。 | 2020年4月 | 關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費若干措施的通知 | 將新能源汽車購置補貼政策延續(xù)至2022年底,、加快淘汰報廢老舊柴油貨車,、暢通二手車流通交易、用好汽車消費金融措施,。 | 2020年4月 | 關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費若干措施的通知 | 提出國六PN限值延期實施,、完善新能源汽車購置相關(guān)財稅支持政策等五大舉措。 | 2020年4月 | 《廣州市促進(jìn)汽車生產(chǎn)消費若干措施》 | 按照鼓勵技術(shù)先進(jìn),、安全可靠原則,,在使用環(huán)節(jié)對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。 | 2020年6月 | 積極推進(jìn)家電,、汽車等更新置換和回收處理 | 挖掘釋放內(nèi)需潛力,,包括推進(jìn)汽車、家電等更新置換和回收處理,。 | 2020年6月 | 《深圳市應(yīng)對新冠肺炎疫情影響促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用若干措施》 | 新購純電動高級型或經(jīng)濟(jì)型乘用車:補貼2萬元,;新購插電式混合動力高級型乘用車:補貼1萬元。 | 2020年11月 | 《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021年-2035年)》 | 到2025年,,我國新能源汽車市場競爭力明顯增強,。動力電池,驅(qū)動電池,、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,,安全水平全面提升,新能源新車銷量占比達(dá)到20%左右,。 | 2021年2月 | 《商務(wù)部辦公廳關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知》 | 從汽車生命周期著眼,,將擴(kuò)大汽車消費和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合,。不斷完善汽車消費政策,有序取消行政性限制消費購買規(guī)定,,推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變,,加快建設(shè)現(xiàn)代汽車流通體系,助力形成強大國內(nèi)市場,,促進(jìn)汽車市場高質(zhì)量發(fā)展,。 | 2021年3月 | 《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》 | 通知鼓勵參加下鄉(xiāng)活動的企業(yè)積極參與“雙品網(wǎng)購節(jié)”,支持企業(yè)與電商,,互聯(lián)網(wǎng)平臺等合作舉辦網(wǎng)絡(luò)購車活動,,通過網(wǎng)上促銷等方式吸引更多消費者購買。鼓勵企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度,,加強售后運維服務(wù)保障,。 |
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《2022年中國智慧停車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展定位研究》 我國部分地區(qū)汽車消費補貼政策 時間 | 地區(qū) | 政策內(nèi)容 | 2020年2月3日 | 佛山 | 佛山市將給予每輛車2000元補助以鼓勵消費者購買新車;佛山號牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報廢注銷證明購買新車,,每輛將給予3000元補助,;對同一消費者一次性購買5臺及以上的大、中,、重型客運,、載貨汽車(車輛單價不少于50萬元),每輛車將給予5000元補助,,上述情況不予重復(fù)補助,。 | 2020年2月21日 | 廣東省 | 提出推動有條件的地方出臺老舊汽車報廢更新補貼政策,鼓勵廣州,、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號和競拍指標(biāo),。 | 2020年2月28日 | 深圳 | 穩(wěn)定汽車等大宗消費,加快新增汽車指標(biāo)放號,,優(yōu)先保障家庭首購需求,。 | 2020年3月2日 | 湘潭 | 長株潭市民購買吉利汽車湘潭九華基地生產(chǎn)的吉利繽越、全新遠(yuǎn)景兩款車型,,可獲3000元/臺的補貼,。 | 2020年3月3日 | 廣州 | 為提振汽車消費,2020年3月至12月底,,對個人消費者購買新能源汽車作出最高享受1萬元補貼,,對置換或者購買“國六”新車的給予3000元補助。 | 2020年3月4日 | 湖南省 | 將開展促進(jìn)汽車消費升級行動,,鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持,,加大城市新建公共停車場力度,鼓勵車企和經(jīng)銷商在省內(nèi)組織開展“汽車下鄉(xiāng)”促銷活動,加快繁榮二手車市場,。 | 2020年3月12日 | 珠海 | 對在珠海注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的消費者給予補助,對符合規(guī)定的車展布展企業(yè),、車展汽車銷售企業(yè),,給予場地、宣傳投入補助和銷售獎勵,。簡化汽車登記,、二手車交易手續(xù),優(yōu)化汽車金融服務(wù),。 | 2020年3月15日 | 長沙 | 消費者在指定經(jīng)銷商購買上汽大眾長沙工廠,、長沙比亞迪、廣汽三菱,、廣汽菲克,、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛,并在長沙上牌的,,可獲得裸車價款3%的一次性補貼,,每臺車最高補貼不超過3000元。此活動從2020年3月11日開始,,至6月30日結(jié)束,。 |
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《2022年中國智慧停車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展定位研究》 2.智慧停車場滲透率
2019年,北上廣深智慧停車平均覆蓋率僅為35%,,遠(yuǎn)未能使停車位達(dá)國際車位理想比例1:1.3,,仍有較大的增長空間。 2019年我國主要城市智慧停車覆蓋率
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《2022年中國智慧停車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展定位研究》 隨著我國道路智能化設(shè)施建設(shè)不斷加快,,智慧停車行業(yè)將因下游需求爆發(fā)而迎來高速增長,。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年,,我國城市級停車項目總計1007項,,項目類型以設(shè)備類為主,為588項,,其次是停車場經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓類項目,,為164項。城市級項目具備大體量特點,,其中城市級機械車庫招標(biāo)項目金額的中位數(shù)為4000萬元,,所以下游強需求將帶動智慧停車發(fā)展。
2020年我國不同類型城市級停車項目占比情況
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《2022年中國智慧停車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展定位研究》 同時,,為解決停車難的民生問題,,政府鼓勵通過政府和社會資本合作的方式加大智慧停車場的建設(shè)。在政府鼓勵下,我國智慧停車場滲透率與覆蓋率將快速提升,。我們預(yù)測到2025年,,智慧停車場滲透率(新建智慧停車場數(shù)量占新建停車場比例)將達(dá)96%,覆蓋率(智慧停車場數(shù)量占總停車場數(shù)量比例)將提高至99%,。
2025年我國智慧停車場滲透率及覆蓋率預(yù)測
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《2022年中國智慧停車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展定位研究》 3.舊停車場改造率
除提出加大智慧停車場建設(shè)以外,,我國政府還鼓勵傳統(tǒng)停車場往智慧停車場改造:2021年5月21號,發(fā)改委等四部門頒布的《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見》中提到,,到2025年,,全國將基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔,、路內(nèi)停車為補充的城市停車系統(tǒng),。在改造的推動下,智慧停車場必將逐漸替代大部分傳統(tǒng)停車場,。 傳統(tǒng)停車與智慧停車對比分析 對比維度 | 傳統(tǒng)停車 | 智慧停車 | 總體特征 | 人工服務(wù):停車收費需要收費人員執(zhí)行 | 自主繳費:自動識別車輛進(jìn)出,,移動支付停車費用 | 數(shù)據(jù)零散:各個停車場數(shù)據(jù)難以共享 | 智能引導(dǎo):幫助尋找附近空余泊位并進(jìn)行引導(dǎo) | 利用率低:較隱蔽停車場難以被利用,閑置率高 | 各個停車場數(shù)據(jù)實時共享,,實現(xiàn)統(tǒng)一管理 | 系統(tǒng) | 數(shù)據(jù)記錄:僅負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)記錄,,不做分析處理 | 數(shù)據(jù)系統(tǒng):將停車場內(nèi)數(shù)據(jù)一并收集并上傳至云端 | 獨立系統(tǒng):多個子系統(tǒng)獨立運行,缺乏統(tǒng)一管理 | 用戶系統(tǒng):增加用戶體驗,,提供更多2C服務(wù) | 一個監(jiān)控中心實時監(jiān)管多個停車場 | 解決方案核心技術(shù) | 基礎(chǔ)設(shè)施:圍繞工作人員,、停車場所、設(shè)備為車主提供地方停放車輛 | 無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù):通過無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至云平臺 | GIS技術(shù):提供對管理,、決策和研究有用的空間信息 | 移動終端技術(shù):車主運用移動終端能對停放車輛進(jìn)行管理 |
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《2022年中國智慧停車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展定位研究》 二,、我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模發(fā)展趨勢分析
我國智慧停車市場規(guī)模主要由智慧停車系統(tǒng)銷售和運營停車場所得的停車費構(gòu)成。其中,,智慧停車系統(tǒng)銷售收入主要由汽車的保有量,、智慧停車場滲透率和舊停車場改造率決定;智慧停車運營收入主要由汽車的保有量決定,。 我國智慧停車系統(tǒng)銷售收入決定因素
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《2022年中國智慧停車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展定位研究》 我國智慧停車運營收入決定因素
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《2022年中國智慧停車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展定位研究》 未來,,在智慧停車加大建設(shè)及傳統(tǒng)停車場加快改造背景下,利用智慧停車系統(tǒng)高效運營停車場將成為行業(yè)最重要的收入來源,,使停車場周轉(zhuǎn)率大幅度提高,,從而帶來大量停車費收入。
2016-2021年我國智慧停車行業(yè)市場份額及預(yù)測
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《2022年中國智慧停車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展定位研究》
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