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注意：店內(nèi)288元套餐為駕駛專屬,，其余均為輪機(jī),。
可能有人說(shuō)太貴，請(qǐng)記住,，一件衣服,、一雙鞋、一頓飯都遠(yuǎn)不止這個(gè)價(jià),，但他們給你帶來(lái)了什么,？？,？年刊第二季及所有套餐詳情請(qǐng)點(diǎn)擊下方鏈接獲取詳情購(gòu)買船舶講武堂專屬資料請(qǐng)點(diǎn)擊下方小程序進(jìn)店某輪分油機(jī)型號(hào)為： 阿發(fā)拉瓦SA871分油機(jī)C輪為靈便型多用途船,，1.2 萬(wàn) d w t ,，國(guó)際航線， 船舶建造完工日期為2012年11月,，舵機(jī)為國(guó)外某廠家制造的DDS 21000-45型液壓舵機(jī),，采用擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，舵桿直徑Ф275mm,，最大工作壓力122 bar,，安全閥設(shè)定壓力153bar（設(shè)計(jì)壓力）,。
輪機(jī)長(zhǎng)接班后，查看之前船舶報(bào)告（以下為報(bào)告故障描述）：我輪1號(hào)舵機(jī)近期工作很不穩(wěn)定,經(jīng)常死舵,給船舶安全造成了很大的隱患,癥狀為:經(jīng)常死在某一舵角,左右舵操作都不起作用且工作油壓很高150kg/cm2,有時(shí)為左舵不行,右舵正常,。進(jìn)行了一些拆檢工作,詳細(xì)檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有部件損壞（檢查了電磁閥,、節(jié)流閥、換向閥,、旁通閥,、釋放閥等),有些部件甚至與2號(hào)舵機(jī)進(jìn)行了對(duì)換,都未能解決,考慮到舵機(jī)對(duì)船舶安全的重要性,請(qǐng)求公司盡快安排修理并進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。
詢問(wèn)在船大管輪得知目前舵機(jī)工作未見(jiàn)異常,，但是不敢掉以輕心,，叮囑大管輪查找備件和一起認(rèn)真研究說(shuō)明書(shū)，最終分析認(rèn)為故障點(diǎn)可能是平衡閥30.1,，但船上無(wú)此備件,。1個(gè)多月后，自菲律賓至國(guó)內(nèi)的大洋航行途中,，突然接到駕駛臺(tái)通知,，1#舵機(jī)死舵，左右舵均不起作用,，舵機(jī)房查看油壓150kg/cm2,，與此前故障現(xiàn)象相同。與駕駛臺(tái)充分溝通后,，舵機(jī)停用半小時(shí),，將1#舵機(jī)兩個(gè)平衡閥拆檢，清潔,，裝復(fù),，舵機(jī)恢復(fù)正常使用。
經(jīng)拆檢分析,，造成故障的直接原因就是平衡閥內(nèi)部先導(dǎo)活塞卡阻,，導(dǎo)致主油路油口無(wú)法正常打開(kāi)而造成死舵；（1）應(yīng)確保船舶上常備維修手冊(cè)說(shuō)明書(shū)齊全,。（2）需確保船上備有適當(dāng)數(shù)量的液壓閥件備件,，以備不時(shí)之需。液壓設(shè)備在船舶的應(yīng)用非常廣泛和關(guān)鍵,，對(duì)船員及船舶管理人員提出了更高的要求。通過(guò)本案例的分析,，了解液壓平衡閥的結(jié)構(gòu)及動(dòng)作機(jī)理,， 供有關(guān)人員參考。
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