當?shù)貢r間6月21日0時30分左右,，大量目擊者在西班牙看到一連串的火球劃過夜空。這種不可思議的景象讓目擊者感到驚嘆不已,，也讓人們紛紛好奇究竟發(fā)生了什么,。

看到火球在天空中飛行，最讓人容易想到的是隕石墜落,。太空中游蕩著很多早期太陽系留下的巖石,，它們在太空中穿行時，就有可能穿過地球軌道,，被地球引力捕獲,，從而掉進地球大氣層中。

這些太空巖石進入大氣層時,，速度通常高達每秒十幾公里,。它們在大氣層中與空氣發(fā)生劇烈作用，強大的氣動加熱效應可以讓溫度上升至數(shù)千度,，從而讓它們?nèi)紵尚苄艿幕鹎颉?/p>

個頭小的太空巖石會在大氣層中完全燃燒殆盡,，它們也就成了我們所說的流星。但要是個頭比較大,，它們就會變成火流星,，在天空中墜落。這些個頭大的太空巖石還會在空中出現(xiàn)猛烈的爆炸,，最后產(chǎn)生很多的碎片散落到地面上,。

不過，此次劃過西班牙夜空的火球看起來并不是太空巖石墜落,。要是太空巖石形成的火球,，它們會在空中發(fā)生爆炸，當?shù)啬繐粽邔牭骄薮蟮谋?。既然不是隕石,，那還有一種可能，它們也是來自太空,，但是人造物體——火箭殘骸或者航天器殘骸,。

就在同一天,，中國載人航天發(fā)布消息，長征二號F遙十四運載火箭二級殘骸已經(jīng)再入地球大氣層,，再入時間正好吻合西班牙火球目擊時間,。火箭殘骸的隕落區(qū)域中心點在地中海,，再入時會經(jīng)過西班牙,，所以地點也是吻合的。

長二F遙十四火箭正是本月初發(fā)射神舟十四號載人飛船的火箭,，經(jīng)過大約9.6分鐘的飛行,，火箭成功把飛船送入預定軌道，二級火箭與飛船分離,。此后,，神舟十四號飛船載著三位航天員前往中國空間站。

二級火箭分離后,，它獨自留在了大約200公里高的近地軌道上,，繞著地球不斷轉動。由于軌道高度不高,，二級火箭殘骸仍然會受到輕微的大氣阻力作用,，動能被不斷消耗掉，所以軌道高度會變得越來越低,，最終的結果是掉入大氣層中,。

作為負責任的航天大國，我國對于再入大氣層的火箭殘骸處理十分謹慎,。自從神舟十四號發(fā)射之后,，中國載人航天工程辦公室就一直密切關注長二F遙十四火箭二級殘骸的動向，不斷對其進行監(jiān)測分析,，并且及時公布殘骸的軌道參數(shù),。

不僅如此，我國還對火箭二級殘骸進行了一系列鈍化處理,，消耗掉電池電量,，排空剩余的推進劑、高壓氣體,。經(jīng)過鈍化處理后,，火箭二級殘骸再入大氣層時，就不會出現(xiàn)爆炸等極端的情況,。

此前,，我國其他火箭殘骸再入大氣層時，被西方媒體大肆炒作，指責我們的火箭殘骸可能會造成威脅,。但事實上,，這都是無端指責，我們都是按照國際慣例處理火箭殘骸,。

我國本著負責任的態(tài)度,，對火箭殘骸進行鈍化處理，而且還及時公布軌道參數(shù),，并讓火箭殘骸在無人區(qū)域墜落,。就像這次的長二F遙十四火箭二級殘骸，其絕大部分器件都在再入期間燒毀,，隕落地區(qū)在地中海,，不會威脅到地面上的人和物體。

如今,，神舟十四號的三位航天員陳冬,、劉洋,、蔡旭哲已經(jīng)在中國空間站上待了半個多月的時間,。他們接下來將要承擔艱巨的太空任務，最重要的是協(xié)同地面飛控中心,，讓問天,、夢天實驗艙相繼與天和核心艙的對接，以完成中國空間站的建造,。

過去多年來,，美國為了限制我國航天科技的發(fā)展，可謂是煞費苦心,。他們甚至還制定了《沃爾夫條款》,，禁止我國參與美國主導的航天合作，讓我們無法參與國際空間站項目,。

但美國的封鎖失敗了,，我國近年來的航天成就舉世矚目，我們自主克服了一系列的關鍵技術,，有能力建造自己的空間站,。事到如今，美國卻想著找我們合作,，美國宇航局長居然還來指責我們不跟他們合作,。

雖然中國空間站是我們自主建造的，但我們面向世界開放合作,。此前,，已經(jīng)有日本、印度,、俄羅斯等17個國家申請的項目獲得我國的批準,，入選了第一批中國空間站項目,，美國因為技術不達標沒有通過審核。

隨著中國空間站在今年完成建造,，這些項目也許有望隨著神舟十五號登上空間站,。目前，神舟十五號的三位航天員已經(jīng)選定好,，半年后將前往太空,，與神舟十四號進行輪換。未來,，還有國外的宇航員將會來訪我國空間站,。