| 據(jù)玖越機(jī)器人了解,，近日國(guó)家應(yīng)急管理部公布了2022年一季度新能源汽車(chē)火災(zāi)數(shù)據(jù)：共計(jì)640起，比去年同期上升32%,，高于交通工具火災(zāi)平均增幅,，平均每日超7例。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，截止到2022年3月底,，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.90%,，純電動(dòng)汽車(chē)保有量724.5萬(wàn)輛,，占新能源汽車(chē)總量的81.27%。伴隨新能源汽車(chē)滲透率的不斷提升,，汽車(chē)自燃起火的情況也頻繁出現(xiàn),，包括比亞迪、特斯拉,、小鵬汽車(chē),、蔚來(lái)、理想汽車(chē)等,。那么新能源汽車(chē)頻繁起火的原因是什么,？比亞迪、特斯拉等新能源汽車(chē)頻繁起火比亞迪是新能源汽車(chē)的領(lǐng)先企業(yè),，今年5月份,，在零售量前10名的新能源汽車(chē)中，比亞迪有3款車(chē)型進(jìn)入榜單,，其中比亞迪漢和比亞迪秦銷(xiāo)量均突破2萬(wàn)臺(tái),，分別位居第2名和第3名，比亞迪海豚則是榜單第8名,。在銷(xiāo)量大好的情況下,，比亞迪車(chē)型頻繁爆出自燃的新聞，其中比亞迪唐發(fā)生事故的情況最多,，今年4月29日,，比亞迪還發(fā)布唐DM的召回公告稱(chēng)，因電池包托盤(pán)制造問(wèn)題,，使得車(chē)輛電池包有進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn),，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生熱失控現(xiàn)象。熱失控后，如果不及時(shí)加以控制,，就會(huì)導(dǎo)致自燃,。今年6月6日，一輛比亞迪唐DM行經(jīng)廣西貴港市牛嶺市場(chǎng)附近,，就出現(xiàn)起火的情況,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)救援人員描述，此次事故的火是從底盤(pán)處開(kāi)始燒起,，并伴隨噼里啪啦的爆炸聲,。據(jù)分析，事發(fā)時(shí)正值雨天,，路面能看到明顯濕滑現(xiàn)象,，這或許就如比亞迪官方召回公告所說(shuō)，由于電池包托盤(pán)制造問(wèn)題,，車(chē)輛電池包不慎進(jìn)水發(fā)生熱失控,，引起自燃。不僅僅是比亞迪唐,，比亞迪其他車(chē)型也發(fā)生起火現(xiàn)象,，今年6月12日，一輛比亞迪宋Pro DM在廣東珠海市銀廈廣場(chǎng)起火,，從現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)看,，先是車(chē)輛冒煙，后起火,，而且煙是從底盤(pán)位置往上擴(kuò)散,，火焰燃起后，車(chē)前艙和底盤(pán)處均有明顯火苗,。比亞迪宋Pro DM和比亞迪唐DM采用的是同款三元鋰電池包,，目前還不確定這輛比亞迪宋Pro DM的事故原因是否與唐DM相似，也為電池包的托盤(pán)制造問(wèn)題,。過(guò)去這些年,，特斯拉也是頻繁傳出自燃引發(fā)火災(zāi)的情況，日前,，一輛特斯拉Model S發(fā)生事故后,，在美國(guó)薩克拉門(mén)托一個(gè)報(bào)廢場(chǎng)停放三周后突然起火，起火始于車(chē)輛的電池艙,。今年5月,，加拿大一車(chē)主表示，他購(gòu)買(mǎi)僅8個(gè)月的Model Y,，在行駛過(guò)程中,，車(chē)輛在推送一則錯(cuò)誤通知后,，便全車(chē)斷電、車(chē)門(mén)鎖死,，隨后濃煙四起，起火的原因還在調(diào)查中,。2021年特斯拉更是發(fā)生多起事故,，1月，上海一輛特斯拉Model 3起火,，當(dāng)時(shí)特斯拉給出的判斷是車(chē)輛碰撞導(dǎo)致電池受損引發(fā)事故,；7月，蘇州一輛特斯拉Model 3行駛不久后,，出現(xiàn)冒煙起火事故,；8月，一輛停放在廣州高檔小區(qū)的特斯拉Model S,，突然冒出大量濃煙,，并伴有火光，右邊車(chē)位上一個(gè)特斯拉充電樁被燒毀,。除了比亞迪,、特斯拉，小鵬,、蔚來(lái),、理想都發(fā)生過(guò)自燃的情況。2022年3月28日,，在深圳市龍華區(qū)某小區(qū),，一輛2019款小鵬G3發(fā)生自燃，從現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面來(lái)看,，當(dāng)時(shí)汽車(chē)底部有大量火苗竄出,，并伴隨著濃濃的白煙，大火包圍著整個(gè)車(chē)輛,。有統(tǒng)計(jì)顯示,，從2019年起，小鵬汽車(chē)已經(jīng)發(fā)生過(guò)五次起火事故,，其中小鵬G3發(fā)生過(guò)4次自燃,，而小鵬P7發(fā)生一次,。2019年12月,，廣州一輛小鵬G3發(fā)生自燃,；2020年8月,，廣州一輛小鵬G3發(fā)生冒煙起火,，小鵬官方回應(yīng)是由于電池箱底部受損導(dǎo)致,；2021年4月,，廣州一輛小鵬G3在充電樁旁充電過(guò)程中發(fā)生自燃,。2021年4月，在廣州市長(zhǎng)大廈停車(chē)場(chǎng)外,，一臺(tái)小鵬G3底盤(pán)起火,，并冒出大量白煙；2021年2月,，上海閔行區(qū)一輛小鵬P7突發(fā)起火事故,。對(duì)于小鵬G3這款車(chē)型的自燃情況，官方事后調(diào)查結(jié)果顯示,，大部分自燃都由外部火源引起,，或者電池遭受外力碰撞所致。從2019年到現(xiàn)在,，蔚來(lái)也發(fā)生多起事故,。2019 年4月，西安蔚來(lái)授權(quán)服務(wù)中心一輛正在維修中的ES8發(fā)生自燃,。根據(jù)官方說(shuō)明,，車(chē)輛底盤(pán)曾遭受?chē)?yán)重撞擊，電池包外殼與冷卻板變形,，電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)被擠壓一段時(shí)間后短路著火,。2019年5月，上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)一居民小區(qū),，一輛蔚來(lái)ES8在充電時(shí)發(fā)生自燃,；2019年6月，武漢漢西三路建材市場(chǎng)停車(chē)場(chǎng),，一輛蔚來(lái)ES8電動(dòng)車(chē)發(fā)生燃燒,。2021年7月，上海市浦東新區(qū)臨港大道,，一輛蔚來(lái)EC6撞擊石墩后車(chē)輛損毀嚴(yán)重并起火,，車(chē)主不幸遇難。理想汽車(chē)公開(kāi)報(bào)道已經(jīng)有5起起火事故,，2020年5月8日,，在長(zhǎng)沙的街頭，一輛理想新能源汽車(chē)發(fā)生了自燃,，從現(xiàn)場(chǎng)圖片和視頻來(lái)看,，火勢(shì)兇猛，并且有大量濃煙,，車(chē)輛前機(jī)艙部分燒損嚴(yán)重,，理想汽車(chē)官方回復(fù)稱(chēng)，電池系統(tǒng)未出現(xiàn)問(wèn)題,。2022年2月25日,，網(wǎng)傳視頻顯示,，一輛理想ONE撞上道路中間的水泥墩，車(chē)身出現(xiàn)起火,，整個(gè)車(chē)身被大火完全覆蓋,，火勢(shì)兇猛，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾,。前一日,，理想ONE也曝出自燃起火事件，一輛理想ONE在室外停車(chē)場(chǎng)中,，起火燃燒，起火部位主要是車(chē)輛的前艙位置,。新能源汽車(chē)自燃起火的主要原因是什么新能源汽車(chē)起火的原因跟電池有關(guān),，但又不僅僅跟電池有關(guān)，引起新能源汽車(chē)起火的因素有很多,，目前來(lái)看,，主要可以總結(jié)為幾點(diǎn)：包括電池部件老化、外部碰撞,、高溫天氣,、電池?zé)崾Э亍⒏哓?fù)荷等,。其中包括用火用電因素導(dǎo)致的火災(zāi),，也有外部碰撞引發(fā)的起火。從上述案例來(lái)看,，因?yàn)槠?chē)碰撞而出現(xiàn)起火的情況不在少數(shù),，新能源汽車(chē)的電池普遍安裝于底盤(pán)，很多車(chē)主在駕駛過(guò)程中底盤(pán)難免會(huì)受到磕碰,，嚴(yán)重碰撞的當(dāng)場(chǎng)起火,，有些輕微碰撞的當(dāng)時(shí)沒(méi)有起火，也為之后起火埋下隱患,。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞的時(shí)候,，電池組可能變形，從而導(dǎo)致電池隔膜撕裂短路,，可燃電解液泄漏引發(fā)火災(zāi),。目前新能源汽車(chē)主要使用三元鋰電池，部分車(chē)型使用磷酸鐵鋰電池,，兩者都屬于液態(tài)鋰離子電池,，比如比亞迪唐和比亞迪宋搭載的是三元鋰電池包，小鵬G3搭載的有磷酸鐵鋰和三元鋰電電池,。與燃油車(chē)起火有所不同,，從上述起火的情況來(lái)看,，有些是發(fā)生在行駛中，有些是靜止?fàn)顟B(tài),，有些是充電的時(shí)候,，此前有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在已查明原因的事故中,，約有40%發(fā)生在車(chē)輛行駛時(shí),，有40%發(fā)生在停車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)，剩余的20%發(fā)生在車(chē)輛充電中,?？梢钥吹剑潆姴划?dāng)可能會(huì)引發(fā)火災(zāi),，比如,，上面案例中，小鵬和蔚來(lái)就在充電過(guò)程中起火,，2019年5月,，上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)一居民小區(qū)，一輛蔚來(lái)ES8在充電時(shí)發(fā)生自燃,；2021年4月,，廣州一輛小鵬G3在充電樁旁充電過(guò)程中發(fā)生自燃。純電動(dòng)車(chē)與充電相關(guān)的自燃情況較為常見(jiàn),，原因是,，目前大部分充電樁，都在通過(guò)提高電流來(lái)實(shí)現(xiàn)大功率充電,，電流越大,，電纜發(fā)熱量也越大，這對(duì)工作溫度極為敏感的電池來(lái)說(shuō),，非常危險(xiǎn),。對(duì)于液態(tài)鋰離子電池來(lái)說(shuō)，充放電反應(yīng)就是內(nèi)部鋰離子的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,，在長(zhǎng)期充電過(guò)程中,，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加劇，溫度逐漸升高,，容易導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生,。因此對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，需要提高動(dòng)力電池的穩(wěn)定性和保護(hù)能力,，保護(hù)能力主要表現(xiàn)在對(duì)底盤(pán)的保護(hù)上,，比如此前比亞迪召回唐的時(shí)候，就是因?yàn)殡姵匕斜P(pán)制造問(wèn)題,，使得車(chē)輛電池包有進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn),，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生熱失控現(xiàn)象,。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)在后期使用過(guò)程中需要定期保養(yǎng),，注意動(dòng)力電池和相關(guān)電路的檢查,，避免使用快速充電樁長(zhǎng)時(shí)間充電，選擇好的路線(xiàn),，避免碰撞,，底盤(pán)刮傷等等。小結(jié)雖然新能源汽車(chē)頻繁傳出起火,，然而事實(shí)上其概率并不比燃油車(chē)高,，據(jù)計(jì)算，新能源汽車(chē)大概是每百萬(wàn)臺(tái)會(huì)出現(xiàn)71起火災(zāi)事故,，而傳統(tǒng)燃油車(chē)的火災(zāi)事故率大約在萬(wàn)分之一到萬(wàn)分之二之間,，更高，不過(guò)如果新能源汽車(chē)未來(lái)想要長(zhǎng)期持久發(fā)展,，那么在安全可靠性方面還需要不斷提升,，真正給人們帶來(lái)更安全,、更智能的出行體驗(yàn),。這就是今天玖越機(jī)器人的小編為您帶來(lái)的資訊，如果你還想知道更多關(guān)于芯片,、工業(yè),、機(jī)器人方面的知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我們,。 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