一、全球減震器制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

減震器是汽車必需品,，自從工業(yè)革命之后,，全球汽車保有量快速增長，對減震器的需求大幅提升,，2020年全球減震器行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到96.2億美元,。具體如下：

資料來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

二,、中國減震器制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、市場規(guī)模

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）》顯示,，隨著我國汽車保有量的不斷增長,，近年來我國減震器行業(yè)市場保持快速發(fā)展，2020年行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到128億元,，同比增長9%,。

資料來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

我國減震器行業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模不斷增長，從2016年的102.85億元增長到2019年的151.43億元,。2020年為142.08億元,。

數(shù)據(jù)來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

2、行業(yè)供需分析

（1）市場供給總量分析

行業(yè)投資分析

近年來我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力持續(xù)走強(qiáng),，在國際的競爭力也日益顯現(xiàn),，我國的減震器產(chǎn)業(yè)出海的規(guī)模不斷增長，減震器產(chǎn)業(yè)的投資持續(xù)增長,。

數(shù)據(jù)來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

行業(yè)產(chǎn)能分析

隨著投資規(guī)模的不斷增加，我國的減震器行業(yè)的產(chǎn)能不斷擴(kuò)大,，2020年產(chǎn)能達(dá)到了3.55億支,。

數(shù)據(jù)來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

行業(yè)產(chǎn)量分析

近年來隨著國內(nèi)汽車市場的亮眼表現(xiàn)，同時(shí)我國逐漸成為全球減震器制造主要基地,，國內(nèi)減震器產(chǎn)量保持快速增長,，2020年產(chǎn)量達(dá)到2.73億只。具體如下：

資料來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

從產(chǎn)量上來看,，筒式減震器的產(chǎn)量占比為33.6%，其次是托盤支架式減震器,，占比為22.8%,，托盤式減震器為14.3%。具體如下：

資料來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

（2）市場需求總量分析

隨著我國汽車等各類機(jī)動車保有量的增長,，對于減震器的需求不斷增長，2020年我國的減震器產(chǎn)品的需求量達(dá)到了1.41億支,。

數(shù)據(jù)來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

假設(shè)減震器更換周期為8年,，每次更換2對即4支，那么每年所需的減震器數(shù)量=當(dāng)年汽車保有量/8*4,。由此可以得出我國減震器市場的需求量,，2020年我國減震器需求量為1.41億支。

資料來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

目前來看,，筒式減震器和托盤支架式減震器在市場上需求占比較高,，分別達(dá)到23.5%和26.8%，具體如下：

資料來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

（3）市場供需平衡分析

由于中國逐漸成為全球最大的減震器生產(chǎn)國家,，國外企業(yè)紛紛在國內(nèi)建立生產(chǎn)基地,，因此國內(nèi)的產(chǎn)量增速超過需求增速，產(chǎn)銷率總體保持下降態(tài)勢,，國內(nèi)生產(chǎn)的減震器不僅要滿足國內(nèi)市場的需求,，還要出口海外。

資料來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

3,、市場競爭分析

（1）行業(yè)集中度

目前我國減震器行業(yè)處于中低端基本國產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo),，而高端市場被國外廠商占據(jù)的狀態(tài)，總體而言行業(yè)本身參與者就不是很多，市場較為集中,，市場處于充分競爭格局,，市場份額相對分布均勻，但有提升的態(tài)勢,。

減震器行業(yè)集中度估算

資料來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

（2）企業(yè)集中度

汽車減震器行業(yè)市場化程度高,、競爭充分、集中度高,。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū),，國際知名減震器廠商通過自產(chǎn)和全球采購的方式保持規(guī)模優(yōu)勢和市場地位。

數(shù)據(jù)來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

（3）區(qū)域集中度

在中國，汽車減震器廠商基本集中在東北,、京津,、華中、西南,、長三角,、珠三角等汽車零部件的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，其中長三角地區(qū)占比尤為突出,。

數(shù)據(jù)來源：中國減震器行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告（2023-2030年）

（4）行業(yè)競爭格局分析

目前我國汽車減震器企業(yè)可大致分為三類：第一類是國際知名的汽車/零部件企業(yè)在中國的獨(dú)/合資企業(yè),，資金和研發(fā)實(shí)力雄厚,，主要是為國外知名品牌的整車廠商提供配套，亦有產(chǎn)品以原車配件的方式進(jìn)入售后市場,；第二類是部分合資企業(yè)和實(shí)力較強(qiáng)的內(nèi)資企業(yè),，主要是為國內(nèi)汽車企業(yè)配套和出口至歐美等發(fā)達(dá)國家市場，產(chǎn)品定位于中高端,，部分優(yōu)勢企業(yè)業(yè)已通過OEM/ODM方式向國際知名減震器廠商供貨,；第三類主要是由小規(guī)模,、分散生產(chǎn)的中小民營企業(yè)構(gòu)成，產(chǎn)品主要是面向售后市場,，出口地主要是新興市場國家/地區(qū),。大部分自主品牌減震器企業(yè)屬于上述第三類，自主開發(fā)能力較弱,，在產(chǎn)品和技術(shù)上主要處于跟隨階段,，生產(chǎn)規(guī)模較小，年產(chǎn)量一般在百萬支以下,。

近幾年,，我國自主品牌減震器廠商積極開拓全球市場，以高性價(jià)比產(chǎn)品贏得海外訂單,，而后通過與海外減震器廠商的交流與合作,，積極提升企業(yè)自身技術(shù)和管理實(shí)力，已經(jīng)走上了快速發(fā)展的道路,，并逐步形成多家能夠生產(chǎn)中高端產(chǎn)品,、具有較高技術(shù)水平和產(chǎn)品規(guī)模的優(yōu)勢企業(yè)。該等企業(yè)的產(chǎn)品與國際水平的差距正在縮小,，在國內(nèi),，部分企業(yè)的產(chǎn)品已進(jìn)入整車配套市場，逐步提升了自主品牌在整車配套市場的份額,。在海外，國產(chǎn)中高端減震器產(chǎn)品業(yè)已進(jìn)入歐美,、日韓等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的售后和改裝車市場,。

但是在高端產(chǎn)品領(lǐng)域我國自主品牌與國外廠商的差距依然明顯。歐美,、日韓等汽車發(fā)達(dá)地區(qū)的減震器工業(yè)由于起步早且發(fā)展迅速,，技術(shù)、研發(fā)實(shí)力較強(qiáng),，尤其是在消除震動源沖擊,、產(chǎn)品密封技術(shù)等方面都要領(lǐng)先于國內(nèi)自主品牌廠商。預(yù)計(jì)隨著我國自主品牌減震器廠商不斷加大研發(fā)力度,，逐漸提升高技術(shù)水平,，我國國產(chǎn)中高端減震器產(chǎn)品競爭力有望進(jìn)一步提升。

未來減震器公司需要以市場需求和行業(yè)趨勢為導(dǎo)向,，著重推進(jìn)公司精益化,、信息化、自動化,，具體包括：加大科研開發(fā)力度,，提升產(chǎn)品科技含量,；不斷精進(jìn)生產(chǎn)工藝，加快技改擴(kuò)能,，進(jìn)一步節(jié)能降耗,，提高公司整體盈利能力；加強(qiáng)公司人力資源隊(duì)伍建設(shè),，提高公司各部門的運(yùn)作效率,，完善現(xiàn)代企業(yè)制度，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部科學(xué)管理,，努力建成具有國際水準(zhǔn)的減震器專業(yè)生產(chǎn)商,。

（1）研發(fā)計(jì)劃

繼續(xù)堅(jiān)持專業(yè)化、精益化的發(fā)展思路,，完善與國內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)的技術(shù)合作,，建立健全汽車減震器研發(fā)中心，加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)性試驗(yàn),、系統(tǒng)性能測試評價(jià)及標(biāo)定匹配能力建設(shè),；通過采取自主開發(fā)、合作研發(fā),、技術(shù)引進(jìn)等方式進(jìn)一步提高自主創(chuàng)新能力,；通過聘請、合作等多種形式引進(jìn)人才,；加強(qiáng)對國際汽車行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的消化吸收,。

（2）產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃

減震器公司需要施行“客戶端共享式開發(fā)策略”，在現(xiàn)有產(chǎn)品儲備的基礎(chǔ)上,，拓展中高端產(chǎn)品的種類,，不斷加大對未來市場需求產(chǎn)品的研究，大力發(fā)展高技術(shù)含量,、高附加值的產(chǎn)品,，改善和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品布局；加強(qiáng)懸架支柱總成,、氣囊減震器,、可變阻尼減震器以及單缸減震器等的開發(fā)工作；積極尋求參與全球高端同業(yè)和整車廠商對新產(chǎn)品的研發(fā),，實(shí)現(xiàn)由客戶端到開發(fā)平臺再到市場的聯(lián)動式產(chǎn)品開發(fā)模式,。

（3）市場開發(fā)與營銷計(jì)劃

為進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，減震器公司需要鞏固現(xiàn)有客戶群體,，保持并持續(xù)加強(qiáng)在全球各區(qū)域的市場占有性,，在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)加強(qiáng)服務(wù)三大類現(xiàn)有客戶：國際知名的汽配進(jìn)口商/采購商；國際汽車零部件集團(tuán)及國際零部件品牌營運(yùn)商,；國際減震器同業(yè),。深化全球不同區(qū)域的針對性客戶服務(wù)系統(tǒng),，提高客戶服務(wù)的反應(yīng)能力、指向性和解決方案有效性,。積極縮短企業(yè)營銷與國際市場的互動時(shí)效,，從而點(diǎn)面結(jié)合地進(jìn)一步拓展國際市場。

減震器公司加大產(chǎn)品開發(fā)力度,，加強(qiáng)自有品牌產(chǎn)品的國內(nèi)市場營銷,，加大市場推廣及市場促銷力度，以品牌,、品種,、品質(zhì)的綜合優(yōu)勢促進(jìn)國內(nèi)市場銷售。

為進(jìn)一步提升公司品牌,，減震器公司需要適時(shí)推進(jìn)中高端車型的整車配套業(yè)務(wù),，積極尋求機(jī)會參與到汽車工業(yè)整車廠商的整車設(shè)計(jì)及研發(fā)環(huán)節(jié)，提高對整車廠商需求的理解與滿足能力,。

為滿足企業(yè)未來發(fā)展的需要,，減震器公司從戰(zhàn)略高度對人才隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)人力資源的可持續(xù)發(fā)展,。