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212省道(川陜公路)路上的風(fēng)景
地名
車站下面河對(duì)面的觀音堂道觀,有個(gè)住附近的老太太在照顧,幸運(yùn)的話可以碰到她上香,就可以進(jìn)去參觀 說起#寶成鐵路# 寶雞人無一不知無人不曉，甚至不少當(dāng)年奮戰(zhàn)在寶成的鐵道兵的后代不少就取名寶成,。如今隨著高鐵的興起,，每天行經(jīng)寶成鐵路北段的旅客列車屈指可數(shù)，好處是會(huì)車少了,，車速提高了,，壞處嘛，對(duì)于寶雞這個(gè)因?yàn)閷毘设F路而知名的城市,，難免有些落寞,。
好漢不提當(dāng)年勇，興與衰后世也自有公斷,，唯寶成鐵路這么多年歷經(jīng)風(fēng)雨,，串連起一個(gè)個(gè)獨(dú)特的小站，成為路上美麗的風(fēng)景,，而觀音山車站就是其中之一,，而且是比較特別的一個(gè)。
如今觀音山車站生活區(qū) 據(jù)相關(guān)資料介紹，觀音山車站是1954年鐵道兵用炸藥在秦嶺北坡炸出來的一個(gè)四等小站,，是寶成鐵路“8”字形鐵路盤道下行線極為重要的一個(gè)站點(diǎn),，向北不遠(yuǎn)，便是“川陜咽喉”大散關(guān),。
觀音山站沒有公路直接通達(dá),，只能從212國省道（川陜公路）沿臺(tái)階一路而上。這條路經(jīng)歷了三代的變遷,。1955年,，原鐵道部第四工程局第一工程處利用嘉陵江河道內(nèi)石塊修砌而成了第一條路，全長156米,，共286階,；1985年，寶雞工務(wù)段在此基礎(chǔ)上重新修建了全長358米的452階,，于是觀音山站也被鐵路人稱為“452臺(tái)階車站”,；2021年12月，安康建筑段在此開工,，為觀音山車站修建了高51米的電梯,。
老的石階路,不規(guī)整且滑,卻是當(dāng)年最好走的路
大臺(tái)階舊址介紹
最近修的木質(zhì)臺(tái)階,很好走,防滑
車站新修的"云端"電梯,刷臉乘坐 不過這個(gè)電梯只有車站工人才能“刷臉”乘坐，加上車站平時(shí)不對(duì)外開放（如今6063次列車從寶雞出發(fā)第一站直達(dá)秦嶺,，不對(duì)普通乘客?？肯萝囉^音山、青石崖等站了）,，所以正常是無法參觀游覽觀音山車站的,。 熟悉寶成鐵路北段運(yùn)營歷史的應(yīng)該知道，觀音山車站出過好幾次重大事故,，既有自然災(zāi)害,，也有人為原因。個(gè)人認(rèn)為將原車站的部分功能改建于省道邊也有一定的安全和方便性考慮,，空出地方修建的“8”字展線廣場也很美觀,，但據(jù)說廣場上可遠(yuǎn)眺“8”字展線，如無人指點(diǎn),，恐怕還不如在大散關(guān)山頂看來得直觀,。
在"8"字展線廣場上可以看到南邊嘉陵江源頭的觀景平臺(tái)
廣場北邊風(fēng)景,如無人指點(diǎn),"8"字展線需要花點(diǎn)功夫找 最后有幸在車站工人的幫助下參觀了“8”字廣場，如果對(duì)鐵路感興趣,，或是曾在寶成線北段工作過,，值得一看，很多資料對(duì)于小孩子也有教育意義,。那個(gè)大臺(tái)階,，上學(xué)的時(shí)候爬過,，車站下面的清水河，還在里面游過泳,。
"8"字展線廣場
車站簡介
當(dāng)年爆破開山的老照片展示
大展線示意圖
偶遇貨運(yùn)列車,據(jù)說如今的寶成鐵路貨運(yùn)是主流,經(jīng)濟(jì)效益也更好
當(dāng)年不少物資是用纜車吊運(yùn)上來的
云端電梯走廊
"秦嶺隧道"景觀,實(shí)際隧道全長10千米還多,火車通過要"摸黑"好幾分鐘
景觀內(nèi)有寶成線上的打冰人照片,為保障隧道行車安全,他們冬季需要打掉隧道內(nèi)因流水形成的冰,記得每年春運(yùn)央視都會(huì)報(bào)道他們的艱辛,據(jù)說現(xiàn)在用上了新技術(shù),沒有這么辛苦了
照片和常用工具
車站下方的清水河,，當(dāng)年在里面游過泳，現(xiàn)在因?yàn)樗吹乇Ｗo(hù)不允許了
212省道邊的清水河,，多少寶雞人曾在里面玩過水游過泳,！ 另外據(jù)說西安鐵路局在現(xiàn)有季節(jié)開行的西安至鳳縣等旅游專列基礎(chǔ)上考慮增加寶成鐵路旅游專列，如果能夠效仿發(fā)達(dá)國家那種全景式觀光列車,，在冬季賞雪之外,，也許寶成鐵路北段會(huì)再次熱鬧起來！ |
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