1978保時捷911拉力賽車

攝影,；編輯：蔡葵

監(jiān)制：東曉汽車模型收藏館

保時捷911拉力賽車 1978 PORSCHE 911 SC SAFARI  1：43 比例合金模型,，東曉汽車模型收藏館藏品。

1965年,，由保時捷官方支持的兩輛初代911（901）首次出征蒙特卡洛拉力賽,。最終，147號賽車斬獲了全場第五名的成績,。這向人們證明了保時捷的野心遠不止于公路和賽道,。

1978年保時捷打造一輛具有超強越野能力,，足以勝任蒙特卡洛拉力賽賽事的風冷911賽車。最終源自量產(chǎn)車的改裝版本高腳的911 SC safari參加了法國的蒙地卡羅拉力賽,。

保時捷911越來越多的出現(xiàn)在了拉力賽場上,，并成為了眾多私人車手和車隊的心儀之選，在勒芒賽場上順風順水的保時捷決定進軍東非拉力賽（East African Safari Rally）,，這項總里程接近5000km的賽事在地形復(fù)雜的肯尼亞舉行,，以艱苦卓絕著稱。

為此,，保時捷在高性能車型911 SC的基礎(chǔ)上開發(fā)了高底盤的911 SC Safari車型,，得益于更長行程的減震器，車身最小離地間隙提升至280mm,。此外,，防爆玻璃,、拉力頭燈,、底盤車身加強件防滾架等拉力賽車的標準配備也都出現(xiàn)在了911 SC Safari上，因而這款車也被公認為高底盤911車型的始祖,。