1804世界上第一臺蒸汽機(jī)車特雷維西克

攝影,、編輯：蔡葵

監(jiān)制：東曉汽車模型收藏館

從1784年默多克（Murdoch）的蒸汽機(jī)車輛模型到1802年間,，近30年，蒸汽機(jī)在軌道運輸中的應(yīng)用一直在醞釀之中,，其中,，英國人威廉雷諾茲（William Reynolds），在1787年,，提出建造蒸汽機(jī)車的設(shè)想,。

美國人約翰·菲奇（John Fitch），在1794年,，在圖紙上構(gòu)造了蒸汽機(jī)車,。

直到1804年，一個真正的軌道蒸汽機(jī)車才橫空出世,。英國工程師理查德·特雷維西克（Richard Trevithick）,，制造了第一臺世界上的軌道蒸汽機(jī)車,，他最卓越的貢獻(xiàn)是制造了第一臺高壓蒸汽機(jī)，并把這臺蒸汽機(jī)應(yīng)用到了實際 尺寸的軌道車輛中,，是貨真價實的蒸汽機(jī)車,。

1804年2月21日，世界上第一臺蒸汽機(jī)車?yán)遢v貨車10噸鐵的載重,，附加70個人,，從潘尼達(dá)倫鐵礦到默瑟爾-卡迪夫運河全長九英里，以每小時5英里的速度,，順利地抵達(dá)目的地,。

由于當(dāng)時的鐵軌是“Ｌ”形鑄鐵軌道，承受不了蒸汽機(jī)車的重量,。所以這蒸汽機(jī)車也沒有投入到實際運營中,。

特雷維西克的初始成功，贏得了當(dāng)?shù)匦鲁潜さ貐^(qū)的煤礦老板和工程師們的支持,。那里成為英國蒸汽機(jī)車主要的研發(fā)中心,。

特雷維西克再接再厲，為其它煤礦連續(xù)建造了三臺蒸汽機(jī)車,。其中最后一輛“誰能追上我”號（Catch me who can)建于1808年，用在倫敦表演展示,，特雷維西克建造了一個演示環(huán)形軌道,，車速達(dá)到當(dāng)時的最高速度12mph （19km/h)。不過當(dāng)時的軌道是鑄鐵的,，雖然建環(huán)形軌道是為了表演,，卻成了一個試驗場所。試驗再次證明鑄鐵軌道太脆弱,，幾個星期后,，軌道斷裂，列車出軌,，展覽結(jié)束了,。

1981年 根據(jù)原始圖紙復(fù)制的特雷維西克蒸汽機(jī)車，陳列在英國威尼斯國家博物館,。

1804世界上第一臺蒸汽機(jī)車特雷維西克軌道蒸汽車模型,，1:24比例塑料拼裝。