新零售,從“心”啟航,;新零售之城,,從“城市芯”開始。 文/王子威 4月26日,,阿里巴巴集團宣布開啟“新零售之城”計劃,,隨之而來的是第一份大禮,盒馬鮮生宣布了“十城十店”擴張計劃,,在北京,、上海、杭州,、成都,、西安等一線、新一線城市連開10家新店,。 緊接而來的是,,阿里和天津市政府,、福州市政府簽署合作備忘錄,推動新零售之城的落地,。 5月28日,,北京市政府也加入了這一計劃:在“京交會”上,北京市商務(wù)委與阿里巴巴集團簽署《新消費領(lǐng)域全面深化合作備忘錄》,,在打造便民生活服務(wù)地圖,、推動新零售業(yè)態(tài)落地、建設(shè)智慧物流體系等12個方面深化政企合作,,推動首都消費市場創(chuàng)新升級,。 的確,,自從馬云在2016年云溪大會提出“新零售”這一概念之后,,商業(yè)界就開始在“五新新零售”這個概念下摸索,也創(chuàng)造出諸多行業(yè)“風口”,。 有的風口如過眼云煙,,有的風口卻創(chuàng)造出新物種,原因非常簡單,,零售是一個傳統(tǒng)的行業(yè),,核心是人,成功的零售就是要為人賦能,、為心服務(wù),,重新拉近人和人之間的距離,因為新零售本質(zhì)是“心零售”,,一切的服務(wù)都是要走到心坎里,。 最簡單的,在物資匱乏的時代,,零售都是“城市級”的,,你想買的東西可能只在某個知名商場才有——那個商場距離你要超過10公里——而等你到了地方,可能商品已經(jīng)賣完了,;而現(xiàn)在,,便捷性已經(jīng)成為消費者心智中最基礎(chǔ)的假設(shè)之一,此時,,在幾乎一切都能網(wǎng)購的時代,,“社區(qū)級”、“到家級”的零售才能真正滿足“便捷性”需求,。 于是,,以盒馬鮮生、天貓智慧門店為代表的社區(qū)型店鋪就直接為3公里生活圈的消費者打造了“理想生活區(qū)”——成就了所謂“盒區(qū)房”的概念。 在理想生活區(qū)中,,阿里賦能下的實體店為消費者提供30分鐘到家服務(wù),,從食品到日常用品甚至部分藥品,都可以做到“需求的即時滿足”,。 隨著這類賦能型店鋪數(shù)量的鋪開,,物流體系也更好地延伸到樓宇、街道等毛細血管中,,未來就可以實現(xiàn)人在哪里,,每個人專屬的理想生活區(qū)就在哪里——目前,菜鳥網(wǎng)絡(luò)在京津冀地區(qū)布局智慧物流,,不斷刷新著“兩小時達”“一小時達”甚至“半小時達”的新零售“心速度”,,這也是阿里版新零售的成功案例之一。 按照沃頓商學(xué)院營銷學(xué)教授Barbara Kahn的理論,,這就是通過便捷性的提升,,降低了“交易摩擦”,進而成就了良好的購買體驗,,也就和消費者建立了“心”的連接——“新零售”讓零售從“心”開始,。 “心”零售本身是個偏微觀的理念,,當我們將這個概念放在地域的角度審視時,,就會發(fā)現(xiàn),“新零售之城”計劃是落地新零售,、新消費的必由之路,,更將會成為一個城市整體發(fā)展的“芯片”。 阿里巴巴集團CEO張勇坦言:“面對未來,,追前一班車不重要,,趕下一班車才關(guān)鍵”?;蛟S,,新零售正是下一班車的車票。而作為創(chuàng)新載體和原動力的城市,,正見證著新零售驅(qū)動的新商業(yè)文明和新消費圖景。 在北京,,天貓超市的“一小時達”服務(wù)已覆蓋主城區(qū)數(shù)千個“天貓小區(qū)”,,學(xué)院路上的大學(xué)生已成為這一新消費的主力;而致力于復(fù)興117家北京老字號品牌的天貓“天字號計劃”,,已經(jīng)助力北冰洋,、稻香村等品牌升級為全國性的新名片。與此同時,阿里旗下的高德更全面發(fā)力“北京一體化出行”,,開始繪制“新零售活地圖”,,未來將標注出每一個新零售場景。 ▲天貓+稻香村 在上海,,主城區(qū)居民的一日三餐,、日用消費都可通過天貓超市和盒馬鮮生一站式解決。截至2018年1月,,上海已有12萬商家入駐口碑,,2017年上海居民的線下的消費力位于全國之首。 在杭州,,家門口的小賣部借助大數(shù)據(jù),、供應(yīng)鏈技術(shù)實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級,第一家智能化的天貓小店在2017年就已經(jīng)落地杭州,。 在杭州,,超過95%的超市、便利店能使用支付寶付款,,超過98%的出租車支持移動支付,,杭州甚至已經(jīng)成為一座“不用帶現(xiàn)金就能出門的城市”;此外,,銀泰西選,、無人餐廳、智能衛(wèi)生間等新模式在杭州“成功內(nèi)測”,,并開始向其他城市復(fù)制…… ▲你的“天貓爆款” 類似的城市案例還有很多,,而且我們還看到,包括天津市政府,、福州市政府在內(nèi)的諸多政府機構(gòu)正在以迅雷不及掩耳之勢,,支持著“新零售之城”的落地,因為“新零售之城”不再僅僅是個好聽的名字,,而是一個城市彎道超車的新機會: 在新零售時代,,決定城市發(fā)展的第一要素不再是區(qū)位,而是依托固有特征進行線上線下資源重新連接,、重新配對,、重新整合的能力——這意味著每個城市都有一個高速發(fā)展的新機遇。 同時,,從這些城市的新零售實踐中,,可以發(fā)現(xiàn),“新零售之城”可以極大地促進當?shù)亟?jīng)濟的整體發(fā)展,,甚至可以成為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期的一套基礎(chǔ)設(shè)施,、核心芯片,。因為,從本質(zhì)上看,,新零售不單純屬于某個單一產(chǎn)業(yè),,而是一個發(fā)展的催化劑、發(fā)展的新支點,,在撬動傳統(tǒng)零售進化升級的同時,,帶動了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展,以“鯰魚效應(yīng)”,,重新激活整個城市的活力,。 阿基米德說,給我一個支點,,我能撬起地球,;也許在不久的未來,我們可以說,,給我一套“新零售之城”賦能芯片,,我就能撬動整個中國的產(chǎn)業(yè)升級。 盒馬鮮生的新零售思考 |
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