“要想富，先修路”，這句老話既針對貧困地區(qū),，同時(shí)也針對富有地區(qū),，因此發(fā)展是向前的,，總是需要追求一個(gè)更高的目標(biāo)，這就需要借助優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境,。

廣東的發(fā)展是非常出色的,，交通更是非常優(yōu)秀，尤其是珠三角地區(qū),，但從廣東對交通的規(guī)劃來看,，珠三角地區(qū)的規(guī)劃還在持續(xù)，甚至不比廣東除珠三角以外的地區(qū)的規(guī)劃少,，這足以說明珠三角地區(qū)的發(fā)展空間還是非常大的,，那就需要更加完善的交通網(wǎng)。

南中高速公路就是廣東正在建設(shè)的一條高速公路,，建設(shè)珠三角核心區(qū),，雖然長度只有32.4公里，從廣州新墾互通一直到中山新隆樞紐互通,，表面連接的城市只為廣州與中山,，但實(shí)際上卻會形成廣東境內(nèi)多座城市的連接，未來這條高速公路會與深中通道在2024年同步建成,，屆時(shí)中山不僅有了與廣州及深圳的便捷通道,，而且廣州與深圳之間也會形成新的通道，雖然不是兩市之間的最優(yōu)最近線路,，但多一條通道,，也會減少其它通道的交通壓力。

因此南中高速公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還是非常高的,，標(biāo)準(zhǔn)為雙向6車道,，時(shí)速100公里，沒有采用120公里的時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè),，是因?yàn)檠鼐€基本都是以橋梁建設(shè),，在我國很多橋梁通道的標(biāo)準(zhǔn)都是為80-100公里，就算樣，這條高速公路的通行能力還是非常大的,。

全線基本以橋梁建設(shè)為主,，而且沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還非常出色，這也是南中高速公路為什么有著超200億元建設(shè)費(fèi)用的主要原因,，但廣東要的是發(fā)展,，這點(diǎn)投入都不算事，就算再多,，只要值得投資都是會無條件去投資,。

相信大家也能看出，南中高速公路的建設(shè),，最大獲益者非中山莫屬了,，完善中山高速公路網(wǎng)的同時(shí)，還將加快中山與廣州的交流溝通,，有更多發(fā)展的基礎(chǔ)條件,，期待早日建成。