汽車(chē)懸架是車(chē)架或者車(chē)身與車(chē)橋或者車(chē)輪之間一切傳力連接裝置的總稱(chēng),。

 一、汽車(chē)懸架的組成：

        1,、彈性元件

        2,、減振器

        3,、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)（縱拉桿、橫拉桿）

        4,、橫向穩(wěn)定器

二,、汽車(chē)懸架的作用：

     1、彈性元件可以緩和由于不平路面帶來(lái)的沖擊,，并且承受和傳遞垂直載                  荷,。

      2,、減振器可以衰減由于路面沖擊產(chǎn)生的振動(dòng),，使振動(dòng)的振幅迅速減小。

      3,、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用于傳遞縱向載荷和橫向載荷,，保證車(chē)輪相對(duì)于車(chē)架或車(chē)身的             運(yùn)動(dòng)。

      4,、橫向穩(wěn)定器可以防止車(chē)身在轉(zhuǎn)向等情況下發(fā)生過(guò)大的橫向傾斜,。

三、汽車(chē)懸架的分類(lèi)：

      1,、按導(dǎo)向裝置不同可分：獨(dú)立懸架（橫臂式,、縱臂式和車(chē)輪沿主銷(xiāo)移動(dòng)）與非獨(dú)立懸架（鋼板彈簧式,、螺旋彈簧和空氣彈簧）

獨(dú)立懸架

非獨(dú)立懸架

      2、按控制形式不同可以分：被動(dòng)式懸架與主動(dòng)式懸架

四、彈性元件的分類(lèi)：

      1、鋼板彈簧

      2、螺旋彈簧

      3、扭桿彈簧

      4、氣體彈簧

五,、減振器的分類(lèi)：

1、筒式減振器

2,、阻力可調(diào)式減振器

3,、充氣式減振器

六,、汽車(chē)懸架的故障：

   1,、懸架異響的原因：

       （1）缺潤(rùn)滑油

       （2）減振器缺油或損壞

       （3）連接部位脫落

       （4）鉸鏈點(diǎn)磨損,、老化

       （5）彈簧折斷

       （6）活塞與缸筒磨損過(guò)大

2、車(chē)身傾斜的原因：

      （1）彈簧彈力下降

      （2）彈簧剛度不一致

      （3）鋼板彈簧、螺旋彈簧斷裂

      （4）U形螺栓松動(dòng)