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別小看LCA光輝戰(zhàn)斗機,！別小看LCA光輝戰(zhàn)斗機！別小看LCA光輝戰(zhàn)斗機,！ 重要的事情說3遍,！ 很多人覺得三哥家的LCA光輝戰(zhàn)斗機就是世界兵器界的笑話，其實不然,，LCA光輝戰(zhàn)斗機絕對是印度夢最重要的一環(huán),，這代表著印度可以生產(chǎn)......設(shè)計.......哦，組裝的一款優(yōu)秀戰(zhàn)機,。最起碼其紙面性能放在三代機中是佼佼者的存在,。  而且，它還是世界戰(zhàn)機研制歷史中耗時最長的紀錄創(chuàng)造者,！ 光輝戰(zhàn)機確定研發(fā)時間可以追溯到1983年,，然后經(jīng)歷了長達18年的時間漫長研制，到了2001年,，終于實現(xiàn)了首飛,。期間光輝戰(zhàn)機的設(shè)計一改再改，在這個時間段出現(xiàn)的所有先進技術(shù),，印度軍方高層都要求要不斷加進去,。所以，當18年后首飛成功的光輝戰(zhàn)機,，和原設(shè)計之間除了外殼差不多之外,，其他的地方幾乎改了個遍。 印度人這種隨心所欲的心態(tài),，放眼全世界都無人可敵,。  相較而言,，我們1986年開始立項，1994年第一架原型機便開始了首飛的殲10,，簡直就是打臉之作,。現(xiàn)如今進入我們正規(guī)戰(zhàn)斗序列的殲十戰(zhàn)機已經(jīng)發(fā)展到了第三代，而2019年光輝戰(zhàn)機才剛剛在印度國防部的逼迫下,，印度空軍捏著鼻子接收,。 然而，就這樣一款堪稱“國貨之恥”的戰(zhàn)斗機,，印度竟然大言不慚地滿世界推銷,。并信口雌黃說一定會在全世界大賣特賣。搞不懂印度人這種沒來由的信心來自何處,，從專業(yè)或不專業(yè)的角度上看,，光輝戰(zhàn)斗機都是一無價格優(yōu)勢，二無性能優(yōu)勢,，三無后勤優(yōu)勢的典型“三無”產(chǎn)品,。  除非世界上有和印度一樣瘋的國家，不然,，想必沒有誰會真的進口這款戰(zhàn)斗機,。 不過，我們?nèi)绱苏J為,，印度人卻并不這么想,。 其實，從光輝戰(zhàn)機的設(shè)計上看就能看得出為何印度人對它充滿著信心了,。它裝備了一臺F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機所使用的F-404發(fā)動機,，搭載了以色列研發(fā)的EL/M-2052型有源相控陣雷達，采用了基于幻影-2000戰(zhàn)機改進而來的可動邊條翼+全三角翼外形設(shè)計,，甚至有還洛克公司研制的電傳飛控保駕護航,。  是不是夠先進？是不是夠拉風(fēng),？ 全球能夠?qū)⒅T多優(yōu)勢資源整合到這種程度的,，除了印度還真的難以找出第二家,。畢竟印度因為有著東方強鄰的存在，在大國之間玩平衡玩得不亦樂乎,。再加上其在軍售界頭號冤種的名號,，大家都樂于將武器賣給印度，畢竟這個世界買武器不眨眼的主,，也就那么三五個,。 其實,，一開始印度也是抱著雄心壯志的,，因為它和我們習(xí)慣于兩條腿走路，一方面堅持自研,，一方面輔以引進不同,，光輝上來就是100%全國產(chǎn)。可能后來印度斯坦公司搞錯了全國產(chǎn)的含義,，認為只要是引進設(shè)備組裝,，也算是純純的國產(chǎn)。  至于光輝在印度人眼中算不算國產(chǎn)我們就不得而知了,，但是歷經(jīng)了前后36年,，足足花了兩代人的時光，想想看,，一個研究人員哪怕是本科一畢業(yè)即22歲就進入印度斯坦參與光輝戰(zhàn)斗機的研制工作,，等它成功交付的時候，也已經(jīng)是58歲該退休的年齡了,。 一輩子只做了一件事：研制LCA光輝戰(zhàn)斗機! 問題在于花了那么多時間,，整合了那么多先進的裝備，LCA光輝戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗力卻依舊是個謎,。不僅如此,，蜜汁自信的印度還準備將其打造成出口拳頭產(chǎn)品，裸機價格高達8500萬美元,。  波音那么坑,，它生產(chǎn)的F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機的出廠價格也不過為7050萬美元。 而比波音更坑的洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的大名鼎鼎的F-35A隱身戰(zhàn)機,，在經(jīng)歷懂王魔鬼式砍價之后,，目前的造價也不過9000萬,，并已經(jīng)承諾未來數(shù)年，將價格將至8500萬美元左右,。 世界上誰會認為印度LCA“光輝”戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗力會和F-35A,、F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機處于同一水平，甚至連四分之一都做不到,。  不過這個世界還真的不乏瘋子,，因為印度產(chǎn)的飛機還真的成功出口過。 在上世紀80年代,，印度大力提倡武器裝備本土化制造,，一個又一個軍事研發(fā)項目出爐。國內(nèi)斯坦航空公司與德國MBB公司展開合作,，簽定了一項裝有兩臺渦輪軸發(fā)動機的輕型直升機合同,，這就是后來的“北極星”輕型通用直升機。
 南美洲的厄瓜多爾成為第一個吃螃蟹的人,，向斯坦航公司采購了7架。但令人沒料到的是,，厄運也隨之而來,。在2009年的閱兵式上,，軍方派出一架“北極星”去接總統(tǒng)，但在途中卻突然墜毀,，所有人都嚇出了一身冷汗,。 你以為這就完了？ 怎么可能,！很快剩余的“北極星”一點都不丟臉,，接二連三的摔。最后,，厄瓜多爾人死也不愿意要這些飛機了,。厄瓜多爾的遭遇被原本想要引進“北極星”的巴西、智利,、哥倫比亞等國家看在眼里,，大家紛紛嚇得打消了這個念頭,。  從此,，印度造飛機幾乎就成了國際市場的笑柄，可想而知,，前車之鑒下,，還有哪個國家敢進口LCA光輝戰(zhàn)斗機？ |
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