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前“股基之王”陸彬出手,!多位基金經理公開定投計劃 后三個季度投資主線漸顯

 小天使_ag 2022-05-18 發(fā)布于湖南
摘要
【前“股基之王”陸彬出手,!多位基金經理公開定投計劃 后三個季度投資主線漸顯】記者發(fā)現,,目前公募自購已從公司層面延伸到基金經理層面,,既有年2020“股基”冠軍陸彬等基金經理自購新發(fā)基金,,還有華夏基金周克平,、建信基金陶燦等基金經理開啟“細水長流”的定投模式,。(中國證券報)

  A股持續(xù)底部震蕩,,公募仍在以自購進行“長情”陪伴。中國證券報記者發(fā)現,,目前公募自購已從公司層面延伸到基金經理層面,,既有年2020“股基”冠軍陸彬等基金經理自購新發(fā)基金,,還有華夏基金周克平、建信基金陶燦等基金經理開啟“細水長流”的定投模式,。

  基金經理認為,,優(yōu)質成長類公司基本面中長期向好,,近期估值已回至具有吸引力的區(qū)間,,2022年后三個季度的投資主線或是“優(yōu)質成長”,,包括新能源汽車、高端裝備,、醫(yī)藥等板塊,。

  大筆自購 “細水長流”定投

  5月16日,擬由陸彬管理的匯豐晉信時代先鋒混合基金開始發(fā)行,,陸彬和匯豐晉信基金在募集期內分別以1000萬元和516萬元認購該基金,。截至目前,陸彬自購金額已超過1000萬元,。

  5月16日起首發(fā)的,,還有西部利得時代動力混合基金。根據公告,,西部利得基金的股東西部證券和該基金的基金經理張昌平,,將于募集期內分別認購該基金 900萬元和100萬元。此外,,根據南方基金公告,,本著與廣大投資人風險共擔、利益共享的原則,,南方譽恒混合基金的擬任基金經理吳冉劼出資50萬元認購該基金,,該基金首發(fā)截止日期為5月27日。

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來源:基金公告

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來源:基金公告

  除了認購新基金,,在持續(xù)震蕩行情之下,,基金經理還開啟了“細水長流”的定投自購模式。

  華夏基金的基金經理周克平近日表示,,今年以來市場持續(xù)震蕩,,許多投資者信心不足,,但長期關注的優(yōu)秀成長板塊經過此輪回調積蓄了一定能量,目前已進入具有性價比的投資區(qū)間,。為此,,他已從4月14日起開啟了定投計劃,每周一堅持定投10000元,,并承諾所有定投計劃至少持續(xù)到2023年底,。天天基金財富號信息顯示,周克平每周定投的10000元,,分布于4只產品中,,其中華夏創(chuàng)新未來每周定投4000元,華夏科技創(chuàng)新,、華夏復興、華夏創(chuàng)新視野均定投2000元,。

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來源:天天基金財富號

  除周克平外,,近日來華夏基金旗下的王澤實、榮膺,、魯亞運,、徐猛等基金經理也開啟了周定投計劃。此外,,建信基金權益投資部總經理陶燦則是通過一個“圓弧計劃”進行定投,。“不奢求抄到尖尖底,,希望布局圓弧底,,為期三個月,每天定投5000元,,投資于我的新能源產品” ,。

  關注積極因素

  陶燦表示,在進行定投的同時,,他還會逐步跟蹤工業(yè)企業(yè)用電數據,、地產銷售數據和卡車物流數據,五月份是一個重要觀察窗口,?!笆袌鲋涟禃r刻或已過去,各種利好量的積累會引發(fā)質變”,。

  招商基金分析指出,,近日,高層持續(xù)發(fā)聲穩(wěn)定市場預期,,疊加疫情好轉,,行情迎來了積極上行,,背后有以下幾點積極因素:4月新能源車銷量同比上漲44.6%,動力電池裝機量同比58.1%,,需求向好疊加供應鏈修復持續(xù),,新能源板塊漲幅居前;“穩(wěn)增長”預期持續(xù)升溫,,專項債發(fā)行顯著提前,,利好煤炭、有色等相關板塊,;多地發(fā)放消費券刺激消費,,市場對消費困境反轉的預期在增強。

  陸彬直言,,當前市場的風險溢價水平,,隱含的回報率已經可以與2018年年底和2019年一季度相媲美,都是在一倍標準差附近,?!拔覀円部吹讲煌袠I(yè)、不同風格指數的風險溢價在一倍標準差以上,,這就是我想說的一個常識,。從一兩年的時間維度看,現在整個市場的隱含回報率已經比較高,,有不少行業(yè)和公司潛在的投資回報率也已經比較高了”,。

  在華寶基金經理劉自強看來,目前市場進入了底部左側,?!凹热皇亲髠龋觽}后暫時被套的情況一定會發(fā)生,。但我想表明我的態(tài)度:3000點已知,,我從今夜開始守望。我將不減倉,,不砸盤,,不恐慌。我將盡忠職守,,堅守于斯,,積極為投資人尋找機會”。

  布局“優(yōu)質成長”主線

  在市場布局上,,基金經理在底部布局的依然是高景氣賽道,。

  陸彬認為,優(yōu)質成長類公司基本面中長期持續(xù)向好,且近期估值已回至具有吸引力的區(qū)間,,2022年后三個季度的投資主線或是“優(yōu)質成長”,。具體的方向則包括新能源汽車、高端裝備,、醫(yī)藥等板塊,。

  針對新能源汽車投資,陸彬表示,,當前新能源汽車的估值是過去3-5年的底部區(qū)域,,已經看到不少新能源汽車產業(yè)公司的估值分布在十幾倍到三十幾倍的區(qū)間?!皩τ谛履茉雌嚨拈L期需求,,我們仍舊比較樂觀。此外,,通過數據的持續(xù)跟蹤,,并沒有看到新能源汽車明顯的需求壓力”。

  針對醫(yī)藥板塊,,融通基金權益投資部總經理,、融通醫(yī)療保健基金經理蔣秀蕾對記者表示,截至目前醫(yī)藥行業(yè)的估值性價比已凸顯,,具有較好的短、中,、長期發(fā)展趨勢,。未來,醫(yī)藥板塊更多是以結構性行情為主,,高景氣度賽道,、頭部公司的機會會更為突出。

  “從交易層面來看,,醫(yī)藥行業(yè)從21年207月開始下跌,,至今已經下跌近10個月,中證醫(yī)藥指數已經下跌超過40%,,當前市盈率25倍,,低于中位數的34倍,回到了2018年底部水平,;另外,,據公募基金一季報數據,公募基金對醫(yī)藥持倉也處于近十年低點,,扣除主動醫(yī)藥基金和指數基金后當前約7%,,處于極低配置水平?!笔Y秀蕾說,。

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