事情是這樣的,，本來今天的選題不是凱迪拉克和奧迪的，而是下面這兩位,。問界M7對比蔚來ES7,，都是還沒正式亮相，嘎嘎新的那種,。當(dāng)然你也別問為什么不拿M7不和理想ONE對比,。行業(yè)先行者太多，我沒吃上熱乎的,。當(dāng)然可能也是過于出奇的原因,，想了半天愣是沒找到切入點。恰好看到昨晚凱迪拉克宣布LYRIQ正式命名中文名,，“銳歌”的新聞,。看到這個名字我第一個念頭就是，凱迪拉克可以考慮請胡歌當(dāng)代言人,，雙歌合璧,，說不定有奇效，至少就沖這個新鮮勁兒我覺得能趕上一波流量了,。自從去年車展上亮相的首發(fā)后驅(qū)長續(xù)航豪華版之外，跟隨新名字“銳歌”而來的還有兩款新配置,，后續(xù)長續(xù)航尊貴版和四驅(qū)高性能尊貴版,。這個命名大概率也是遵循油車命名習(xí)慣，風(fēng)尚-豪華-尊貴-鉑金,，因此新推出的兩款配置可以判定屬于中間檔,，后續(xù)至少還能延伸3~4款配置。如果算上單雙電機,，估計就更多了,。純以電商角度來看，SKU如果可以簡化一些,，對于后續(xù)消費者選購來說可能就沒那么糾結(jié)了,。鑒于銳歌此前最早推出的版本已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價為43.97萬元,。因此這兩款新配置售價至少也是在45萬元左右,。作為一臺豪華品牌的中大型純電SUV，從同級車型來看,，上汽奧迪Q5 e-tron,，奔馳EQC都算是同級別競品對手。當(dāng)然了,，BBA們媒體新聞稿里通常不是這么想的,。巧的是,，寫下這篇文章的今天，上汽奧迪Q5 e-tron正式公布售價,，為37.65萬元至47.95萬元,，包含5款配置車型，和銳歌的售價存在重合區(qū)間,。一個是美式豪華的杰出代表,，一個是主流豪華的精英象征，所以本期為大家?guī)淼木褪莿P迪拉克銳歌后驅(qū)長續(xù)航豪華版對比上汽奧迪Q5 e-tron 50 quattro榮耀型,。（僅以價位區(qū)分）聽說有些小伙伴不愿意看圖,，這里也準(zhǔn)備了省流助手。從圖表數(shù)據(jù)得出的結(jié)論
- 尺寸方面,，銳歌比上汽奧迪Q5 e-tron稍大一些,，軸距多出十厘米
- 性能方面，雙電機的上汽奧迪Q5 e-tron與單電機版本的銳歌相仿,，略有勝出,。
- 續(xù)航方面，受限于電池容量,，上汽奧迪Q5 e-tron續(xù)航在520~560km,，遠(yuǎn)少于銳歌。
- 智能方面,，上汽奧迪Q5 e-tron首次配備AR-HUD,，全系標(biāo)配L2+級輔助駕駛。銳歌搭載“SuperCruise”駕駛輔助系統(tǒng),，同屬于L2+級別,，是否全系標(biāo)配尚未確認(rèn)。
因此,，從個人角度來看,，銳歌相比上汽奧迪Q5 e-tron，在純電化的道路上,，似乎走的更扎實一些,。從外觀設(shè)計上來看，兩車都很好地保留了家族化的設(shè)計語言,，在純電化的設(shè)計上也保留了原來的味道，全封閉前臉的造型設(shè)計和隱藏式門把手也是電動車的常規(guī)配置,。一個普通人站在這臺車面前,，可以很清晰地認(rèn)識到這是凱迪拉克的純電車型。上汽奧迪Q5 e-tron也是如此,，但漂亮的外觀下,，又好像少了些獨屬于純電車型的新鮮感,。從內(nèi)飾方面來看，凱迪拉克銳歌相比自家油車的內(nèi)飾風(fēng)格來看,，是全新化的設(shè)計,，33英寸的大連屏其實放在今天被純電化洗禮的我們來看，并不能讓人過于驚訝,。可能唯一詫異的是它能支持9k分辨率吧,，畢竟現(xiàn)在純電車型的中控大屏主流分辨率還是在2K左右。我唯一好奇的是,，我上哪兒找9k的素材呢,？上汽奧迪Q5 e-tron的這邊內(nèi)飾則依舊很奧迪，很好看,。也能很清晰地看到自家大哥Q7和Q8影子,，在我看來甚至更勝一籌。在氛圍燈的映射下,，能切身感受到科技真的是有溫度的,。考慮到你用了四十多萬就能享受到了大哥級別的內(nèi)飾待遇,，我覺得是賺了,。在智能輔助駕駛方面，銳歌搭載了全新一代Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng),，這套系統(tǒng)2018年的時候就用在了CT6上,，也是凱迪拉克這些一直以來不遺余力推廣的賣點。相信我,，我絕對不是因為劉雯記住它的,。Q5 e-tron這邊，從媒體新聞稿中79字的L2+輔助駕駛描述對比220字的Quattro技術(shù),，你就能很清晰地明白,，在Quattro面前，其他的好像也不那么重要了,。最后呢,，我其實還漏了一個很重要的點。凱迪拉克銳歌目前公布的版本是五門五座,，上汽奧迪Q5 e-tron則是六座和七座版本兩種,。所以從部分對座位數(shù)有要求的用戶上來，二者并不算競品,。喜歡奧迪的不會因為凱迪拉克的全新變革而轉(zhuǎn)投懷抱,；喜歡凱迪拉克的，也不是沖著“洗浴之王”的梗而來,。想起前些日子,，朋友圈里的凱迪拉克公關(guān)發(fā)了幾張圖,，照片里是凱迪拉克LYRIQ首臺預(yù)生產(chǎn)車下線，配以短短幾個字,，“太不容易啦,，謝謝大家”。簡單的文字結(jié)合時境,，是難以言喻的艱辛,。彼時銳歌之名還未公布，不過好在名字起得好,，銳意進取,，歌以詠志，一掃頹靡氣質(zhì),。接下來的銳歌,，就看市場的真正表現(xiàn)了。
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