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每天寫(xiě)一篇原創(chuàng)文章的第2年49天 寫(xiě)作目的：幫助更多的人提升智慧 道可道,，非常道,。
規(guī)律是可以被掌握的，規(guī)律又在發(fā)生著變化,。人們一直比較看中和推崇“創(chuàng)新”的能力,。因?yàn)閯?chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。有了創(chuàng)新,，就能推動(dòng)進(jìn)步,。創(chuàng)新表面特征是“去弊更新”,，內(nèi)在是對(duì)事物規(guī)律的更深層的挖掘。馬斯克被譽(yù)為“硅谷鋼鐵俠”,，他在科技上有很多創(chuàng)新,，他說(shuō)自己的創(chuàng)新來(lái)源于“第一性原理”。正是他的這些創(chuàng)新使別人認(rèn)為不可能的事情變成了可能,。他舉例子說(shuō):大家都認(rèn)為蓄電池組很貴,，一組要600美元，如果大家的認(rèn)知局限于此,，就會(huì)很難創(chuàng)造出新的可能,。但是你從第一性原理去考慮，電池是由哪些材料組成,？這些材料目前市場(chǎng)價(jià)格如何,？你會(huì)發(fā)現(xiàn)電池每一部分都是由鈷、鎳,、鋁,、碳以及一些高分子聚合物，還需要一個(gè)鐵制的外殼,。然后去倫敦金屬交易所去看這些材料的價(jià)格,，你會(huì)驚喜的發(fā)現(xiàn)，每組電池只需要80美元的本成本,。馬斯克的第一性原理說(shuō)白了就是從事物的本質(zhì)出發(fā),。從“事物本質(zhì)出發(fā)”這幾個(gè)字很好理解，但是真正做起來(lái)卻是十分困難。難的不是智力不夠,，而是心性不夠,，人們總是習(xí)慣性的以固有的認(rèn)知去判斷事物。比如,，古代有馬,，騎馬能提高運(yùn)行速度，能夠短時(shí)間到達(dá)一個(gè)地方,。那時(shí)候人們的經(jīng)驗(yàn)思維是:找千里馬,！人們會(huì)通過(guò)不斷地養(yǎng)好的品種的馬,，不斷地訓(xùn)練馬，讓它們跑得更快更遠(yuǎn),。這就是創(chuàng)新的最大障礙,，固定的思維邏輯。《道德經(jīng)》開(kāi)篇就說(shuō)明了:道可道,，非常道,。以前農(nóng)耕時(shí)代的確可以通過(guò)騎好馬,，駕馬車(chē)做到運(yùn)動(dòng)的更快,，走的更遠(yuǎn)。馬車(chē)與汽車(chē)，看似是兩個(gè)毫不相干的東西事物,，但本質(zhì)上卻是解決了同樣的問(wèn)題:讓人有更快的速度,，能走的更遠(yuǎn)。可惜的是,，我們錯(cuò)過(guò)了兩次工業(yè)革命,，在機(jī)械化進(jìn)程中一開(kāi)始就落后了。但是,，智慧的中國(guó)人并不是都沒(méi)有意識(shí)到機(jī)械的作用,。《論衡·儒增》中記載:墨子言巧工為母作木車(chē)馬,、木人御者,，機(jī)關(guān)備具，載母其上,，一驅(qū)不還,，遂失其母,。后世總是在討論的這件事是真是假，但是,，這里面卻有兩個(gè)非常超前的思想:“木人御者”和“機(jī)關(guān)備具”,，這不就是無(wú)人駕駛和機(jī)械結(jié)構(gòu)嗎？人們會(huì)忽視常見(jiàn)的事物，又在自己的意識(shí)里根深蒂固的保持著對(duì)事物的常見(jiàn)認(rèn)知,。這是使人們無(wú)法創(chuàng)新的巨大阻礙,。所以，如果要?jiǎng)?chuàng)新,，就要從事物的本質(zhì)出發(fā),，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律。孰能濁以止,，靜之徐清,？孰能安以久，動(dòng)之徐生,？保此道者不欲盈,，夫唯不盈，故能弊而新成,。
誰(shuí)能使渾濁安靜下來(lái),，慢慢澄清？誰(shuí)能使安靜變動(dòng)起來(lái),，慢慢顯出生機(jī),？保持這個(gè)“道”的人不會(huì)自滿。正因?yàn)樗麖牟蛔詽M,，所以能夠去故更新,。一個(gè)人可以由“動(dòng)”變“靜”，靜能看清本質(zhì),；也能由“靜”變“動(dòng)”,，動(dòng)能孕育生機(jī)。能夠掌握這樣平衡的人,，就不會(huì)被固有的思維邏輯和所謂的經(jīng)驗(yàn)所禁錮,，他能在動(dòng)與靜之中不斷地找到新的平衡，而這個(gè)新的平衡就是事物不斷發(fā)展中新的規(guī)律,。
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