1909年10月,，一聲響徹山谷和云霄的汽笛,，“中國鐵路之父”詹天佑設(shè)計(jì)建設(shè)的中國第一條鐵路橫空出世——京張鐵路建成通車至今,。
從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平,，從時(shí)速35公里到350公里,，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展,。
2008年8月1日,我國首條設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速350公里的高標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路客運(yùn)專線,，京津高速鐵路開通運(yùn)行。也是2008年北京奧運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程,，線路全長120公里,，當(dāng)時(shí)的運(yùn)行時(shí)間29分鐘，每間隔5分鐘發(fā)一次車,。
為此,，在2008年國慶節(jié)，我與媳婦購買了二張北京南站去天津的高鐵車票,，感受了人生第一次乘坐高速列車給人帶來的奇妙感覺,。
2011年6月30日，我國首條跨省市,，線路全長1318公里,，設(shè)計(jì)運(yùn)營速度350公里,，京滬高鐵全線正式通車。該線路由北京南站至上海虹橋站,，縱貫京、津,、冀,、魯、皖,、蘇,、滬7省市，設(shè)24個(gè)車站,。
2012年12月26日,世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路,，全長2298公里,設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速350公里，京廣高速鐵路全線開通運(yùn)營,。途徑北京,、河北、河南,、湖北,、湖南、廣東6省市,。
2016年12月28日,，我國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路,，滬昆高鐵開通運(yùn)行,。線路全長2266公里，設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速350公里,。途經(jīng)上海,、杭州、南昌,、長沙,、貴陽、昆明等6個(gè)省會(huì),、直轄市,。
2022年1月8日，中國首條民營資本投資控股的高速鐵路,，杭州至紹興至臺(tái)州正式開通運(yùn)營,。線路全長266公里，設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速350公里,，總投資超440億元,。
該高速鐵路由以復(fù)星集團(tuán)為首的八家民營企業(yè)聯(lián)合體與中鐵總公司(現(xiàn)國鐵集團(tuán)),、浙江省人民政府、紹興市,、臺(tái)州市人民政府聯(lián)合出資組建,。
值得一提的是，杭臺(tái)高鐵途經(jīng)“浙東唐詩之路”,，沿線串聯(lián)起魯迅故里,、天姥山景區(qū)、天臺(tái)山景區(qū),、臺(tái)州府城墻等一大批名勝古跡,，是浙江省內(nèi)的一條黃金旅游線路。
2021年12月30日,，隨著京港高鐵安慶至九江段的開通運(yùn)營,，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中的京港（臺(tái)）通道商丘至深圳段基本貫通。至此,，中國高鐵運(yùn)營里程也成功突破4萬公里,，總里程已能圍繞地球赤道一周。
縱橫交織的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)上,，綠皮車暖心堅(jiān)守,，高鐵疾馳穿梭，鐵路人以鋼鐵為筆,、以夢想為墨,，描繪出新中國砥礪奮進(jìn)的磅礴歷程，記錄著中國鐵路從追趕到領(lǐng)跑的輝煌成就,。
作為目前世界上運(yùn)營時(shí)速最高的高鐵列車,，復(fù)興號(hào)以優(yōu)雅亮麗的身姿驚嘆了世界，它凝聚著中國鐵路人的智慧與力量,，用高科技,、高速度詮釋著新時(shí)代“天涯若比鄰”的大國氣象。
中歐班列滿載豐富的物產(chǎn)往來于不同國家之間,，響徹云霄的風(fēng)笛與黃沙古道的駝鈴碰撞和鳴,，一路傳遞著中國人的文化自信與開放胸襟，見證著從古絲綢之路到“鋼鐵絲路”的文明互鑒與共享,。
110多年前,，中國人自行設(shè)計(jì)修建的第一條鐵路京張鐵路開通運(yùn)營，今天的八達(dá)嶺長城腳下,，京張高鐵即將建成通車,，巍峨的古城墻正敞開胸懷擁抱智能、綠色、人文的新京張……
偉大祖國廣袤的大地上,，四萬公里鋼鐵大動(dòng)脈正在強(qiáng)勁脈動(dòng),，中國高鐵跨越田野阡陌，通達(dá)四面八方,。
它們是大國動(dòng)脈,，連接起中華大地的每片土地；它們是國之重器,，見證著中國科技的高速崛起,。一列高鐵，讓家更近,，讓思念里的那個(gè)他，與自己相遇,。世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國家,，中國高鐵穩(wěn)居世界第一。
從時(shí)速35公里到350公里,，從高鐵0公里到40000公里,，中國速度驚艷世界。改革開放40多年以來,，中國高鐵經(jīng)歷了從少到多的轉(zhuǎn)變,。中國高鐵展現(xiàn)了中國速度，更創(chuàng)造了中國奇跡,。
據(jù)了解,，“十三五”期間，中國的高鐵運(yùn)營里程數(shù)翻了近一番,，穩(wěn)居世界第一,。“十四五”開局之年,，中國鐵路營運(yùn)總里程突破15萬公里,，已覆蓋99%的20萬以上人口的城市，其中高鐵運(yùn)營里程突破4萬公里,，覆蓋95%的100萬人口及以上城市,。
中國高鐵的進(jìn)步，見證著中國綜合國力的飛躍,。京廣高鐵是世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路,，哈大高鐵是世界上首條高寒高鐵，京張高鐵開創(chuàng)了高鐵自動(dòng)駕駛先河……這一個(gè)個(gè)“高鐵之最”充分彰顯了中國高鐵技術(shù)的“硬實(shí)力”,。
從過去“沒有建成一寸高鐵”到如今“成為高鐵建設(shè)發(fā)展的世界中心”,，中國高鐵點(diǎn)燃科技創(chuàng)新新引擎，一路克服困難、爬坡過坎,，實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”,。
如今，它憑借著具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多項(xiàng)技術(shù)成為了中國新的“外交名片”和“形象代表”,，實(shí)現(xiàn)了由“追趕者”到“引領(lǐng)者”的角色轉(zhuǎn)變,，完成了從一個(gè)制造型大國向創(chuàng)新發(fā)展型大國的華麗轉(zhuǎn)身，引領(lǐng)著高速鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,，中國高鐵彰顯著中國企業(yè),、中國品牌、中國創(chuàng)新的無上榮光,。風(fēng)正好揚(yáng)帆,，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。
我們有理由堅(jiān)信,，新時(shí)代下,，中國鐵路人一定會(huì)激發(fā)出更多的潛力，繼續(xù)推動(dòng)我國鐵路事業(yè)沿著高質(zhì)量發(fā)展軌道穩(wěn)步前行,，讓“中國名片”的底色更加亮麗,。
