開車出事,，尤其是涉及到人命的嚴(yán)重交通事故,，九成九都和這一件事有關(guān)！所以,，如果非要說開車最忌諱什么,，那一定和這件事有關(guān)！恕我賣個關(guān)子,，感興趣的朋友我們可以先做一個小測試,，看看這個“忌諱”，你有沒有,，有則改之，無則加勉,。

你20年駕齡,，跑了幾十萬公里，沒有發(fā)生一起事故,，你覺得最主要的原因是什么,？

A.你駕駛技術(shù)好

B.你安全意識好

C.你嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，遵守交通規(guī)則

D.你運氣好,，祖上積德

心里想好答案了嗎,？是不是看哪個答案都對，想要多選,？20年,，幾十萬公里無事故，的確需要良好的安全意識,，過硬的駕駛技術(shù),，當(dāng)然也需要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，遵守交通規(guī)則,，然而這些都無法保證讓你絕對安全,。因為很多時候，你不撞別人,，別人也會撞你,。你跑了幾十萬公里，開車20多年沒出事,，就是因為運氣,。

別不服氣，舉個簡單例子,，高速上堵車,，你后面的車剎不住了，要追尾,，你這種情況,，哪怕你通過后視鏡看到了一樣避無可避,，技術(shù)再好有什么用？難道能飛過去嗎,？小車還好,，如果是大車的話，那就是拼車輛的被動安全性了,。順手再出一道題,，考驗?zāi)闶遣皇抢纤緳C——這種情況，如何調(diào)整才能把傷亡降到最??？文章末尾公布答案。

所以,，你應(yīng)該知道,，之所以沒出事，不僅僅因為你會防御性駕駛,，你會預(yù)判,，安全意識強，更是因為你受到了命運的眷顧,。不過這種運氣也常常給我們錯覺,，覺得——我超速沒事，我這樣超車沒事,，我并道沒事,，我喝點酒沒事，我不累,，沒事……

如果非要總結(jié)開車最忌諱什么的話,，那就是自以為是——盲目自信，缺乏敬畏之心,！

大數(shù)據(jù)顯示,，我們瞧不起的“女司機”，事故率要遠低于男司機,！2016年至2019年,，女性駕駛?cè)似骄f人發(fā)案率為0.25，男性駕駛?cè)似骄f人發(fā)案率為2.20,，是女性駕駛?cè)说?.8倍,。說明什么？根據(jù)我們普遍的認(rèn)知,，駕駛技術(shù)方面,，男性普遍要比女性有天分，技術(shù)也更好，可是為什么女司機出事的概率反而更低呢,？這是值得深思的問題,。我個人總結(jié)，就是因為多數(shù)女司機,，對自己的駕駛技術(shù)沒那么自信,，她們不敢超速，不敢并道,，不敢極限超車,，不敢激烈駕駛。淹死都是會水的,，道理就是如此,。

除此之外，另一項數(shù)據(jù)也很說明問題,。上海交警部門統(tǒng)計交通肇事者的駕齡,，進行分析，發(fā)現(xiàn)10—15年的老司機,，發(fā)生的事故最多。一名一線交警分析,，一方面因為這部分駕駛員往往自認(rèn)為有足夠的駕車經(jīng)驗從而漠視交通規(guī)則,，另一方面也可能與其生活壓力大、開車急躁有關(guān),。

根據(jù)交通事故的成因來看,，大部分都和盲目自信有關(guān)。比如說超速,，占比19%,，是不是因為盲目自信？覺得自己能夠駕馭130Km,，150Km,？比如說超載，占比10%,，為了多賺點錢,，覺得多拉點沒事，最多就是慢點開,。酒后駕駛占比12%,，覺得自己沒醉，有量,。疲勞駕駛占比12%,，覺得自己能挺住，不用休息。不能超車的時候,，覺得自己能過去,，出事了。該保持車距,，覺得沒事,，追尾了。

當(dāng)然,，像是高速過了出口停車并道,，甚至倒車的，那不是盲目自信,，那就是傻,。

來測試一下，你開車的毛病有多少,。

真別覺得自己是老司機如何如何,，看這篇文章的大部分人，現(xiàn)在你們再去做一次科目一,，能過90的不到10%信不信,？類似于什么違法行為扣多少分罰多少錢這類的可以不算——咱根本就不會違章，記那個沒用,。網(wǎng)上很容易就能找到測試卷,，不服氣做一次，評論區(qū)留下你的分?jǐn)?shù),。除此之外,，再來說幾個老司機常犯的毛病，看看你有沒有,。

1,、不系安全帶——大多數(shù)人開車自己都會系的，因為會被拍,，副駕駛可能也會系,，可是后排呢？有幾個系的,？是不是覺得在市區(qū)內(nèi)開沒事,？是不是覺得后排沒事？沒錯,，大多數(shù)時候都沒事,，安全帶可能一輩子都保護不了你一會，但是如果出事的話,，系沒系之間,，可能就差了一輩子,。上高速就不用說了，真出事,，后排不系,，前排也得跟著倒霉。市區(qū)內(nèi)也只是概率更小一些而已,，你不超速,，別人超速啊。還有買安全帶卡扣的,，你們的命很不值錢嗎,？

2、開車看手機——都知道這是常識,，可是我坐別人車,，打車的時候，十個人里有7個都犯過類似的毛病,。開著車翻導(dǎo)航,，回消息。自己對號入座吧,。

3,、中控臺擺件——這個不屬于自信范疇，屬于傻的范疇,，但是忍不住提醒一句,，不管是掛的還是粘的，真要是發(fā)生撞擊,，那東西沒準(zhǔn)飛誰臉上。本來可能就是輕傷,，因為前面擺個保平安的玉雕,，結(jié)果開席了。見過最扯的就是一鹿平安,，前面放個頭角崢嶸的梅花鹿,，那鹿角跟小刀似的，那特么平安的了嗎,？還一鹿平安,，一路走好了！

4,、上車不觀察——駕校里學(xué)過,，上車前圍車一周，現(xiàn)在有幾個人會這么做,？以前我也懶得看,，直到有一次，啟動的時候，通過后視鏡看到我右后輪那蹲了個藏貓貓的孩子?。ɡ走_盲區(qū)）當(dāng)時一身冷汗,！按照我當(dāng)時的行車路線，可能也壓不著那孩子,，但是真嚇人?。∧悴恢儡囕喴粍?，那孩子會有什么動作,！從此之后，我上車前肯定轉(zhuǎn)一圈,，甚至低頭看看,。上車后也先把360影像打開，然后車再動,。開車的時候,，影像也不關(guān)。為什么,？你提前是觀察了,，可是等你上車之后，滾過來個球怎么辦,？球后面再追來一個小朋友呢,？你光憑后視鏡未必觀察得到。

多說一句吧,，買車的話,，有條件最好還是要個全景影像吧。前些日子看到新聞,，一個滑板車的孩子,，蹲在滑板車上，進入司機盲區(qū),。司機起步掛倒孩子,，正好壓上……這種情況你上車前觀察也沒用，除非有360影像,。

5,、超速行駛：高速限速120Km，跑130Km大有人在吧,？都知道超速10%不扣分不罰款,。限速80的快速路，沒攝像頭的地方開90-100Km也不少吧,？這還不算什么,，限速30Km的學(xué)校門前,，有幾個會減速的？限速10KM左右的窄路,，那標(biāo)志你們看都不看吧,？

的確，限速120Km你開130Km也不會出事,，你駕駛技術(shù)足夠好,，你車也足夠穩(wěn)。不過,，出事的,，超速的一定比不超速的多。限速30Km的地方,，你減速真不是為了躲那個攝像頭,，沒準(zhǔn)一個已經(jīng)過完馬路的孩子，突然就回頭往后跑,。限速10的那種地方,，肯定容易出現(xiàn)鬼探頭，你開20Km可能都剎不住,。真正老司機,，不用立限速的牌子，也知道這些地方該開多少,。

你知道高速上什么速度最安全嗎,？你知道長下坡自動擋應(yīng)該如何操作嗎？你知道為什么雪地上不能急剎車嗎,？知道為什么說冬天的橋面是最危險的嗎,？

簡單回答一下，真怕你們不知道,。高速上,，以和其他人（同類型車）相似的速度是最安全的，盡量不要超別人,，也盡量不要讓別人超你。減少并行的時間和次數(shù)是最安全的,。

長下坡掛低檔,，自動擋掛S、M,、L,、或者手動模式2、3檔,。沒用的使用運動模式,，強能量回收模式,，盡量減少踩剎車的次數(shù)，用檔位來控速,。

雪地不能急剎車,，因為兩側(cè)車輪的摩擦力不一樣，會導(dǎo)致車輛打橫,，真要是失控的話,，根據(jù)情況點腳油。

冬天的橋面危險,，是因為沒有地面反射熱量,，積雪不易融化?？赡苈访嫔隙际歉蓛舻?，但是橋上有冰。如果速度很快沖上去很容易失控,。一般橋上都會降低限速,，也是這個道理。

類似的行車安全常識很多,，一言難盡,。你可能經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬,，但是知道和做到是兩回事,，之所以你知道了卻沒做到，不還是因為自信嗎,？覺得沒事,，對不對，這恰恰就是開車最忌諱的,！時刻保持敬畏之心,，手握方向盤，要如履薄冰,，一刻也不能放松警惕,！

最后說前面的小彩蛋，高速堵車,，真要后方來了一輛失控的大貨,，最起碼咱們應(yīng)該知道，高速別跟在大車后面,，否則就夾餡餅了,。這時候跑肯定是跑不了，最佳方案是微微調(diào)整車身,，車頭最好偏向前方兩車的縫隙,。這樣可以保證你有更大的生存空間,，而且會有更多車分擔(dān)碰撞能量。這也要求我們,，哪怕是堵車了,，也最好和前車保持一定距離，少說也得2米左右,，這時候你才有空間調(diào)整,。

你前面要是一輛飛度，或者韓系,，或者寶駿,，或者19款的帕薩特，而你開著一輛比亞迪唐,，或者WEY VV7什么的,，那大概率是前面開席。所以,，不僅僅是開車有忌諱,，買車也是如此，車輛安全性一定要考慮,！