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練習(xí)3 一,、單項(xiàng)選擇題： 1,、我國(guó)對(duì)于國(guó)際性所采用的衡量標(biāo)準(zhǔn)是（） 當(dāng)事人具有不同國(guó)籍 訂立合同的行為完成于不同的國(guó)家 貨物經(jīng)由一國(guó)運(yùn)往另一國(guó) 雙方當(dāng)事人的營(yíng)業(yè)地處于不同國(guó)家 2、下列屬于解決爭(zhēng)議的方法的是（） 支付違約金 損害賠償 訴訟 實(shí)際履行 3,、邀請(qǐng)發(fā)盤(pán)可有不同形式,，最常見(jiàn)的是（） 報(bào)盤(pán) 遞盤(pán) 詢盤(pán) 發(fā)盤(pán) 4、下列哪個(gè)是發(fā)盤(pán)（） 請(qǐng)改報(bào)裝運(yùn)期15日復(fù)到有效 你17日電每公噸20英鎊18日復(fù)到 你17日電可供100打參考價(jià)每件5美元 你17日電接受,，但用L/C替代D/P可商量 5,、在交易磋商中，受盤(pán)人對(duì)發(fā)盤(pán)內(nèi)容的實(shí)質(zhì)性變更是（） 發(fā)盤(pán)的邀請(qǐng) 有效的接受 還盤(pán)的一種形式 發(fā)盤(pán)的撤回 6,、根據(jù)《公約》規(guī)定,，發(fā)盤(pán)必須具備的基本要素是（） 貨名數(shù)量?jī)r(jià)格 貨名價(jià)格支付方式 貨名品名價(jià)格 貨名品名數(shù)量 7、發(fā)盤(pán)的撤回與撤銷的區(qū)別在于（） 前者發(fā)生在發(fā)盤(pán)生效后,，后者發(fā)生在發(fā)盤(pán)生效前 前者發(fā)生在發(fā)盤(pán)生效前,，后者發(fā)生在發(fā)盤(pán)生效后 兩者均發(fā)生在發(fā)盤(pán)生效前 兩者均發(fā)生在發(fā)盤(pán)生效后 8、我某進(jìn)出口公司于1996年4月15日用特快專遞向美國(guó)ABC公司發(fā)盤(pán)有效期限1996年4月29日復(fù)到有效,。4月25日下午3時(shí)同時(shí)收到ABC公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的電傳,。對(duì)此接受（） 可以撤回 不得撤回，合同成立 經(jīng)我方同意可以撤回 ABC公司違反合同 9,、某發(fā)盤(pán)于某月25日以電報(bào)形式送達(dá)受盤(pán)人,，但當(dāng)月24日，發(fā)票人以傳真告知受盤(pán)人發(fā)盤(pán)無(wú)效,，此行為屬于（） 發(fā)盤(pán)的撤回 發(fā)盤(pán)的撤銷 發(fā)盤(pán)的修改 一項(xiàng)新的發(fā)盤(pán) 10,、根據(jù)《公約》規(guī)定,，受盤(pán)人對(duì)發(fā)盤(pán)表示接受，可以有幾種方式,，下列哪項(xiàng)不屬于此列,？ 口頭聲明 書(shū)面聲明 通過(guò)沉默或無(wú)行為表示 通過(guò)實(shí)際行動(dòng)表示接受 11、中國(guó)糧油食品進(jìn)出口總公司上海分公司向某日本客戶出口一批糧食,，該公司于10日發(fā)盤(pán),，注明7—8月裝船，15日復(fù)到有效,。14日接到對(duì)方來(lái)電稱：“10日電接受，希望盡量在7月裝船,?！庇谑牵ǎ?/span> 該筆交易已經(jīng)達(dá)成 需該公司確認(rèn)后交易才能達(dá)成 對(duì)發(fā)盤(pán)內(nèi)容做實(shí)質(zhì)性變更，接受不成 接受已失效,，交易不成立 12,、我某公司于5月5日以電報(bào)對(duì)德商發(fā)盤(pán)，限8日復(fù)到有效,。對(duì)方于7日以電報(bào)發(fā)出接受通知,，由于電訊部門(mén)的延誤，出口公司于9日才收到德商的接受通知,，事后該出口公司未表態(tài),，那么（） 除非發(fā)盤(pán)人及時(shí)提出異議，該逾期接受仍具有接受效力,，合同成立 只有發(fā)盤(pán)人毫不延遲地表示確認(rèn),，該通知才具有接受效力。否則,，合同未成立 該逾期接受喪失接受效力,，合同未成立 以上都不對(duì) 13、根據(jù)《公約》,，合同成立的時(shí)間是（） 接受生效的時(shí)間 雙方訂立書(shū)面合同的時(shí)間 合同獲得國(guó)家批準(zhǔn)時(shí) 發(fā)盤(pán)送達(dá)受盤(pán)人時(shí) 14,、英美法系稱互為有償為（） 約因 承諾 對(duì)價(jià) 要約 15、國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的,，因?yàn)椋ǎ?/span> 慣例是行業(yè)內(nèi)的法律 慣例具有強(qiáng)制性 慣例本身對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性 法院會(huì)維護(hù)慣例的有效性 16,、《華沙—牛津規(guī)則》是有關(guān)（）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的統(tǒng)一規(guī)則 CIF FOB CFR EXW 17、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例,，使用范圍最廣,，影響力最大的一種是（） 《通則》《華沙—牛津規(guī)則》《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義1990年修訂本》《跟單信用證統(tǒng)一慣例》 18、《2010通則》中共有術(shù)語(yǔ)（）種,。 10 11 12 13 19,、《2010通則》中FOB風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)為（） 裝運(yùn)港船舷 裝運(yùn)港船上 目的港船上 目的港船舷 20、就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，CIF和FOB中（） 后者比前者大 前者比后者大 一樣大 以上均有可能 21,、廣州出口一批貨物海運(yùn)至東京,，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù),，外放支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),，按以上交易條件，適用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（） FOB廣州 CIF東京 CFR廣州 FCA東京 22,、FOB與 CFR的主要區(qū)別在于（） 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 適用的運(yùn)輸范圍不同 辦理進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同 23,、對(duì)于FOB術(shù)語(yǔ)合同，賣方提交的提單上,，買方不可接受的批語(yǔ)是（） 運(yùn)費(fèi)未付 收妥備運(yùn) 貨物表面良好 起航時(shí)間待通知 24,、FOB\CFR\CIF與其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別在于（） 以裝運(yùn)港船舷作為風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 象征性交貨 賣方辦理保險(xiǎn) 買方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸工具 25、按FOB成交的合同,，凡需租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳?，?yīng)在合同中具體定明（） 裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān) 卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān) 保險(xiǎn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān) 運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān) 25、規(guī)定賣方將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形是（） FOB Liner Terms FOB Stowed FOB Under Tackle FOB Trimmed 26,、按貿(mào)易慣例解釋,，采用CIF條件時(shí)，因載貨船舶不適航引起的貨損由（） 賣方負(fù)擔(dān) 買方負(fù)擔(dān) 承運(yùn)人負(fù)擔(dān) 保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān) 27,、CIF條件下,，賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，然而由于貨物在運(yùn)輸途中遭遇暴風(fēng)雨而發(fā)生滅失,，則（） 買方不必履行付款義務(wù) 買方必須履行付款義務(wù) 此為象征性交貨,，合同不成立 因貨物中途發(fā)生意外，則使合同失效 28,、FCA條件下買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界限是（） 裝運(yùn)港碼頭 目的港船舷 目的地 貨交第一承運(yùn)人 29,、CPT適用于（ ） 水上運(yùn)輸 陸地運(yùn)輸 郵運(yùn) 任何運(yùn)輸方式 30、成都出口到莫斯科一批微型車,，中方辦理出關(guān)手續(xù),，俄方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，價(jià)格中包含成都至莫斯科的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),，按以上交易條件,，適用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（） CIF莫斯科 CIP莫斯科 CPT莫斯科 FOB成都 31、賣方承擔(dān)責(zé)任,、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（） FOB CIF CFR EXW 32,、下列各術(shù)語(yǔ)中，出口商報(bào)價(jià)最高的是（） FAS CIF DAT DDP 33,、EXW適用的運(yùn)輸方式是（） 水上運(yùn)輸 陸運(yùn) 空運(yùn) 任何方式 34,、FOB與FAS的主要區(qū)別是（） 交貨的責(zé)任人不同 租船訂艙的責(zé)任人不同 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同 辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任人不同 35,、《2010通則》中買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)最大的是（） EXW DAT DAP DDP 36、我國(guó)出口某商品時(shí),，價(jià)格可寫(xiě)為（） FOB上海每噸120元 每箱95英鎊CIF倫敦 CIF紐約每件80元 每箱200美元CIF美國(guó) 37,、采用《2000通則》中的FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，貨物由程租船運(yùn)輸時(shí),，如果買方不愿意承擔(dān)裝貨費(fèi)用,，應(yīng)選用（） FOB Liner Terms FOB Under Tackle FOB Trimmed FOB stowed 38、目的地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（） DDU DDP DAT DAP 39,、在來(lái)樣加工業(yè)務(wù)中,，加工方最好在合同中規(guī)定（）作為交貨的依據(jù)？ 買方樣品 對(duì)等樣品 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)樣品 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)樣品 40,、在國(guó)際貿(mào)易中,，對(duì)于某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品，其表示品質(zhì)的方法常用（） 良好平均品質(zhì) 看貨買賣 憑規(guī)格買賣 憑等級(jí)買賣 41,、品質(zhì)公差條款一般用于（） 制成品交易 初級(jí)產(chǎn)品交易 紡織品交易 谷物類產(chǎn)品交易 42、在制定商品的品質(zhì)條款時(shí),，最好的方法是（） 盡可能采用更多的規(guī)定品質(zhì)的方法使規(guī)定更加準(zhǔn)確 凡是能用一種方法說(shuō)明貨物的,，就用一種方法 采用兩種或兩種以上的方法 能做到圖文并茂 43、據(jù)《公約》,，賣方多交貨物后，買方若收取了超出部分,，則（） 按合同價(jià)格支付 裝船時(shí)或貨到時(shí)的市價(jià)支付 按買賣雙方議定的價(jià)格支付 仲裁裁定的價(jià)格支付 44,、出口生絲，其計(jì)重辦法通常按（） 毛重 凈重 公量 理論重量 45,、（）可以采取以毛作凈的方式計(jì)重 棉花 羊毛 機(jī)械 蠶豆 46,、若賣方多交布100匹，根據(jù)《公約》,，買方（） 必須收取多交部分 可以收取,，但收購(gòu)價(jià)格要低于合同價(jià) 可以收取,，按合同價(jià)收取 無(wú)數(shù)收取多出部分 47,、我國(guó)出口一批玩具,。在包裝上標(biāo)明美方指定的品牌,，同時(shí)標(biāo)注“中國(guó)制造”，這屬于（） 中性包裝 無(wú)牌中性包裝 定牌中性包裝 定牌 48,、美國(guó)出口商品包裝上使用的物品標(biāo)識(shí)符號(hào)為（） UPC EAN 690 500 49,、若價(jià)格條款中規(guī)定如下：“Per M/T USD850 CIFC2% Singapore”，表明（） 此為非含傭價(jià) 此為含傭價(jià),，但傭金率不知 此為含傭價(jià),，但傭金率為2% 無(wú)法判斷 50、聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序工作組制定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)識(shí)不包括（） 目的地 參考號(hào) 收貨人代號(hào) 幾何圖形 51,、少量貨物或雜貨通常采用的運(yùn)輸方式是（） 班輪運(yùn)輸 定期租船運(yùn)輸 定程租船運(yùn)輸 光船租船運(yùn)輸 52,、（）運(yùn)輸下無(wú)須訂立滯期速遣條款。 程租船 期租船 雜貨運(yùn)輸 班輪 53,、租船運(yùn)輸方式中,，（）屬于單純的財(cái)產(chǎn)租賃。 光船租船 定期租船 定程租船 班輪運(yùn)輸 54,、運(yùn)輸方式（）是實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)挠行緩?，?jiǎn)化了手續(xù)，減少了中間環(huán)節(jié),。 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 國(guó)際鐵路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸 55,、下列品質(zhì)規(guī)定方法，恰當(dāng)的是（）,。 56,、在國(guó)際航空運(yùn)輸中最基本的是（） 《華沙公約》 《海牙議定書(shū)》《危地馬拉議定書(shū)》《蒙特利爾第一號(hào)附加議定書(shū)》 57、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在（）的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的,。 海洋運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 集裝箱 公路運(yùn)輸 58,、下列集裝箱運(yùn)輸方式中實(shí)現(xiàn)了拼箱交貨，拆箱接貨的是（） Door to Door CFS to CFS CFS to CY CY to CY 59,、出口冷凍魚(yú)蝦一批,，適用的品質(zhì)表示方法為（） 憑樣品成交 FAQ GMQ 憑商標(biāo)買賣 60、FIOST條件是指（） 班輪條件 船方管裝不管卸 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi),、理艙,、平艙費(fèi) 61、下列關(guān)于提單的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（） 它是一種貨物收據(jù) 是一種運(yùn)輸契約 是物權(quán)憑證 是運(yùn)輸契約的證明 62,、某公司出口一批茶葉,，在海運(yùn)途中遭遇暴風(fēng)雨，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì),，這種損失屬于（） 實(shí)際全損 推定全損 單獨(dú)海損 共同海損 63,、對(duì)于CIF術(shù)語(yǔ)合同,，買方不接受的提單是（） 運(yùn)費(fèi)已付提單 收妥備運(yùn)提單 貨物表面狀況良好的提單 啟航時(shí)間待通知的提單 64、構(gòu)成不清潔提單的批注為（） 舊桶裝 發(fā)貨人裝箱,、點(diǎn)數(shù)并鉛封 鐵條松動(dòng) 集裝箱運(yùn)輸 65,、船公司在提單上未作任何不良批注的提單是（） 不清潔提單 清潔提單 不記名提單 過(guò)期提單 66、目前實(shí)際業(yè)務(wù)中,，使用最多的海運(yùn)提單是（） 記名提單 不記名提單 空白抬頭,、空白背書(shū)提單 空白抬頭、記名背書(shū)提單 67,、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障范圍包括（） 保障的風(fēng)險(xiǎn) 保障的損失 保障的費(fèi)用 以上三個(gè)都有 68,、海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)中，涉及單方面利益損失,，達(dá)到全部損失程度時(shí)（） 按單獨(dú)海損處理 按共同海損處理 按全損處理 按部分損失處理 69,、單獨(dú)海損和共同海損的共同之處在于（） 二者造成的原因相同 損失都屬于部分海損 二者的責(zé)任承擔(dān)方法相同 二者都屬于全部海損 70、平安險(xiǎn)不包括（） 運(yùn)輸過(guò)程中,，由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故,，造成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損 由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁,、沉沒(méi),、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險(xiǎn)貨物的部分損失 淡水雨淋險(xiǎn) 在裝卸轉(zhuǎn)船過(guò)程中被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部或部分損失 71,、我國(guó)海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任時(shí)間終止點(diǎn)為（） 貨到目的地卸離運(yùn)輸工具時(shí)止 貨到目的地卸貨人的倉(cāng)庫(kù)時(shí)止 貨到目的地收貨人接手貨物時(shí)止 貨到目的地收貨人的倉(cāng)庫(kù)時(shí)止 72、我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限采用（） 門(mén)之門(mén)條款 港至港條款 倉(cāng)至倉(cāng)條款 地至地條款 73,、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是（） 風(fēng)險(xiǎn)較大 運(yùn)費(fèi)較低 具有高度的連續(xù)性 中途轉(zhuǎn)運(yùn)較多 74,、與保險(xiǎn)人承保責(zé)任大小相關(guān)的因素是（） 保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi) 保險(xiǎn)險(xiǎn)別 投保加成率 75、銀行匯票一般是（）,，商業(yè)匯票一般是（） 光票,、光票 跟單匯票、跟單匯票 跟單匯票,、光票 光票,、跟單匯票 76、國(guó)際貿(mào)易支付中,，托收使用的匯票是（）,，信用證使用的匯票是（） 商業(yè)匯票、銀行匯票 商業(yè)匯票,、商業(yè)匯票 銀行匯票,、銀行匯票 銀行匯票、商業(yè)匯票 77,、匯票的受款人是（） 出口人 進(jìn)口人 托收行 開(kāi)證行 78,、D/A業(yè)務(wù)中（） 只使用遠(yuǎn)期匯票,，不使用即期匯票 只使用即期匯票，不使用遠(yuǎn)期匯票 既使用遠(yuǎn)期匯票,，也使用即期匯票 以上都不對(duì) 79,、支票是以銀行為付款人的（） 遠(yuǎn)期匯票 即期匯票 即期本票 遠(yuǎn)期本票 80、可轉(zhuǎn)讓收款權(quán)的支付方式是（） 信匯 電匯 票匯 信匯和電匯 81,、托收方式中,，使用的匯票是（） 商業(yè)匯票、屬于商業(yè)信用 銀行匯票,、屬于銀行信用 商業(yè)匯票,、屬于銀行信用 銀行匯票、屬于商業(yè)信用 82,、D/P after sight 是指（） 即期付款交單 遠(yuǎn)期付款交單 承兌交單 光票托收 83,、信用證尚未注明付款人，則制作匯票時(shí),，受票人應(yīng)該被寫(xiě)為（） 開(kāi)證申請(qǐng)人 開(kāi)證行 議付行 通知行 84,、信用證下，通知行的職責(zé)是（） 只證明信用證的真實(shí)性 接受申請(qǐng)人委托,，開(kāi)立信用證 買入跟單匯票并墊付資金 實(shí)際支付貨款 85,、所謂“信用證嚴(yán)格相符”原則，是指（） 信用證和合同相符 單據(jù)和信用證相符 單證和合同相符 貨物與信用證相符 86,、一張金額為10萬(wàn)英鎊的可撤銷信用證,，未規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)，受益人裝出價(jià)值為5萬(wàn)英鎊貨物,，在將單據(jù)交議付行議付后的第二天收到開(kāi)證銀行撤銷該信用證的通知,，此時(shí)（） 議付行應(yīng)取消議付，并向受益人追索已議付的5萬(wàn)英鎊 開(kāi)證行對(duì)議付的5萬(wàn)英鎊,，仍應(yīng)償付,，但其余5萬(wàn)立即失效 因在撤銷通知到達(dá)前已部分議付，故本證仍然全部有效 議付銀行應(yīng)全部議付10萬(wàn)英鎊 87,、保兌信用證,，保兌行的付款責(zé)任是（） 在進(jìn)口人不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù) 在開(kāi)證行不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù) 承擔(dān)第一性付款義務(wù) 只提供擔(dān)保，不承擔(dān)付款責(zé)任 88,、假遠(yuǎn)期信用證,，實(shí)際上是運(yùn)用（）資金。 通知銀行 買方 賣方 付款行 89,、對(duì)開(kāi)信用證適用的業(yè)務(wù)是（） 包銷 代理 投標(biāo) 補(bǔ)償貿(mào)易 90,、在分批均勻交貨的情況下通常采用的信用證是（） 循環(huán)信用證 對(duì)背信用證 對(duì)開(kāi)信用證 備用信用證 91、信用證和托收相結(jié)合付款時(shí),，一般規(guī)定開(kāi)兩張匯票（） 各隨附一套等價(jià)的貨運(yùn)單據(jù) 信用證下的為光票,，全套單據(jù)附在托收的匯票項(xiàng)下 托收項(xiàng)下的為光票 托收與信用證項(xiàng)下都用光票,，全套單據(jù)由出口人徑寄買方 二、案例分析題專項(xiàng)練習(xí)： 1,、甲公司擬進(jìn)口一批貨,，請(qǐng)乙公司發(fā)盤(pán)，5月1日公司發(fā)盤(pán),，對(duì)該貨報(bào)價(jià)每箱$2，限5月31日前答復(fù),。對(duì)此,，甲公司發(fā)出還盤(pán)提出貨物價(jià)格每箱$1.8，并要求乙公司5月20日前答復(fù),。至5月20日乙公司一直未予回復(fù),，由于該貨價(jià)格看漲，甲公司5月22日又去電,，表示接受對(duì)方5月1日發(fā)盤(pán),。請(qǐng)問(wèn)此接受是否有效？乙公司的發(fā)盤(pán)有效期未過(guò),，對(duì)乙公司是否還有約束力,？ 2.我方A公司向美國(guó)B公司發(fā)盤(pán)：某商品100公噸，單價(jià)2400美元CIF舊金山,，收到L/C兩個(gè)月交貨,，以不可撤消L/C支付，限三天內(nèi)答復(fù),，第二天收到B公司電報(bào),，稱：接受發(fā)盤(pán)，立即裝運(yùn),，當(dāng)時(shí)該貨市場(chǎng)價(jià)格上漲20%，A公司拒絕交貨,，退回L/C,，問(wèn)A公司是否有理，為什么,？ 3,、1996年1月2日,營(yíng)業(yè)地均為香港的交易雙方在中國(guó)內(nèi)陸簽訂買賣2萬(wàn)公噸錳礦的合同，合同規(guī)定目的港為湛江港,，但未約定處理合同爭(zhēng)議的準(zhǔn)據(jù)法,。后在履約過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，賣方提請(qǐng)中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁,。申請(qǐng)人認(rèn)為,，本案不適用《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》,，而被申請(qǐng)人則主張本案應(yīng)優(yōu)先適用該《公約》，你認(rèn)為,，本案應(yīng)適用什么法律才合適,？并說(shuō)明理由。 4.某共司按CIF鹿特丹向荷蘭出口一批季節(jié)性較強(qiáng)貨物,，雙方在合同中規(guī)定：買方需于九月底前將信用證開(kāi)到,，賣方保證運(yùn)貨船中不得遲于12月1號(hào)抵達(dá)目的港，如貨輪遲于12月1日抵達(dá)目的港,，買方有權(quán)取消合同,，如貨款已收，賣方需將貨款退還買方,，這一合同性質(zhì)屬于CIF合同嗎,？為什么？ 5,、我國(guó)北京甲公司擬向美國(guó)紐約乙公司出口某商品50000箱,，乙公司提出按FOB新港條件成交，而甲公司提出采用FCA北京的條件,。分析甲乙兩公司各自提出上述成交的原因,。 6、有一份CFR合同,，A出售1,，000噸小麥給B，當(dāng)時(shí)在A裝運(yùn)的3,，000噸散裝小麥中,，有1，000噸是賣給B的,，貨物運(yùn)抵目的港后,，將由船公司負(fù)責(zé)分撥。但受載船只在途中遇到風(fēng)險(xiǎn),，而使該批貨物損失1,，200噸，其余1,，800噸安全運(yùn)抵目的港,。但A宣布出售給B的1，000噸小麥,，已在運(yùn)輸途中全部損失,，并且認(rèn)為按CFR合同，A對(duì)此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)任何責(zé)任。試問(wèn)在上述情況下,，賣方對(duì)這1,，000噸小麥有無(wú)交貨的責(zé)任？為什么,？ 7,、我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來(lái)電,，稱租船較為困難委托我方代為租船,，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行,，我方接受了對(duì)方的要求,。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港,。因此,，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來(lái)函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同,。試問(wèn)：我方應(yīng)如何處理,。 8、我方出口蘋(píng)果酒一批,國(guó)外來(lái)證貨名為"apple wine",于是我方為了單據(jù)一致,所有的單據(jù)上面均采用"apple wine".不料貨到目的港后遭海關(guān)扣押罰款,因該酒的外包裝上均寫(xiě)的是"cider"字樣.結(jié)果外商要求我方賠償其罰款損失. 9,、我向一個(gè)美商購(gòu)進(jìn)棉花一批,，合同價(jià)格規(guī)定為每公噸1450美元FOB New York，我受載貨輪施抵New York 港后,，通知對(duì)方裝貨,，但對(duì)方要求我負(fù)擔(dān)從紐約城內(nèi)倉(cāng)庫(kù)至裝上船的一切費(fèi)用。試問(wèn),，我方應(yīng)如何處理,？為什么？ 10,、我方與外商簽訂出口合同,價(jià)格CIF倫敦300歐元,合同注明我方租船辦保險(xiǎn)并保證于11月5日前運(yùn)抵目的港.貨物在途中遭受自然災(zāi)害,損失近1/3,對(duì)方因我方未完全履行合同索賠,問(wèn):我方應(yīng)如何處理?? 11,、出售茶葉，按EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,，數(shù)量為10公噸,，總值為2.5萬(wàn)美元。合同規(guī)定買方應(yīng)于6月份提取貨物,。賣方于6月10日已將提貨單交給了買方,，買方也付清了貨款,。買方直到7月1日尚未提走貨物,，于是賣方將貨物轉(zhuǎn)移至另一地方存放。由于茶葉與牛皮存放同一地方，當(dāng)買方于7月10日提取貨物時(shí),，發(fā)現(xiàn)有20%的茶葉已與牛皮串味而失去銷售價(jià)值,，雙方因此發(fā)生爭(zhēng)議。 12,、我一進(jìn)出口 公司與美國(guó)進(jìn)行一筆鐵礦石交易,合同規(guī)定"成交鐵礦石25000公噸,8%增減,由賣方選擇,增減部分按合同價(jià)格結(jié)算"貨物運(yùn)抵紐約后,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)鐵礦石實(shí)際噸數(shù)為27000公噸.據(jù)此美商提出降價(jià)8%的要求,否則拒收多交的2000公噸鐵礦石,請(qǐng)問(wèn)美商做法是否合理? 13.合同中數(shù)量條款規(guī)定“10000M/T 5% OR LESS AT SELLERS OPTION”賣方正等待交貨時(shí),，該貨物國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格大幅度上漲，問(wèn)：（1）如果你是賣方擬實(shí)交多少貨量,？為什么,？（2）如果站在買方立場(chǎng)上磋商合同條款時(shí)，應(yīng)注意什么,？ 14,、合同規(guī)定糖水橘子罐頭,每箱24聽(tīng),每聽(tīng)含5瓣橘子,每聽(tīng)罐頭上都要用英文標(biāo)明"MADE IN CHINA".賣方為了討個(gè)吉利,每聽(tīng)裝了6瓣橘子,裝箱時(shí)為了用足箱容,每箱裝了26聽(tīng),在刷制產(chǎn)地標(biāo)簽時(shí),只在紙上標(biāo)明了"MADE IN CHINA",買方以包裝不符合合同規(guī)定及未按要求標(biāo)明產(chǎn)地?zé)o法推銷為由向賣方要求賠償,否則拒收貨物.問(wèn):買方的要求是否合理?為什么? 15、我A公司向德國(guó)B公司出口一批皮鞋,，合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造皮鞋”,，德國(guó)公司收到貨物后，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)皮鞋部分制造工序?yàn)闄C(jī)械操作,，而我公司提供的所有單據(jù)均表示為手工制造,，德國(guó)公司要求我方賠償，而我方拒賠,，主要理由是：（1）該商品的生產(chǎn)工序基本是手工操作,，且關(guān)鍵工序完全采用手工；（2）該交易是經(jīng)買方當(dāng)面先看樣品成交的,，并且交貨品質(zhì)與樣品一致,，因此，應(yīng)認(rèn)為所交貨物與商品的品質(zhì)一致,。分析,，此交易爭(zhēng)議的責(zé)任在誰(shuí)？如何處理,？ 16,、德國(guó)商人按憑樣成交方式，從美國(guó)購(gòu)進(jìn)一批當(dāng)飼料用的谷物,，由于美國(guó)商人的交貨品質(zhì)太好,，使德國(guó)海關(guān)誤認(rèn)為是供人食用的糧食而課以重稅，使德商增加了稅收負(fù)擔(dān),，因此,，德商訴諸法院要求美國(guó)商人賠償因交貨品質(zhì)與樣品不同所造成的關(guān)稅差額損失。你認(rèn)為,，此案應(yīng)如何判決,，并說(shuō)明其理由,。 17、中國(guó)某公司向科威特出口凍北京鴨200箱,，合同規(guī)定,，屠宰鴨要按伊斯蘭教的用刀方法，貨到科威特后,，凍鴨外體完整,，頸部無(wú)任何刀痕，進(jìn)口當(dāng)局認(rèn)為違反伊斯蘭教的用刀方法,，因此科威特的進(jìn)口商拒絕收貨,，并要求退回貨款。請(qǐng)問(wèn)科威特進(jìn)口當(dāng)局的要求是否合理,？為什么,？ 18、我公司向外商進(jìn)口一批鋼材,，貨物分兩次裝運(yùn),，支付方式為不可撤消即期信用證,，每批分別由中國(guó)銀行開(kāi)立一份信用證,，第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付,，取得貨款,，我公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與合同不符,，于是要求銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒付,，遭到銀行拒絕，銀行這樣做是否有理,？為什么,？ 19、某公司出口電視機(jī)10000臺(tái),，紙箱裝,，合同和L/C規(guī)定不許分批裝運(yùn)，裝船時(shí)有20臺(tái)包裝破裂,，冰箱表層受損,，不能出口，發(fā)貨人認(rèn)為根據(jù)慣例,，即使不準(zhǔn)分批裝運(yùn),，只要貨款不超過(guò)L/C的款額，貨物數(shù)量可以有5%的增減額,，據(jù)此裝運(yùn)9980臺(tái),，問(wèn)這樣做有何不妥,？ 20、某公司按CIF 出口餐具100箱,，投保平安險(xiǎn)，裝船時(shí)有10箱因脫鉤而落海,，對(duì)此損失可否向保險(xiǎn)公司索賠,？ 21、我國(guó)以CIF術(shù)語(yǔ)向加拿大出口一批貨物,，貨物交運(yùn)前賣方及時(shí)投保了一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),。貨物在馬六甲海峽附近遭遇海盜搶劫，全部貨物被搶走,。被搶走的貨物屬于什么損失?保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償? 22,、我向澳大利亞出口坯布100包，我按合同規(guī)定投保了水漬險(xiǎn),，貨在途中因艙內(nèi)淡水管漏水,，致使30包坯布被水漬。對(duì)這一損失保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)責(zé)任,？ 23.某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語(yǔ)出口一批貨物,，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票金額的110%投保平安險(xiǎn)，6月初裝妥順利開(kāi)航,，載貨船于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨,，致使部分貨物遇到水漬，損失價(jià)值為2100美元,，數(shù)日后該輪又突然觸礁,，致使該批貨物又遇到部分損失，價(jià)值為8000美元,，試問(wèn)保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物該如何賠償,，為什么？ 1-5.DCCBC 5-10.ABAAC 11-15.AAACC 16-20.AABCC 20-25.ABBAA D 26-30.ABDDB 31-35.DDDAB 36-40.B(CD)DBA 41-45.ABACC 46-50.ADACD 51-55.A(BD)AAC 56-60.ACBCD 61-65.BCBCB 66-70.CDCBD 71-75.DCDCD 76-80BCABC 81-85.ABBAB 86-90CDDAB 91.B |
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