電動車是大家生活中最常見的出行工具，但電動車一直以來都存在一個痛點,，那就是續(xù)航不足,，這主要是電池的問題，車主們也都能理解,，畢竟電動車只是一個短途出行的交通工具,。但隨著電動兩輪車新國標的出臺，電動車有了細分,，帶腳蹬子的電動自行車更是難上加難,，從內到外削了一遍，成為電動車中唯一的非機動車,。

電動自行車顧名思義就是有自行車的屬性,，那標志性的腳蹬子就是判定的標準之一，既然和自行車搭邊,，那不管是從外觀還是性能上都不能偏離太多,，體積盡可能小，性能盡可能弱,。正是因為如此,，電動自行車的銷量一直是不溫不火的，因此有的店鋪就暗自對電動自行車改裝,，大多是解除限速器,，為車輛提速。不過隨著綜合治理的不斷升級,，有商家就因此被罰,。

新國標對電動自行車的規(guī)范

在之前，電動車并沒有那么明確的劃分,，電動車上路也沒有那么多要求,，幾乎是零門檻。但2019年,，《電動自行車安全技術規(guī)范》出臺,，也就是大家經常說的“新國標”，從那之后電動車不僅有了制造上的強制標準，而且電動車道路監(jiān)管以及綜合治理也在逐步展開,。

新國標將電動車劃分為機動車和非機動車,，機動車有電動摩托車和電動輕便摩托車，非機動車是電動自行車,，其中電動自行車有了四項硬性標準：電機不超過400W,，電池不超過48V，整車重量不超過55kg,，具備腳踏功能,，除此之外，電動自行車的整車高度要小于1.1m,，寬度小于0.45m,。至于電摩和電輕摩主要就是速度的區(qū)別，電摩速度大于50km/h,，電輕摩速度在25-50km/h之間,。

這個標準一出，電動自行車的一些缺點就成為眾多車主抱怨的對象,。

解除限速器等改裝行為,，有經銷商被罰

新標準的出現(xiàn)，讓電摩和電輕摩成為機動車,，需要持有機動車駕照才能合法上路,，而電動自行車因為是非機動車，所以只要懸掛號牌即可上路,，因此在換購的時候很多車主還是選擇電動自行車的,。但電動自行車由于制造標準的限制，存在諸多缺點,，比如車子小,、速度慢、續(xù)航短,、有腳踏,、沒有后視鏡等等，因此許多店鋪為了銷量,，違規(guī)改裝電動車。

違規(guī)改裝在電動車中很常見,，比如電池加壓,、加寬或加長車身，但從新國標之后電動車改裝最多的就是解除限速器,，因為電動自行車最快只能跑到25km/h,，并且跑到15km/h的時候還會發(fā)出提示音，所以造成電動自行車銷量并不好，因此才出現(xiàn)解除限速器的現(xiàn)象,。

許多廠家和商家也因此被警告和罰款,，比如前段時間的315，雅迪,、小牛,、哈啰、新日等多個品牌就因此被點名,，九號和哈啰也相繼發(fā)布聲明杜絕門店改裝,。而近日，浙江的鐵拳行動也在進行當中,，多家門店因為改裝電動自行車而被罰,，沒收違規(guī)車輛，沒收違法所得,，并進行罰款處罰,。

車主們對國標車的看法

對比電摩和電輕摩，電動自行車確實存在許多缺點,，但有車主就會反駁,，既然你不喜歡電動自行車那就選電摩或電輕摩啊，專家又不是沒給你選擇,。那如果選擇電摩和電輕摩又需要考慮到駕照的問題,，考個D證要花時間，還要費用,，如果報駕校要1000左右,，并且60歲以上還不能考，所以這又是一個缺點,。那下面侃侃總結了一些車主的觀點,，看看你支不支持？

車主A：支持電動自行車,！我覺得25km/h并不慢,，況且慢一點又怎么了，這樣也能讓行駛更加安全??！

車主B：賣電動車的也不想解除限速啊，只不過是國標車太垃圾了,，還不如騎自行車塊,。有些車主也要求改裝啊，這是沒辦法的,，除非國標車標準有改變,，不然這種改裝現(xiàn)象不會徹底杜絕的！

車主C：我其實是無所謂的，并不要求速度,，所以選什么電動車都行,，但不理解的是為什么要給電動車劃分這么明確？一種電動車不好嗎,？非要分為三六九等,，這不是沒事找事嗎？

侃侃而談

電動車解除限速器是違規(guī)行為,，但為什么有商家依舊會頂風作案呢,？究其原因還是電動自行車不受歡迎。所有有車主也為這些商家打抱不平,，當然不是為違規(guī)行為辯解,，大多的還是吐槽國標電動自行車。

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