成田市境內(nèi),，乘坐電車到市中心要近1個(gè)小時(shí)。成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)主要運(yùn)作國(guó)際航線,，航站樓分為第1航站樓和第2航站樓,，航站樓之間有免費(fèi)巴士運(yùn)行，間隔大約10分鐘,。

電車方式

乘電車去成田機(jī)場(chǎng)可利用JR線和私鐵京成電鐵的成田空港線,、京成本線,。在成田機(jī)場(chǎng)的第1候機(jī)樓、第2候機(jī)樓都有?？?。

N'EX成田特快座位寬敞舒適，車廂內(nèi)可擺放行李的空間大,，從成田機(jī)場(chǎng)不需轉(zhuǎn)乘就可以直達(dá)東京,、品川、澀谷,、新宿,、池袋

。并且可以在指定區(qū)間內(nèi),，不出站轉(zhuǎn)乘其他JR東日本「特快列車以外」的支線,。搭乘N'EX前記得先劃位哦！

若是住在上野,、淺草,、日暮里

一帶，建議選擇搭京成電鐵,。京成電鐵共分成「Skyliner」（往上野）,、「ACCESS」（往品川）,、「京成本線」（往上野）,。

巴士

機(jī)場(chǎng)有許多不同公司運(yùn)營(yíng)的巴士，如京成巴士,、利木津巴士（東京機(jī)場(chǎng)交通）,、富士急行巴士等。以木津巴士（Limousine Bus）為例,，乘坐利木津

的旅客要在柜臺(tái)購(gòu)買車票后到巴士站乘坐,，機(jī)場(chǎng)入境處即有巴士柜臺(tái)。從成田機(jī)場(chǎng)到東京市中心約85～110分鐘,，?？寇囌居袞|京、池袋,、品川,、銀座、新宿和惠比壽等,，官網(wǎng)可查看具體?？啃畔ⅲ嗫芍苯铀偷礁鞔缶频?。利木津巴士舒適度高,，服務(wù)好,，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)票價(jià)也較高,，大概在3000日元,。搭乘利木津巴士回程的話需要至少提前一天預(yù)約

從羽田機(jī)場(chǎng)

羽田機(jī)場(chǎng)主要是日本國(guó)內(nèi)航班之間的運(yùn)營(yíng)，并且距離東京市區(qū)較近,，能夠比較便捷地到達(dá)市區(qū),，省去耗時(shí)長(zhǎng)以及周轉(zhuǎn)等麻煩。

電車方面有京急電鐵（Keikyu）,、東京單軌電車（Monorail）,。

搭乘京急電鐵最快僅需13分鐘就可以抵達(dá)品川，進(jìn)入品川再去各個(gè)地方就很省心又省事了~

而東京單軌電車,，最快僅需18分鐘就可以抵達(dá)JR濱松町站轉(zhuǎn)乘山手線,、京濱東北線，或是從濱松町站經(jīng)由聯(lián)絡(luò)通道轉(zhuǎn)乘都營(yíng)地下鐵大江戶線,。

同時(shí),，從羽田機(jī)場(chǎng)往返東京市區(qū)也同樣可以乘坐利木津巴士。從東京站到羽田機(jī)場(chǎng)約40分鐘,，每30～60分鐘發(fā)車一次,，單程票價(jià)900日元。從新宿車站到羽田機(jī)場(chǎng)約50分鐘,，單程票價(jià)1200日元,。

正式到達(dá)東京遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有一大堆密密麻麻的鐵道線讓人頭皮發(fā)麻,。如果沒有一絲絲準(zhǔn)備很有可能就迷路了,。

廣義上的日本交通方式主要分為JR、地下鐵,、巴士,、出租車，前面兩種方式使用最為廣泛,。

JR（Japan Rail Pass）

JR集團(tuán)由六個(gè)地方性旅客鐵路公司(JR北海道

,、JR東日本、JR中日本,、JR西日本,、JR四國(guó)和JR九州)和一個(gè)全國(guó)性的貨運(yùn)鐵路公司(JR貨運(yùn))組成。它們一起連接起城市,、地方和跨地區(qū)的鐵路線,、夜間火車和子彈頭列車(新干線)的一個(gè)全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)。日本專門為了持非日本護(hù)照的訪日旅客（在日本逗留天數(shù)在90天之內(nèi)的短期逗留旅客）發(fā)行了JR PASS（全稱Japan Rail Pass），也就是日本鐵路周游券,。 只有外國(guó)游客可以購(gòu)買,，因此購(gòu)買時(shí)須持護(hù)照信息。使用該周游券,，可以在有效期間內(nèi),，無(wú)限次數(shù)搭乘該指定區(qū)間的列車。大致上可以把JRPASS分為JR全國(guó)通用版,、JR北海道,、JR東日本、JR東海,、JR西日本,、JR四國(guó)、JR九州,。

JRPASS可以在事先在日本境外通過(guò)代理商購(gòu)買,，也可以在日本國(guó)內(nèi)購(gòu)買。必須在從購(gòu)買日起的3個(gè)月內(nèi)兌換,！不同的周游券價(jià)格也不同,，拿JR東日本周游券（在日本國(guó)內(nèi)購(gòu)買）來(lái)說(shuō)，3天內(nèi)可不限次數(shù)乘坐覆蓋東京及其周邊關(guān)東地區(qū)的新干線,、特快列車等普通車廂的指定座席,，價(jià)格在大人（12歲以上）10000日元，兒童5000日元（6-11歲）,。

基本上根據(jù)周游券的名字可以知道使用范圍,。假如我們要去多個(gè)地區(qū)，那么全國(guó)通用的周游券無(wú)疑是最劃算的,。如果是去關(guān)東和北海道南部地區(qū),，整個(gè)游玩周期為7天左右，那么可以選擇JR東日本及北海道南部通票,。但如果只在東京所在的關(guān)東地區(qū)游玩，那么購(gòu)買JR就有可能不是特別劃算了,。

因此這時(shí)候東京地下鐵就非常有用了,。

地鐵

東京的地鐵由東京Metro地鐵、都營(yíng)地下鐵,，以及其他鐵道公司經(jīng)營(yíng)的私鐵所構(gòu)成,。

東京Metro地鐵共有九條支線，顏色各異的九條線縱橫交錯(cuò)在一起,，錯(cuò)綜復(fù)雜,。分別是銀座線G、丸之內(nèi)線M、日比谷線H,、東西線T,、千代田線C、有樂(lè)町線Y,、半藏門線Z,、南北線N、副都心線,，輻射范圍很廣,。

都營(yíng)地下鐵是官方運(yùn)營(yíng)的一個(gè)鐵道公司，共有四條支線,，淺草線A,、三田線I、新宿線S,、大江戶線E,，和東京地下鐵一起構(gòu)成強(qiáng)大的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，便于在東京市區(qū)中心圈的周轉(zhuǎn),。

私鐵主要連接?xùn)|京近郊地區(qū),，主要為往北邊的東武鐵道，往西邊的西武鐵道,、京王電鐵,、從東京到箱根

的小田急電鐵，往西南邊的東急電鐵,，以及臺(tái)場(chǎng)地區(qū)的百合海鷗號(hào),。私鐵也有自己相應(yīng)推出的周游券，根據(jù)實(shí)際需要選擇,，方便省心,。

使用方式

1、刷西瓜卡（Suica）

西瓜卡很像香港的八達(dá)通,，在國(guó)內(nèi)就可以買,。每張新購(gòu)的卡最低要存入1000日元，其中含500日元押金,，當(dāng)余額低于單程票價(jià)時(shí)則不能使用,，退卡時(shí)會(huì)退還500押金和車費(fèi)余額，但是要收取220手續(xù)費(fèi),，如果余額不足220會(huì)被扣光,，所以盡量用完余額再去退款比較合算，用不完留著當(dāng)紀(jì)念也不錯(cuò),！另外,，Suica也適用于很多便利店和自動(dòng)販賣機(jī),，輕輕松松幫你免去找零的麻煩~

西瓜卡不僅通用于整個(gè)東京圈地區(qū)，在全日本多個(gè)地方,，甚至在關(guān)西的大阪和北海道都能通用,，如果沒有購(gòu)買JRPASS的話還能用它坐JR。有了西瓜卡就再也不用擔(dān)心各種問(wèn)題,，推薦入手,！

2、東京地鐵一日,、二日,、三日通劵

這種通劵可連續(xù)1日或多日內(nèi)無(wú)限制乘坐東京Metro地鐵，在東京Metro各站自動(dòng)售票機(jī)或銷售所都可以購(gòu)買,。使用日期由第1次開始使用時(shí)計(jì)算,。

需要注意的是，持有這種地鐵通票在東京地下鐵跟都營(yíng)地下鐵乘坐無(wú)障礙,，但是不能搭乘JR以及私鐵,，所以如果你住在地鐵站周邊（而不是JR站），活動(dòng)區(qū)域也多在各地鐵站點(diǎn)的話,，可以選擇購(gòu)買,，一般每天坐三次地鐵以上用這個(gè)券就回本了。

另外,，持有這種地鐵通票在各地鐵線路之間換乘不需要出站,，但是涉及到JR的換乘就必須出站，進(jìn)入JR的閘口哦,。

日本出租車（Tokyo TAXI）

日本出租車的費(fèi)用是出了名的昂貴,，能不坐就不坐的那種。起步價(jià)一般是600-700日元,，2KM以后根據(jù)行程和時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi),，一般按路程時(shí)每300米會(huì)跳90日元，深夜時(shí)候還會(huì)自動(dòng)加價(jià)20-30%,。出租車車內(nèi)均安裝有計(jì)程表,，計(jì)價(jià)清晰明了。如果不是特別必要或者人不多的情況下一般還是不推薦坐出租車?yán)?。畢竟日本的交通系統(tǒng)還是很發(fā)達(dá)的,。

巴士（bus）

東京的軌道交通非常發(fā)達(dá)，路面顯得干凈整齊又有序,。在不趕時(shí)間的情況不妨也試試坐巴士。游客可從游客信息中心免費(fèi)拿取的《都營(yíng)公共汽車線路指南》,，上面都有詳細(xì)介紹,，上車可以指出目的地名告訴司機(jī),，以免坐過(guò)站,。

東京的公共巴士都是無(wú)人售票的，上車不需招手。遇到下車投幣的巴士,，乘客上車時(shí)，在前門拿好整理券,，下車時(shí)按車頭屏幕顯示的票價(jià)投入硬幣便可（手里整理券的號(hào)碼對(duì)應(yīng)屏幕上號(hào)碼,，下方有金額）。持有交通卡,，就在上車和下車時(shí)各刷一次,。下車時(shí)要按下車按鈕。如果是上車投幣,，那就是一票制

,，上車投了幣之后就好。

無(wú)論東京還是大阪,、京都,、北海道，全日本的公共巴士大致上起步價(jià)都在210-250日元,。每個(gè)地方基本上也都有一日的通票可以購(gòu)買,。如果乘坐跨縣市的一些長(zhǎng)途巴士線路時(shí)，一般費(fèi)用會(huì)根據(jù)距離長(zhǎng)短而定,，比如從東京新宿出發(fā),，乘坐富士急行巴士去富士山

的話，單程車票大概是2650日元,。

租車(Rent car)

租車是日本旅游出行中比較少見的一種方式,，因?yàn)槿毡镜鸟{駛位置跟國(guó)內(nèi)大陸的方向有差別，需要出示日本駕照或國(guó)際駕照才能租到,，并且要靠左行駛,。許多租車公司在機(jī)場(chǎng)都設(shè)有柜臺(tái)，每個(gè)公司的租車價(jià)格不一樣,。汽車以6小時(shí),、12 小時(shí)和24小時(shí)的單位租賃。汽油在租賃時(shí)是裝滿的,。還車時(shí)要裝滿油或向租賃公司支付汽油的錢,。

包車(Chartered car)

如果覺得以上交通方式還是過(guò)于費(fèi)力燒腦，那包車或許就是在東京最好的旅游出行方式,。因?yàn)榘嚪?wù),，不僅解決了交通問(wèn)題，更是解決了溝通問(wèn)題和攻略問(wèn)題,，一個(gè)好的司機(jī)兼導(dǎo)游師傅,，可以很好地介紹日本當(dāng)?shù)氐木包c(diǎn)美食和風(fēng)土人情,，同時(shí)性價(jià)比遠(yuǎn)高于在日本打車和租車，又省心又省錢,。值得注意的是,，在國(guó)內(nèi)預(yù)訂日本包車服務(wù)的時(shí)候，一定要擦亮雙眼,，選擇靠譜的服務(wù)方,，溝通好具體的行程安排，這樣到日本當(dāng)?shù)赜瓮娴臅r(shí)候,，才會(huì)井井有條,，不會(huì)耽誤旅行的時(shí)光。

交通app

在東京旅游,，推薦下載一個(gè)換乘案內(nèi),，主要是查詢JR線路的，包括換乘時(shí)間,、花費(fèi)時(shí)間,、換乘地點(diǎn)、列車車次,、票價(jià)等等事無(wú)巨細(xì),，功能及其強(qiáng)大。

還有一個(gè)是東京地鐵,，主要是查詢地鐵路線的,，也是羅列了各個(gè)站點(diǎn)的信息，方便易懂,。

最后就是谷歌地圖,，不用說(shuō)了，導(dǎo)航必備,！

一般來(lái)說(shuō),，日本或者國(guó)內(nèi)各大旅游商會(huì)面向游客推出各種不同的套票或者周游券，只要在出行之前做好規(guī)劃,，根據(jù)實(shí)際需求購(gòu)買相應(yīng)的票券,，還是更夠得到不少優(yōu)惠的！所以我們一定要對(duì)自己的行程做好規(guī)劃,，才能臨陣不亂,，更好地出行。

雖然日本的交通系統(tǒng)讓人眼花繚亂,，但是不得不說(shuō)真的是很方便的,。只要慢慢地了解了，就能讓交通成為我們旅途中一次強(qiáng)大的助攻,！