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城鎮(zhèn)道路分類與級別·下(2022年一級建造師圖文·市政002集)

 夏天的光 2022-04-25

1K411011城鎮(zhèn)道路分類與級別·上

三,、城鎮(zhèn)道路路面分類

(一)按路面結(jié)構(gòu)類型分類(見表1K411011)

城鎮(zhèn)道路分類與級別·下(2022年一級建造師圖文·市政002集)

道路路面可分為瀝青路面、水泥混凝土路面砌塊路面三大類:

▼瀝青路面

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▼水泥路面

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▼砌體路面

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(1)瀝青路面面層類型包括瀝青混合料,、瀝青貫入式瀝青表面處治,。瀝青混合料適用于各交通等級道路;瀝青貫入式瀝青表面處治路面適用于中,、輕交通道路(也就是貫入式和表面處置比較差比較弱),。

■(2020年二級A卷多選·第1題)

適用于高等級道路的路面結(jié)構(gòu)類型有( )

A.瀝青混合料路面

B.瀝青貫入式路面

C.瀝青表面處治路面

D.水泥混凝土路面

E.砌塊路面

答案:AD

★墨師兄解析:

不會做的話,你就聯(lián)想快速路用什么做就明白了,!

▼瀝青混凝土

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▼瀝青混凝土

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☆☆☆注意☆☆☆

☆【瀝青貫入式路面】☆

指的是用瀝青貫入碎(礫)石作基層,、聯(lián)結(jié)層、 面層的路面,。即在初步壓實的碎石(或破碎礫石)上,,分層澆灑瀝青、 撒布嵌縫料,,或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層,,經(jīng)壓實而成的瀝 青面層。

▼瀝青灌入式

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☆【瀝青表面處治】☆

是用瀝青和細粒料按層鋪或拌和方法施工,,厚度一般為 1.5cm-3cm 的薄層路面面層,。由于處治層很薄,一般不起提高強度作用,,其主要作用是抵抗行 車的磨耗和大氣作用,,增強防水性,提高平整度,改善路面的行車條件,。主要用于城市道路支路,,縣鎮(zhèn)道路,各級公路施工便道以及在舊 瀝青面層上加鋪罩面層或者磨損層,。瀝青表面處治路面,,是用瀝青和集料按層鋪或拌和法施工,,其厚 度不大于3cm的一種薄層面層。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同,,分為單層式,、雙層式、三層式,。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面,,設(shè)計時一般不考慮其承重強度,其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用,,而對舊瀝青路面,,則是一種日常維護 的常用措施。一般用于三,、四級公路,,也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層,。

▼瀝青表面處置

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(2)水泥混凝土路面面層類型包括普通混凝土,、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土鋼纖維混凝土,,適用于各交通等級道路,。(這里你先不用管這幾個混凝土什么區(qū)別,后面會講)

▼鋼纖維混凝土

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▼鋼纖維混凝土

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(3)砌塊路面適用于支路,、廣場,、停車場、人行道與步行街,。

▼廣場砌體路面

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▼人行道砌體路面

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▼步行街砌體路面

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▼停車場砌體路面

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■(2020年二級A卷·多選1)

適用于高等級道路的路面結(jié)構(gòu)類型有( )

A.瀝青混合料路面

B.瀝青貫入式路面

C.瀝青表面處治路面

D.水泥混凝土路面

E.砌塊路面

■墨師兄答案:AD


(二)按力學特性分類

(1)柔性路面:

荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大,、抗彎強度小,在反復荷載作用下產(chǎn)生累積變形,,它的破壞取決于極限垂直變形彎拉應變,。(柔性路面就像牛排一樣,拉到一定程度會把牛排扯斷)

▼柔性

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柔性路面主要代表是各種瀝青類面層,,包括瀝青混凝土(英國標準稱壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層,、瀝青貫入式碎(礫)石面層等,。

▼柔性路面

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▼柔性路面壓實現(xiàn)場

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★柔性路面:與瀝青材質(zhì)的柔性特性有關(guān),與瀝青有關(guān)的路面,,大部分是柔性路面,。

▼瀝青固塊

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▼瀝青帶著土塊彎變

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▼瀝青乳液

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(2)剛性路面:

行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,彎拉強度大,,彎沉變形很小,,呈現(xiàn)出較大的剛性它的破壞取決于極限彎拉強度,。(剛性路面就像餅干一樣,能承受一定的壓力,,但是不會變形,,一旦變形就=破壞)

▼剛性路面就像餅干一樣

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剛性路面主要代表是水泥混凝土路面,包括接縫處設(shè)傳力桿,、不設(shè)傳力桿及設(shè)補強鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面,。

★剛性路面:與混凝土干脆性質(zhì)有關(guān),剛性路面大部分為混凝土,,石材路面也是剛性路面

▼剛性路面

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▼剛性路面

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▼極限彎拉強度超過限值產(chǎn)生破壞(墨師兄實拍)

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★墨師兄口訣:揉變剛強

柔變——極限垂直變形和彎拉應變

剛強——極限彎拉強度

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■(2004年一級·單選4)

在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為( ),。

A 彎沉變形較大,抗彎拉強度大

B.彎沉變形較大,,抗彎拉強度小

C 彎沉變形很小,,抗彎拉強度大

D.彎沉變形很小,抗彎拉強度小

········

········

········

········

答案:C

■(2010年一級·單選1)

剛性路面在行車荷載作用下的破壞取決于( )

A,、抗彎強度

B,、抗剪強度

C、彎拉強度

D,、抗拉強度

········

········

········

········

答案:C

■(2014年二級·單選5)

與瀝青混凝土路面相比,,水泥混凝土路面在荷載作用下強度與變形的特點是( )

A.彎拉強度大,彎沉變形大

B.彎拉強度大,,彎沉變形小

C.彎拉強度小,,彎沉變形大

D.彎拉強度小,彎沉變形小

········

········

········

········

答案:B

■(2016年一級·單選1)

在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,,抗彎拉強度大,,彎沉變形很小的路面是( )。

A.瀝青混合料

B.次高級

C.水泥混凝土

D.天然石材

········

········

········

········

答案:C

■(2014年二級·單選5)

與瀝青混凝土路面相比,,水泥混凝土路面在荷 載作用下強度與變形的特點是( )

A.彎拉強度大,,彎沉變形大

B.彎拉強度大,彎沉變形小

C.彎拉強度小,,彎沉變形大

D.彎拉強度小,,彎沉變形小

········

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········

········

答案:B


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