作者：上游1630

      漯阜鐵路，起點(diǎn)位于京廣鐵路漯河車站,，途經(jīng)周口站,、項(xiàng)城站、沈丘站,、界首市站,、太和北站等車站，最終在京九鐵路阜陽(yáng)北站匯入京九線,，全長(zhǎng)222km,，其由河南、安徽兩省共同出資修建,，1975年2月全線通車,，結(jié)束了豫東地區(qū)沒(méi)有準(zhǔn)軌鐵路的歷史。在幾年之前,，筆者就在網(wǎng)上聽(tīng)聞過(guò)部分車迷大佬的相關(guān)作品,。為此，2020年12月18日,，筆者通過(guò)K401+K1505次列車“接力運(yùn)轉(zhuǎn)”的方式,，完成了對(duì)漯阜線鐵路的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2020年12月17日傍晚,，北京西站,。

筆者準(zhǔn)備運(yùn)轉(zhuǎn)K401次列車。

晚上18點(diǎn)30分,，來(lái)到站臺(tái),。

上車后，K401次列車為武漢客運(yùn)段值乘,。

一夜無(wú)話,，2020年早上6點(diǎn)多，列車到達(dá)漯河車站,。

駛離漯河車站不久,，列車駛上漯阜線鐵路，并穿過(guò)漯河市內(nèi)的中山路立交橋,。

漯河?xùn)|站,、譚莊車站,、商水車站通過(guò)。

早上7點(diǎn)4列車到達(dá)周口車站,。

K401次列車水牌,。

周口車站外觀。

當(dāng)時(shí)筆者準(zhǔn)備乘坐K1505次列車?yán)^續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)漯阜線鐵路,。

上午9點(diǎn)整,，筆者檢完車票，來(lái)到周口站的站臺(tái),。

硬臥車廂,。

車上的餐盤(pán)，K1505次列車同樣屬于武漢客運(yùn)段,。

上午9點(diǎn)25分,，列車駛離站點(diǎn)，并從周口車站附近的列車整備區(qū)旁邊駛過(guò),。

而窗外是綠油油的麥田,。

項(xiàng)城車站、鄭郭車站,、沈丘車站停車,。

過(guò)了沈丘車站，旁邊出現(xiàn)了漯阜線鐵路舊線上的老橋,。

紙店車站,、宋閣車站通過(guò)。

上午10點(diǎn)30分,，列車到達(dá)界首市車站,，此時(shí)列車已經(jīng)進(jìn)入安徽省境內(nèi),。

列車到達(dá)太和北站,。

界碑集車站通過(guò)、小梁莊車站通過(guò),。

過(guò)了小梁莊車站不久,，列車駛上一座橋，此時(shí)筆者能看到列車的本務(wù)機(jī)車為SS9G電力機(jī)車,。

接著列車跨越京九鐵路,。

阜陽(yáng)北站通過(guò)。

阜陽(yáng)北站內(nèi)的上局ND5內(nèi)燃機(jī)車,。

站內(nèi)的武局江段HXD1B0106號(hào)電力機(jī)車,。

中午12點(diǎn)左右，列車到達(dá)阜陽(yáng)車站,，本次分享,。