一公里有多長(zhǎng),？原本,，這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)量學(xué)常識(shí)，但在4月的上海,，一公里變成了一個(gè)相對(duì)概念,。
4月10日早上5點(diǎn)59分，家住浦東新區(qū)綠洲康城小區(qū)的張小虎開(kāi)始搶菜,，大約一分鐘后,，他終于搶到了三天以來(lái)的第一單菜——兩份保供套餐、一組牛奶,，價(jià)值123.9元,，預(yù)計(jì)配送時(shí)間22：00-22：30。他知道,，這個(gè)站點(diǎn)就在小區(qū)門(mén)外不遠(yuǎn)的地方,。但“保供物資的最后一公里”，成了最漫長(zhǎng)的一公里,。早6點(diǎn),，1公里外,，菜站倉(cāng)內(nèi) 分揀員開(kāi)始打包，室內(nèi)日行5萬(wàn)步 3月的最后幾天,，地圖上被標(biāo)記為紅色的封控區(qū)快速擴(kuò)大,，就像被按下了快進(jìn)鍵。生活物資需求激增,。人們用以果腹的一捆捆蔬菜,，在高速路上疾馳百十公里后，首先卡在了離家一公里外的大型商超和生鮮菜站,，猶如大動(dòng)脈里的新鮮血液卡在了毛細(xì)血管的前哨,。隨著靜態(tài)管理和防控范圍不斷擴(kuò)大,，前置倉(cāng)的分揀員們被困家中。和張小虎一樣的居民們不知道的是,，比例不小的分揀人員“折損”后,，造成了一個(gè)直接的結(jié)果——菜搶到了，但沒(méi)有足夠的人手,，分揀不出來(lái),，這成了市內(nèi)物資抵達(dá)居民家中的第一道堵點(diǎn)。
3月31日,，一架載著120名分揀員的航班降落在虹橋機(jī)場(chǎng),。起初，人們以為來(lái)馳援的是配送小哥,，一番烏龍過(guò)后,，專(zhuān)業(yè)分揀員這個(gè)隱身配送鏈幕后的群體才引發(fā)公眾關(guān)注。37歲的李德峰是其中一員,。下飛機(jī)后,，他們120人分成了12個(gè)組，分散到上海各地的美團(tuán)買(mǎi)菜站點(diǎn),。10人一組,，既為了提升更多站點(diǎn)的分揀產(chǎn)能，也是出于對(duì)最壞結(jié)果的應(yīng)對(duì)策略,?！耙粋€(gè)組有人中招，不至于全軍覆沒(méi),。”
“就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么多,、這么長(zhǎng)的單,。”在李德峰支援的楊浦區(qū)逸仙路站點(diǎn),，有一半的分揀員被困住所,，而訂單比疫情前漲了3、4倍,，平均每單有15-20個(gè)品類(lèi),，最夸張的一單，從機(jī)器里吐出的小票足足有兩米長(zhǎng),。只要上新必爆單,。為了搶時(shí)間，也為了避免被困在住處,，李德峰和同事們把“家”安在了站點(diǎn),，打地鋪,，兩班倒。每組10來(lái)個(gè)人一起干,，高峰期,，2米來(lái)高、10多米長(zhǎng)的打包臺(tái)被塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng),。一個(gè)班下來(lái),，每個(gè)人要揀數(shù)百包物資，在間隔不到一米的貨架間來(lái)回走動(dòng),，李德峰手機(jī)步數(shù)能達(dá)到5萬(wàn)步,，他自己也被這個(gè)數(shù)嚇了一跳。只要存貨還沒(méi)揀完,，人就不會(huì)停,，手機(jī)里的步數(shù)一直在往前跳?！按蠹液貌蝗菀讚尩搅瞬?，卻可能還在家餓著肚子，可能是老人,，可能有小孩子,，就指望這包東西了?！崩畹路逵X(jué)得,，那口氣在心里，沒(méi)法停,，逼著自己分秒必爭(zhēng),。“我就在想,，等訂單的要是我爸媽?zhuān)液⒆?，那得多著急啊?！?/span>他們每天要從6點(diǎn)到晚上12點(diǎn),，持續(xù)工作接近18個(gè)小時(shí)。最長(zhǎng)一天里,，大家從前一天7點(diǎn)一直干到了第二天中午,。直到備貨空了，他停下來(lái)才發(fā)現(xiàn),，自己的胳膊已經(jīng)抬不起來(lái)了,。6點(diǎn)10分，訂單離家1公里，菜站外 騎手開(kāi)始配送,，一天要換7,、8塊電池 訂單被打包完畢后，在貨架上的包裹堆成了一排排“雪墻”,，在這場(chǎng)以分秒計(jì)的接力配送中,，負(fù)責(zé)最后一公里的騎手壓力山大。2021年,，林莉和丈夫一起成為美團(tuán)買(mǎi)菜的配送員,。她見(jiàn)過(guò)那個(gè)長(zhǎng)度超過(guò)兩米的訂單，十幾包物品的總重量足有上百斤,，番茄,、土豆、米面糧油,、飲料……都是些耐放的食品,。這些東西打包后，又沉又占地方,，林莉一路小跑著把它們搬上小電驢,。車(chē)筐只能裝幾單，特殊時(shí)期,，后座的把手,、保險(xiǎn)杠、貨架的鉤子,，能掛東西的地方全都用上了,，但一次最多也只能裝六、七單,，暴增的訂單還是送不過(guò)來(lái),，有那么一兩個(gè)瞬間，林莉急得想哭,。
好幾次,，東西掛好了，她坐上車(chē)準(zhǔn)備出發(fā),，還沒(méi)擰油門(mén),，就發(fā)現(xiàn)車(chē)偏了,?！爸貋?lái)！還得再配平,?！彼f(shuō)出了民航領(lǐng)域里的一個(gè)詞匯，這是一個(gè)同事告訴她的,。哪怕車(chē)能騎穩(wěn)了,，在沒(méi)什么人也沒(méi)什么車(chē)的馬路上跑著,，林莉也不敢騎太快。一是為了盡量省電,，二來(lái),，她怕有東西掉下來(lái)，“那就麻煩了,，能安全送到就是快”,。這是她之前從沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的極限“背負(fù)”。區(qū)域靜態(tài)管理之下,，林莉的很多同事被封控在住處,，站點(diǎn)的配送員少了一半多。成倍增加的訂單,，讓她的工作時(shí)間大幅拉長(zhǎng),，每天騎在車(chē)上的時(shí)間超過(guò)10小時(shí)。最多的時(shí)候,，她一天送了100多單,。其間需要換7到8塊電池，粗略一算,，每天要跑100多公里,。在騎手滿(mǎn)負(fù)荷配送同時(shí)，浦東新區(qū)的康橋鎮(zhèn)迎來(lái)一伙兒新幫手,。4月1日晚,，50輛美團(tuán)自動(dòng)配送車(chē)連夜在北京裝車(chē)，直奔上海,。這些腦袋上長(zhǎng)著激光雷達(dá)的無(wú)人駕駛小黃車(chē),，每次能裝載150公斤貨物，更重要的是,，它們能不知疲倦地跑,。早8點(diǎn)，訂單離家950米,，菜站外
自動(dòng)車(chē)輔助騎手配送,，為最后一公里加速 比自動(dòng)配送車(chē)更早到上海的，還有另一支“部隊(duì)”,。由30名自動(dòng)車(chē)運(yùn)維人員組成的第一批馳援小分隊(duì),，還在飛機(jī)上時(shí)，第一次跟隨車(chē)隊(duì)出征疫區(qū)的游國(guó)棟一直在盤(pán)算落地后的重點(diǎn)工作,，當(dāng)過(guò)8年邊防兵的他,，習(xí)慣于在每次任務(wù)前的靜默期設(shè)想好最壞的情況。
“最后就總結(jié)出了四個(gè)字，防護(hù),、運(yùn)輸,。”他不害怕,，但他知道防護(hù)好自己的有多重要,，千萬(wàn)不能非戰(zhàn)斗性減員。第一次到上海,，這里和他想象中的繁華都市完全不一樣,。機(jī)場(chǎng)空得嚇人，一隊(duì)人走了半天才見(jiàn)到幾個(gè)工作人員,。在去住地的擺渡車(chē)上,，他開(kāi)始用手機(jī)鏡頭記錄所見(jiàn)所聞，“走了好幾公里,，都沒(méi)看到一輛車(chē),，”突然有輛車(chē)打著雙閃飛馳而過(guò)，他激動(dòng)得喊了出來(lái),。
經(jīng)歷了千難萬(wàn)險(xiǎn)后,，50輛自動(dòng)配送車(chē)和30多個(gè)運(yùn)維人員開(kāi)始投入社區(qū)、醫(yī)院,、高校等各個(gè)場(chǎng)景的配送中,。最開(kāi)始的幾天，游國(guó)棟被分在美團(tuán)買(mǎi)菜站點(diǎn)到小區(qū)門(mén)口的擺渡組,。他和三,、四位同事，以及四,、五輛自動(dòng)配送車(chē)一起,，把菜站里堆積的訂單送去小區(qū)，這樣騎手們的壓力能小點(diǎn),，“我們也知道,，很難根本解決最后一公里的配送難，但能多送一單是一單,?！?/strong>退伍后，游國(guó)棟在北京做過(guò)5年騎手,，知道送貨有多難,。尤其在這種時(shí)時(shí)刻刻都在“爆單”的緊張場(chǎng)面下，“稍有什么事?lián)踔?，你都感覺(jué)要'原地爆炸’,，把單壓在自己手里，就好像在謀財(cái)害命,?！?/span>他和同事們的具體工作是，把分揀好的訂單按目標(biāo)小區(qū)的樓號(hào),、單元號(hào)分揀歸類(lèi),，再按類(lèi)別裝進(jìn)自動(dòng)配送車(chē)車(chē)廂，小黃車(chē)們自行開(kāi)到小區(qū)門(mén)口后,，由接應(yīng)的同事卸貨,，交給消殺點(diǎn)的社區(qū)志愿者。無(wú)人駕駛的小黃車(chē)來(lái)了后,，承擔(dān)了這條線(xiàn)路的所有訂單,，不再需要辛苦林莉這樣的騎手們“掛滿(mǎn)單”去送了。小黃車(chē)不用休息,，且能可以時(shí)時(shí)刻刻都跑在路上,。對(duì)運(yùn)維員們來(lái)說(shuō)，這是件又高興又“痛苦”的事,。
△菜站夜里爆單,，運(yùn)維員們著急轉(zhuǎn)運(yùn)
高興之處在于，訂單能更快更安全地送到小區(qū),，但運(yùn)維員們卻需要更快地歸類(lèi)和裝車(chē),。剛來(lái)的幾天，上海的最高溫達(dá)到26,、27度,，大家走得匆忙，很多人都沒(méi)顧得上帶短袖,，長(zhǎng)袖衛(wèi)衣上套著白色的防護(hù)服,，捂在這樣的溫度下，就像穿著暴汗服,，里面的衣服完全被汗水浸濕,，晚上收工后，脫下防護(hù)服,，風(fēng)一吹,，又冷得直發(fā)抖。
“還有個(gè)事,，我們誰(shuí)都沒(méi)想到,，馬克筆成了分單裝車(chē)前的緊缺戰(zhàn)略物資?！币?yàn)楸匦枰谟唵瓮獍b上寫(xiě)樓棟號(hào)碼,，幾支馬克筆一度成了工作中最大的難點(diǎn),。4月11號(hào)這天，團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)四處采購(gòu)物資的小亓,，開(kāi)著保障車(chē)跑了100多公里,，只買(mǎi)到6支。按照一天消耗3支計(jì)算,，也就夠兩天的量,。“如果真到了'斷糧’的時(shí)候,，我們就再問(wèn)問(wèn)街道的資源,，這只能是最后的辦法，我們是來(lái)幫忙的,，盡量不給別人添麻煩,。”早9點(diǎn)30分,，訂單離家100米,，小區(qū)門(mén)口
志愿者們?nèi)比巳避?chē)，誰(shuí)來(lái)幫幫他們 抵達(dá)小區(qū)門(mén)口的消殺點(diǎn)后,，張小虎搶到的菜開(kāi)始了最后100米的跋涉,。從小區(qū)門(mén)口到樓門(mén)口的“最后100米”依然要比人們想象中的難很多。
當(dāng)下,，封,、管控小區(qū)內(nèi)的物資轉(zhuǎn)運(yùn)的依然是被很多人忽視的痛點(diǎn)，重?fù)?dān)壓在居委會(huì)和社區(qū)志愿者身上,。
游國(guó)棟的同事余智,，是對(duì)接社區(qū)內(nèi)配送的負(fù)責(zé)人，這是他最近10個(gè)月里,，第四次隨自動(dòng)配送車(chē)一起外出抗疫,，在浦東的社區(qū)里，他看到了前所未有的壓力,。個(gè)位數(shù)的居委工作人員,，哪怕再加上10來(lái)個(gè)人的物業(yè)員工，要為數(shù)千居民提供最基礎(chǔ)的生活物資擺渡,、集體核酸檢測(cè)組織等保障,，是難以想象的艱巨任務(wù)。這種情況下,，由居民自發(fā)組成的志愿者團(tuán)隊(duì),，成了最重要的保障環(huán)節(jié)。這時(shí)候的志愿者不是平日里在人行道前維護(hù)秩序的“紅馬甲”,，而是所有上海人的三餐保供守護(hù)者,。有媒體報(bào)道了一個(gè)讓人默然的案例：某社區(qū)居委會(huì)8名工作人員,，4人感染，整個(gè)居委會(huì)隔離,，轉(zhuǎn)入線(xiàn)上工作,。一位居民需要血液透析治療，好不容易聯(lián)系上了近40公里外的醫(yī)院可以收治,，但要有人陪同，保證患者透析完后回到小區(qū),。外出就意味著有危險(xiǎn),，志愿者群里一名年近70的居民挺身而車(chē)，隨車(chē)到醫(yī)院后,，老人無(wú)處可去,，就在門(mén)口等了5個(gè)多小時(shí)，回來(lái)沒(méi)說(shuō)過(guò)一句抱怨的話(huà),，至今小區(qū)也沒(méi)有幾個(gè)人說(shuō)得上老人的名字,。
△一個(gè)小區(qū)的志愿者群里，大家在為擺渡物資的小車(chē)發(fā)愁
這樣的志愿者在上海的小區(qū)里比比皆是,，年輕人要在線(xiàn)辦公,，退休的中老年人成了主力。缺人,、缺車(chē),，工作不確定性強(qiáng)，沒(méi)有下班時(shí)間,，是他們的難中之難,。一位志愿者告訴余智，“有天晚上去幫一個(gè)團(tuán)長(zhǎng)分菜,，他訂的25斤一箱,，我們要分成5斤5斤的，分完都10點(diǎn)多了,，結(jié)果11點(diǎn)多又到了一批貨,，志愿者群里定的'下班’時(shí)間是晚上8點(diǎn)，但貨來(lái)了,，大家等著吃,，我們能不出去嗎？”在這樣的條件下,，居民們的物資,，一度在小區(qū)門(mén)口的貨架上擠壓了起來(lái)，居民們能看到單到了小區(qū),，但還沒(méi)到樓下,，只能不時(shí)趴在窗口看,。直到小黃車(chē)的出現(xiàn)，物資轉(zhuǎn)運(yùn)的節(jié)奏快了起來(lái),。業(yè)主群里,，有人站在樓上拍下了小黃車(chē)送貨的短視頻，“這小車(chē)剛開(kāi)始走得慢,，機(jī)器學(xué)習(xí)呢”,，“ 這小車(chē)還會(huì)躲人，中國(guó)力量啊”,。送貨的同時(shí),，小黃車(chē)也給成了群里大家聊天、解悶的話(huà)題,。最歡喜的是志愿?jìng)?，終于不用再拉著小板車(chē)吭哧吭哧去送貨了?？吹侥軒偷竭@些社區(qū)里分文不取,、默默奉獻(xiàn)的人們，余智感到欣慰,。在小黃車(chē)入駐的小區(qū),，志愿者出勤人數(shù)一直在變，有人要居家辦公,，還經(jīng)常會(huì)遇到確診和密接的情況,，一大批人都被隔離在家，“最多時(shí)有40多個(gè)人直接就被關(guān)在自己家里,，不讓出門(mén),，整個(gè)志愿者隊(duì)伍就剩20多人，但工作又不能停,?！?/span>
這樣一來(lái)，原定的那些崗位沒(méi)有人干了,，有社區(qū)連夜請(qǐng)他們派自動(dòng)配送車(chē)來(lái)幫忙,。一位志愿者說(shuō)，原來(lái)用來(lái)拉貨的小車(chē)已經(jīng)“退役”,，比起拖著快遞小板車(chē)送貨,，自動(dòng)車(chē)一次能多裝2到3倍的貨物，不用人力在門(mén)口和樓之間來(lái)回?cái)[渡,，去最遠(yuǎn)的樓送貨,，一趟下來(lái)，能節(jié)省20分鐘時(shí)間,?！疤貏e是現(xiàn)在溫度越來(lái)越高,，長(zhǎng)時(shí)間穿防護(hù)服讓太悶了?！?/span>在康橋鎮(zhèn)的另外一個(gè)大型小區(qū),，自動(dòng)配送車(chē)進(jìn)駐當(dāng)天，有志愿者在對(duì)接群發(fā)了個(gè)紅包,。大家按捺不住歡喜,，“感覺(jué)像過(guò)年”，群里有人說(shuō),。“小車(chē)多跑路,，大白少走路”，變得越來(lái)越必然,。尤其是做全員核酸檢測(cè)時(shí),，由于必須保持安全距離,，居民們要分批次下樓檢測(cè),，人多的社區(qū)，有可能會(huì)持續(xù)到凌晨,。志愿者們要維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,，這樣指望他們第二天再去送貨完全不現(xiàn)實(shí)。
△自動(dòng)配送車(chē)開(kāi)進(jìn)復(fù)旦大學(xué)為師生們配送餐食
截至4月21號(hào),，50輛滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)配送車(chē),，在菜站、社區(qū),、醫(yī)院,、高校和方艙，已經(jīng)累計(jì)配送超過(guò)16萬(wàn)件防疫保供物資,，每天能代替超過(guò)300名志愿者工作,。但上海太大了，余智和同事們還是常常覺(jué)得自己做的事很渺小,。但說(shuō)回心里話(huà),，他覺(jué)得自己和這些暖黃色的“鐵憨憨”小伙伴們，“有那么一點(diǎn)點(diǎn)成就感,?！?/span>
|
