隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”進程的不斷推進,，汽車行業(yè)正涌現(xiàn)出越來越多的新玩家,。與以往傳統(tǒng)汽車玩家不同，當下的新玩家更多主打新能源化、智能化,，并借此獲得了眾多擁躉,。AITO便是其中一員。

AITO品牌由小康股份旗下高端新能源汽車品牌賽力斯于2021年12月推出,，同時得到了華為的深度賦能,。AITO一經(jīng)問世，便受到行業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注,，其推出的首款車型問界M5更是在交付首月便斬獲3045輛的優(yōu)異銷售成績,，位列國內(nèi)高端新能源SUV銷量榜上游。

問界M5的優(yōu)異的銷量表現(xiàn)基于市場對其產(chǎn)品的認可,，這種認可則來自于問界M5能為消費者帶來高端的出行體驗,。

一直以來,，續(xù)航和動力是消費者購買新能源汽車時最為關(guān)注的兩個方面：續(xù)航里程高才能打消出行焦慮,；動力充沛才能體驗新能源汽車的駕駛樂趣。

作為“新能源技術(shù)自持者”,，賽力斯多年來深耕電驅(qū)增程技術(shù),，擁有1000多項新能源相關(guān)技術(shù)專利。其最新發(fā)布的純電驅(qū)增程平臺（DE-i）對第三代增程器,、驅(qū)動系統(tǒng),、電池PACK、智能控制技術(shù)進行開發(fā)和整合,，可以實現(xiàn)軟件和硬件層面全域整合的一套解決方案,。平臺產(chǎn)品支持續(xù)航能力1000+公里起步、百公里加速4秒級,。

不僅如此,， CTP模組設(shè)計電池PACK中的每顆電芯都采用了獨立防火封裝技術(shù)，真正為用戶解決了對電池安全的焦慮,。

且該平臺首創(chuàng)多場景識別的智能增程控制系統(tǒng),，可以協(xié)同第三代增程器、驅(qū)動系統(tǒng),、電池PACK等核心部件進行最佳匹配，自主識別864種出行場景,，進行精準匹配,，實現(xiàn)全域全季的適應(yīng)能力，同時系統(tǒng)還可以不斷OTA升級,，提升AI學(xué)習(xí)能力,。

源自該平臺的問界M5可達到百公里4秒級的超強加速性能和WLTC續(xù)航1100+公里的表現(xiàn)，同時可電可油，消除行駛過程中的里程憂慮,。先進精準的油冷技術(shù),，為問界M5的駕駛體驗和安全性能提供了保障。

得益于此,，問界M5整車搭載的純電驅(qū)增程平臺讓它擁有了【穩(wěn),、快、遠,、省】的極致體驗,。與澎湃動力相配的，還有穩(wěn)健的操控能力,，精致調(diào)教的全鋁合金底盤,，前雙叉臂后多連桿的獨立懸架，打造了遠超同級的駕馭感受,。

也就是說,，在駕駛問界M5出行時，用戶既能享受純電車型的靜謐,、穩(wěn)定體驗,，又能達到甚至超越眾多燃油車型的續(xù)航水準，同時獲得堪比豪華轎跑的加速性能以及優(yōu)異的駕控感受,。問界M5完美解決了用戶的多種出行訴求,。

除了高性能的純電驅(qū)增程技術(shù),，問界M5的智能車機系統(tǒng)也備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注,。而作為率先搭載全新華為HarmonyOS智能座艙的車型，問界M5的智能化表現(xiàn)著實讓人驚嘆,。

據(jù)了解,，問界M5在軟件系統(tǒng)上率先搭載的全新的HarmonyOS（鴻蒙操作系統(tǒng)），具備全場景智慧互聯(lián)能力,，可獨立實現(xiàn)諸多功能,。用戶可直接進入鴻蒙應(yīng)用市場下載APP，根據(jù)個性化需求進行多種定制,。不僅如此,，鴻蒙系統(tǒng)的分布式能力，可實現(xiàn)多終端信息流轉(zhuǎn),，同時打通人-車-家智慧互聯(lián)能力,。且操作系統(tǒng)的統(tǒng)一化，讓不同產(chǎn)品間的互聯(lián)更加的便利,，彼此支持,，將智能電動汽車融入了更為廣闊的生態(tài)圈,，全面觸及生活的各個場景。

借助HarmonyOS的獨特優(yōu)勢,，用戶可以使用多項新增的智能交互功能,，如通過手機調(diào)節(jié)座椅、溫度,、后備箱,，或者使用手機與車輛完成應(yīng)用“接力”。此外,，車內(nèi)連續(xù)語音交互,、3D人臉識別、手機無感解鎖,、車機系統(tǒng)遙控家中智能設(shè)備等,，更是全面提升了車輛的智能水平。

AITO對智能化的理解還不僅限于此,。作為一輛智能汽車,，擁有多項智能化功能是基本需求，支持汽車自身持續(xù)學(xué)習(xí),、成長對車輛生命周期和智能化水平更有重要意義,。

對此，在HarmonyOS智能座艙之外,，AITO還運用高速通信,、大數(shù)據(jù)分析、云計算等網(wǎng)聯(lián)技術(shù),，融合整車電子電氣架構(gòu)搭建車,、云一體化架構(gòu)。研究構(gòu)建車輛實時在線虛擬化平臺,，研究車,、云高效協(xié)作計算和OTA技術(shù)，為車輛和用戶提供AI功能操控,、智能設(shè)置,、智慧保養(yǎng)、智能信息等更智能,、更精準的個性化服務(wù),。

就在4月15日——問界M5交付的次月，AITO就為問界用戶陸續(xù)推送了首次OTA升級,。本次升級主要涉及主駕座椅迎賓,、燈光提示、智慧語音,、大屏Ul界面,、轉(zhuǎn)向燈提示音等功能的優(yōu)化。

賽力斯汽車CMO張正源對此表示,，智慧始終是驅(qū)動AITO品牌的核心動力,。在研發(fā)伊始，AITO便致力于打造具有思維與自主學(xué)習(xí)能力的智慧汽車,?；诤献骰锇槿A為的鴻蒙生態(tài)，AITO可通過萬物互聯(lián)的力量,，將智慧生態(tài)注入汽車,，為產(chǎn)品賦予可感知、可分享,、可互動的特質(zhì),。

領(lǐng)先的電驅(qū)增程技術(shù)和智能化水平對問界M5在市場上的優(yōu)異表現(xiàn)有直接推動作用,。不過在這背后,，賽力斯工廠的先進智造能力亦不容小覷。

AITO的首款車型問界M5誕生于坐落在重慶市的兩江智慧工廠,。該智慧工廠按照工業(yè)4.0標準打造,，擁有“沖壓、焊裝,、涂裝,、總裝，以及電池PACK”五大工藝車間,，以數(shù)字化,、網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)，通過1000余臺機器人協(xié)同工作,，可實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%的自動化運行,。

此外，在這座制造工藝強悍的智慧工廠中,，賽力斯還匯聚了寧德時代,、博世等一批行業(yè)優(yōu)秀供應(yīng)商資源，通過集成化創(chuàng)新業(yè)務(wù)架構(gòu),，實現(xiàn)供應(yīng)鏈體系的規(guī)?；⒚艚莼?、精益化,，為問界M5高效賦能。

比如,，此次問界M5配備博世DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，節(jié)能環(huán)保,，并可隨車實現(xiàn)不同助力，操控更舒適,；采用高性能車常配的倍耐力P-zero輪胎,，提升抓地力，有效提高駕控性能上限,；此外,，問界M5采用前雙叉臂及后梯形多連桿獨立懸架，并通過個性化設(shè)計使車身在不同駕駛狀態(tài)下都能保持更好的駕駛穩(wěn)定性......

問界M5配備的高性能,、高品質(zhì)零部件不勝枚舉,。而為了打造更加優(yōu)質(zhì)、智慧的汽車產(chǎn)品,，在問界M5車型的研發(fā),、生產(chǎn)過程中，賽力斯還進行了多項遠超業(yè)內(nèi)標準的實驗和驗證,。

在更大樣本量的支持下,，問界M5累計完成了630多萬公里的可靠性驗證，測試總里程位居行業(yè)前列,，以及124項圍繞產(chǎn)品功能與性能的測試,。參與測試的樣本260多臺次，測試用例1300多項,，以更多更嚴的測試用例,，覆蓋更廣更全面的用車場景，用千萬次嚴苛測試,，保障問界M5卓越的整車品質(zhì),、滿足用戶各場景的用車。

其實,，在當下汽車行業(yè)激烈競爭,，而又面臨原材料價格上漲、“缺芯”現(xiàn)象持續(xù)的情況下,，問界M5交付首月便躋身國內(nèi)高端新能源SUV銷量榜前列,，體現(xiàn)了賽力斯品牌的強大實力。賽力斯先進的研發(fā),、生產(chǎn)體系,、電驅(qū)增程技術(shù)、跨界融合水平及智造能力是問界M5得以首戰(zhàn)告捷的根本推動力,，也對問界M5后續(xù)的市場表現(xiàn)發(fā)揮至關(guān)重要的作用,。

我就知道你“在看”