摘要：結(jié)合某公路工程,，針對該公路瀝青路面的裂縫進(jìn)行修補，根據(jù)公路狀況制定了修補方法,，結(jié)合施工工藝給出相關(guān)質(zhì)控措施,。修補完成三個月后對公路質(zhì)量進(jìn)行檢測，結(jié)果表明,，該方法有效解決了裂縫問題,，為車輛的安全通行提供了保證,。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；裂縫修補,；修補工藝

0 引言

導(dǎo)致瀝青混凝土路面開裂的原因主要有環(huán)境因素,、路面材料因素、結(jié)構(gòu)分布因素以及交通荷載等,，產(chǎn)生裂縫后的路面不僅影響路面美觀和行車舒適性,，嚴(yán)重時還會造成路面結(jié)構(gòu)破壞，縮短路面使用壽命,。此時可采用灌縫處理方法進(jìn)行裂縫修補,，選擇密封性較好的灌縫材料，確保與原有瀝青混凝土路面可以充分銜接,，達(dá)到彈性伸縮拉伸效果,，同時保證公路安全通行。

1 工程概況

某公路瀝青路面結(jié)構(gòu)為4cm AC-13和+6cm AC-20的瀝青混合料,，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu),，公路通車五年后，發(fā)現(xiàn)在樁號為 K36+000,，K45+000，K78+000,，K81+000附近出現(xiàn)裂縫和各種不同程度的病害,。

該公路裂縫修補前對該工程病害的路段進(jìn)行了一次檢測評估，路段的路面損壞狀況指數(shù) PCI 為：K36+000=65,，K45+000=70,，K78+000=75.3，K81+000=68.5,，根據(jù)檢測結(jié)果可知,，該公路裂縫病害已經(jīng)嚴(yán)重威脅到車輛的安全通行，為確保車輛安全,，提高路面使用壽命,，經(jīng)多方協(xié)商，決定對該地區(qū)的路面病害進(jìn)行修補,。 

2 瀝青路面裂縫的修補工藝研究

2.1 修補方法

結(jié)合本工程實際情況,，決定根據(jù)裂縫破壞寬度的不同，灌縫修補可分為直接灌縫修補和開槽灌縫修補兩種,。若裂縫寬度寬小于10mm,，但裂縫邊緣無支縫、變形,、散落,，可在清縫結(jié)束后,，采用直接灌縫修補；若裂縫大于10mm或者邊緣有多條支縫,，且存在散落和變形情況,，則應(yīng)先用開槽機(jī)開槽，再用灌縫機(jī)灌縫修補,。

2.2 修補材料,、機(jī)械

本工程灌縫材料選用美國進(jìn)口的密封膠，經(jīng)過加熱,，具有良好的黏結(jié)力和流動性,，可與瀝青混合料結(jié)合使用。經(jīng)冷卻后,，其延伸長度可達(dá)8～15倍,，彈性回復(fù)率可達(dá)99.5%，能保持良好的密封性能,。

灌縫時,，所用機(jī)械設(shè)備有兩種：

（1） 開槽機(jī)：根據(jù)施工設(shè)計要求，選用旋轉(zhuǎn)沖擊式開槽機(jī)進(jìn)行施工,，該機(jī)可實現(xiàn)裂縫的自動跟蹤,，操作簡便。

（2） 灌縫機(jī)：采用具有雙層保溫,、間接導(dǎo)熱油加熱鍋爐式攪拌器并且配有全屏溫控系統(tǒng)的灌縫機(jī),，其能準(zhǔn)確地顯示封膠的具體溫度，便于觀察,，在噴油管道內(nèi)保持恒溫,，保證噴油端出料時密封膠的溫度符合設(shè)計要求，殘余材料可通過料泵系統(tǒng)自動向料箱抽送,。

2.3 修補工藝

2.3.1 不開槽灌縫修補

對于本工程中寬度小于10mm裂縫采用不開槽灌縫修補法：首先除去縫隙里的灰塵和雜質(zhì),，其次持續(xù)烘干裂縫，使內(nèi)部足夠干燥,，最后將加熱到所需溫度的灌縫膠灌入裂縫中,，嚴(yán)格控制灌縫膠的用量，溫度較高時,，灌縫膠的用量略高于路面,，溫度較低時，灌縫膠用量略低于路面,。

2.3.2 開槽灌縫修補

（1） 交通安全控制

①為保證本工程瀝青路面裂縫填封施工安全順利進(jìn)行,，在裂縫開槽灌縫修補施工前，應(yīng)對交通進(jìn)行控制，設(shè)置完善的臨時交通安全設(shè)施,，為裂縫填封施工提供安全的施工環(huán)境,。

②在工程施工過程中，除進(jìn)行必要的交通安全管理外,，還應(yīng)為施工人員配備完備的安全防護(hù)用品,，確保施工安全。

（2） 施工準(zhǔn)備

① 在正式開槽灌縫施工前,，施工人員應(yīng)認(rèn)真檢查施工過程中使用的機(jī)械設(shè)備,，如開槽機(jī)、灌縫機(jī)等,，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在問題,，應(yīng)及時維修，確保部分設(shè)備在施工期間正常運行,，以免延誤進(jìn)度,。

② 密封膠加熱：應(yīng)保證加熱溫度完全達(dá)到施工規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)溫度，密封膠在加熱處理過程中,，應(yīng)保證受熱均勻,，加熱設(shè)備應(yīng)以導(dǎo)熱油、熱空氣為主要介質(zhì),，避免密封膠產(chǎn)生燒焦現(xiàn)象,。

③ 技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，確定目標(biāo)路段,，做好記錄,，并結(jié)合工程現(xiàn)場調(diào)查資料，制定出具體的施工方案,，嚴(yán)格控制施工溫度，施工溫度可控制在190～210℃,。

（3） 開槽

① 按照本工程開槽施工要求,，合理確定開槽口尺寸，在開槽時,，首先調(diào)整槽口深度,，然后進(jìn)行施工。

② 施工中應(yīng)根據(jù)裂縫的實際寬度,，對槽徑進(jìn)行精確調(diào)整,，以確保其符合設(shè)計要求。

③ 開槽應(yīng)在溫度較低時施工,，橫向開槽寬度與深度一般在1.2～2.0cm,，有2條縫隙無法切削新面時，應(yīng)適當(dāng)增加開槽寬度，如1.5cm左右,。

④ 在開槽機(jī)運行過程中,，要保證開槽深度相同，以保證符合開槽要求,。

⑤ 開槽環(huán)節(jié),，應(yīng)及時清理各部件，防止舊瀝青,、密封膠等黏入槽口,、墊片等，確保新開槽兩側(cè)有裂縫,。

（4） 清槽

① 開槽作業(yè)結(jié)束后,，應(yīng)及時采取有效措施清理槽縫，本工程采用吹塵器配合鋼絲刷,，將槽縫中的雜質(zhì)和路面碎渣清理至槽縫兩側(cè),，清理后的雜物應(yīng)放置在距裂縫 0.5m以內(nèi)。

② 對縫隙進(jìn)行徹底清理,，確?？p隙表面能與密封膠形成良好黏合，為灌縫提供良好的操作環(huán)境,。

（5） 灌縫施工

① 清槽后進(jìn)入灌縫環(huán)節(jié),，灌縫過程中，需對開槽部進(jìn)行預(yù)熱處理,，預(yù)熱可使縫隙修補效果更好,，預(yù)熱溫度控制在70℃以下。

② 預(yù)熱完成后,，將加熱過的密封膠通過灌縫槍均勻地灌入槽內(nèi),，同時使用灌縫槍槍頭裝有的刮板，及時刮去多余的材料,，然后在裂縫的兩側(cè)形成密封帶,，保證密封帶寬度與厚度一致。

③ 灌注時按順序由上至下進(jìn)行,，避免裂縫底部出現(xiàn)氣泡,，保證連續(xù)均勻灌縫，灌縫完成后需將裂縫灌縫部位的表層覆蓋沙土,，以有效避免開放交通后過往車輛對密封膠灌縫效果的影響,。

（6） 開放交通

① 灌縫施工完成后，要充分冷卻密封膠,，然后清除路面上的殘渣后開放車輛,，一般15min內(nèi)冷卻即可,。

② 交通開放后應(yīng)根據(jù)實際溫度嚴(yán)格確定合理的行駛時間。

2.4 施工質(zhì)量控制

① 灌縫材料需要充分粘貼裂縫兩側(cè)的瀝青混凝土,，確保邊緣整齊,，表面平整，以避免出現(xiàn)凹陷,、氣泡等現(xiàn)象,。

② 按本工程設(shè)計要求，合理確定灌縫材料厚度,，選用鋼尺測量其厚度,，同時在材料進(jìn)場前，要對數(shù)量,、質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查,，確保無誤后進(jìn)行驗收，各種原材料驗收合格后,，分別堆放到指定地點,，由于該工程的維修周期較長在施工過程中應(yīng)做好材料的保存，加強防滲,、防漏措施,，避免因外界環(huán)境因素，影響材料的使用性能,。

③ 施工過程中,，應(yīng)保證縫線膠料干凈、無污染,，不可以有砂粒和其他雜物粘在膠料上,；材料使用前，結(jié)合工程實際進(jìn)行裂縫清洗,。

④ 縫隙清理后,，縫隙體內(nèi)可在縫隙相應(yīng)深度范圍內(nèi)直接填入耐高溫填料條 （相對于縫隙寬度，縫隙直徑應(yīng)為 1/4）,，保證與路面距離不超過2.0cm并避免損壞路面,，以達(dá)到減少縫隙材料，延長密封壽命的目的,。

2.5 工后驗收

該公路工程裂縫修補完成三個月后，修補材料與原路面的結(jié)合程度在荷載作用下趨于穩(wěn)定,，為檢查施工質(zhì)量決定對該工程病害修復(fù)的路段進(jìn)行檢測評估,，養(yǎng)護(hù)修復(fù)后的路面損壞狀況指數(shù)PCI為：K36+000=86（良），K45+000=82.5（良）,，K78+000=86.5（良）,，K81+000=85（良），根據(jù)養(yǎng)護(hù)和修復(fù)結(jié)果可知，利用密封膠配合灌縫修補技術(shù)對該公路裂縫病害等進(jìn)行修補后,，公路質(zhì)量得到了提高,，可以滿足車輛的正常通行。

3 結(jié)語

在行車荷載及自然因素長期作用下,，瀝青路面會出現(xiàn)不同程度的車轍,、裂縫、坑槽等病害,，其中裂縫病害影響較大,，如果不及時處理，將嚴(yán)重影響路面的平順性,，甚至可能引發(fā)交通安全事故,。本工程通過采用密封膠灌縫法施工，結(jié)果表明：該施工方法的應(yīng)用,，能有效地處治路面裂縫病害,，提高公路整體質(zhì)量，保證車輛安全通行,。