曾經(jīng)有人問過,，同樣都是鋰電池供電,，為什么手機有便攜式充電寶，而電動汽車卻沒有呢,？

有,，終于被研發(fā)出來了，而且剛剛還獲得了著名的英國工程卓越獎,，以表彰研發(fā)團隊的突出貢獻,，評委對這個研發(fā)的印象深刻，認(rèn)為非常有價值,，且有可能打破擁有電動汽車的障礙,。

根據(jù)最新公布的消息稱，該研發(fā)機構(gòu)的工程師們目前正在進行高級驗證階段,，包括測試由該機構(gòu)自己研發(fā)的鋰離子電池和雙向 AC-DC 轉(zhuǎn)換器,。預(yù)期這種新型的便攜式的電動汽車充電寶將于今年下半年開始商用。

由于電動汽車目前充電還不是很方便,，并非每個人都可以在家或者工作單位給汽車進行充電,，因為條件不允許安裝家用充電樁，這讓即使是平時上下班想用電動汽車代步都變得很困難,。

于是,，電動汽車充電寶的概念應(yīng)運而生，概念很簡單,，但是面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)卻相當(dāng)復(fù)雜,。我們都知道，電動汽車的鋰離子電池組很大,，重達(dá)幾百千克,，要為這么大的電池組充電,，需要的充電寶將很大。

但是,，路是一步一步走出來的,。

很多人日常用車也只不過是上下班通勤，而電動汽車的普及卻依然比較困難,，很大一部分原因是用戶無法在家里或者工作場所進行充電,，因此先解決這一部分人的充電困難顯得比較緊迫。

這家獲獎的研發(fā)機構(gòu)名叫ZipCharge,，位于英國,，他們基于解決充電靈活性的理念，為滿足家庭,、工作場所和公共場所日常用車的里程范圍,，而開發(fā)了一款緊湊型便攜式的電動汽車充電寶。

這個充電寶的外形像一只小型的手提箱,，有輪子和伸縮桿,，重量只有45斤，一次充電可為電動汽車補充大約32到65公里的續(xù)航里程,，根據(jù)車型不同,，增加的續(xù)航里程范圍有所波動。

補充的續(xù)航里程有點低,，可能很多人會有點失望,，但是對于無法使用家用充電樁的用戶來說，可以提供不少便利,，對于電動汽車充電寶高難度的技術(shù)研發(fā)來說,，這也是一個很大的進步。

該機構(gòu)表示,，他們正在努力提高充電寶的容量,，期望在2023年能為電動汽車提供更高的續(xù)航里程。

這個技術(shù)讓人們看到了希望,，未來我們可以擁有高容量,，緊湊型便攜式的電動汽車充電寶不是沒有可能。

那么,，電動汽車開長途過程中車輛沒電了,，又找不到充電站，有沒有解決辦法呢,？

這個也有。很多人可能第一時間就想到了電動汽車移動充電器,。

有需求的地方就有市場,，有市場意味著問題的解決速度可以比較快,。很多人可能看到過相關(guān)的移動充電車的報道，如國網(wǎng)江蘇的移動充電車,，大型車輛裝載充電樁,，每臺車有四個30kw的直流充電樁，在電動汽車車流量比較大的服務(wù)區(qū)里提供服務(wù),。

類似這樣的移動充電車初創(chuàng)公司如雨后春筍般越來越多,，充電器的體積也越來越小，但是還沒有小到如前文所述的緊湊型便攜式充電寶,，因此還無法自用,，只能購買服務(wù)。

國外的一些初創(chuàng)公司如Sparkcharge所提供的移動充電服務(wù)就包括了隨叫隨到,，只需要在APP中輸入地址,，然后等待即可，接下來的充電全程有人幫忙完成,，不過這樣的服務(wù)一次充電在15分鐘內(nèi)只能補充約40公里的續(xù)航里程,，而且收費一般比較貴，適合緊急情況下使用,。

不管怎么樣,，電動汽車充電寶，移動充電服務(wù)都是解決目前充電困難的一些手段,，估計也是未來電動汽車充電補充方案的一種趨勢,。

相對來說，自用的便攜式充電寶比較有吸引力,，為充電寶充電可以在晚上電費相對便宜的時候在家里進行,。輕便型的充電寶可隨車攜帶，隨用隨充,。

目前的技術(shù)難度是要提高充電寶的容量并減輕它的重量,，這也正是目前電動汽車電池技術(shù)正在尋求的突破，期待科技的發(fā)展讓問題不再是問題,。

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