一,、設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理

  高壓煤漿泵由德國菲魯瓦（FELUWA）泵業(yè)有限公司制造，屬于軟管隔膜活塞泵,。泵主要有泵,、底盤、行程齒輪減速器,、驅(qū)動裝置,、吸入或輸送壓力空氣管道和關(guān)鍵閥門等組成。

  泵由電機驅(qū)動,，通過聯(lián)軸器和齒輪減速器,、行程齒輪減速器相連。電機旋轉(zhuǎn)通過齒輪減速器,、行程齒輪減速器把旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑瓦\動,，并把速度降到活塞行程所需要的速度（往復次數(shù)）。

  活塞通過往復運動,，置換一定體積的壓力液（液壓油）,，壓力液使隔膜運動。反過來,，隔膜借助驅(qū)動液壓縮軟管?；钊\動到前死點位置時,，泵的軟管被壓縮，軟管內(nèi)的煤漿通過出口閥被置換出,。

  泵的隔膜承擔著把隔膜和軟管之間的驅(qū)動液與活塞之間的壓力液分開的任務,。活塞運動到后死點時（朝向行程齒輪箱）,，隔膜從朝向泵頭側(cè)轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè),，泵的軟管恢復原狀（筒狀），因此軟管內(nèi)產(chǎn)生真空使煤漿從底部進口閥進入泵的軟管內(nèi),。

  在活塞朝前的行程期間,，液壓油推動隔膜朝前，泵的軟管被壓縮,，壓縮體積和活塞行程置換的體積一致,，因此迫使工作液通過出口閥排出,。

1、超壓安全閥

  超壓安全閥只是保護泵本身,，不是保護整個裝置的輸送管道,，每個泵頭裝有一個動作靈敏的超壓安全閥，安全閥出廠時已調(diào)整至運行期間的名義壓力,。泵體超壓時導致驅(qū)動液和壓力夜超壓,，超壓安全閥打開把壓力液釋放到油箱內(nèi)，從油箱內(nèi)油通過泄漏補償閥自動返回到液壓腔,。配有杯狀壓縮彈簧的超壓安全閥,，保護著泵、行程齒輪減速器,、減速器和電機不超載,。

2、泄漏控制

  液壓油的損失量由軟管隔膜活塞泵自動補償,。在這種情況下,，泵設(shè)有自動補償裝置。在吸入過程中,，平隔膜被拉向活塞的液壓腔,，如果由于泄漏，液壓油體積減少,，平隔膜推動控制盤,，它依次通過杠桿再打開補償閥門?；钊M一步運動會在液壓腔造成真空,，平隔膜此時不能再做任何移動。一旦真空超出補償閥門的設(shè)定范圍,，閥門被打開,。出料沖程中排入油槽的液壓油會在活塞吸入沖程中補償過來。

3,、持續(xù)空氣排放

  為保證液壓腔持續(xù)空氣排放和平隔膜或軟管不被過分拉伸,，每一活塞沖程均有一定量液壓油由液壓油腔導入高位油槽。液壓油從油槽通過泄漏補償閥自動返回液壓腔,。通過液壓油經(jīng)控制通道由排出腔流入油槽,，使得任何在吸入沖程從液壓油中釋放出來的氣泡都被排到油槽中。

4,、脈沖緩沖器

脈沖緩沖器直接安裝在泵進出口吸排液閥上,，確保了在閥門和出口管內(nèi)的最佳脈沖效果，每一個泵頭都裝有特殊的軟管型脈沖緩沖器。

5,、內(nèi)置式空氣壓縮機

  內(nèi)置式空氣壓縮機完成兩個重要任務,。第一、它承擔著向軟管式壓力空氣槽充滿和補充泄漏的任務,，這種緩沖平滑了壓力脈動,、提供了幾乎一致的的壓力輸出。第二,、在短時間內(nèi)工作過程中不可避免產(chǎn)生的壓力峰值被脈沖緩沖器中的空氣緩沖平衡掉,，這對泵的持久耐力、部件的長壽命和泵的安全性有利,。

6,、軟管隔膜泄漏監(jiān)測系統(tǒng)

  活塞和隔膜之間的液壓油連續(xù)的有電容式探測器（帶高壓電導探頭）檢測，一旦隔膜泄漏（水油混合）,，探測器會自動發(fā)出信號,。泵軟管和隔膜整體由探測器檢測，一旦軟管泄漏探測器將發(fā)出一個訊號,。

7,、閥門泄漏監(jiān)測系統(tǒng)

  每個出口閥都裝有泄漏監(jiān)測裝置，它始終檢測閥門的操作,，若閥門泄漏,，檢測裝置馬上發(fā)出訊號。（每個泵頭進口處的進口閥門的其中一個上裝有感應器）

8,、軟管式空氣槽

  軟管式壓力空氣槽可用作液體脈沖緩沖器,。和蓄能器的操作方式一樣，軟管式壓力空氣槽僅僅局限在預先設(shè)定的壓力范圍內(nèi),。為達到最優(yōu)的脈沖效果,，囊式儲能器預先設(shè)定80%工作壓力。9,、副線流量調(diào)節(jié)單元

  副線流量調(diào)節(jié)單元在最低壓力為3bar的工況下作偶爾的在線流量調(diào)整,。它連接液壓腔和油箱，一個裝有刻度尺的節(jié)流閥安裝在連接管線上,。

軟管隔膜活塞泵通過置換一定體積的液壓油推動隔膜驅(qū)動液壓縮軟管形成了實際的泵輸送過程。經(jīng)過副線調(diào)節(jié)閥油從活塞和隔膜之間的液壓腔道導出,，因此,，隔膜和軟管的運動實際減少了，結(jié)果排出流量相應減少,。

10,、泵的冷卻和加熱

  泵的蓋子裝備有1到2個水的進口和出口接口，泵的蓋子和冷卻盤管用來當作換熱器。底部連接水的進口,，上部是出口,。

二、  泵的潤滑

潤滑流程示意圖：

三,、設(shè)備完好標準

1.零部件完整齊全,，質(zhì)量符合要求

1.1機器零部件的材料、幾何尺寸,、加工精度等符合設(shè)計圖紙要求,；

1.2驅(qū)動軸、曲軸,、齒輪,、軸承、十字頭,、滑道,、活塞、缸體,、隔膜,、進出口閥球、閥座等主要備件沒有影響運行的熱何缺陷,，各部間間隙和保安系統(tǒng)設(shè)定值符合設(shè)計要求和檢修質(zhì)量標準,；

1.3兩聯(lián)軸器、減速器,、行程齒輪減速箱,、齒輪箱（帶油電加熱器）、軟管式壓力空氣槽和帶有充氮氣的氣囊式儲能器（進口2個,、出口四個）,、潤滑油泵等無缺陷運行正常；

1.4機器的儀器,、儀表,、信號、聯(lián)鎖,、自動調(diào)節(jié)裝置齊全,、完整、指示準確,，動作靈敏可靠,；

1.5機器的基礎(chǔ)、基座穩(wěn)固,，各部位聯(lián)接螺栓符合技術(shù)要求,，閥門、管件、支架安裝合理,，無異常振動,；

1.6油加熱、冷卻系統(tǒng)完整有效,，符合要求,；

2.設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，性能良好,，能達到銘牌出力,。

2.1設(shè)備出力達到設(shè)計能力，可以滿足生產(chǎn)需要,；

2.2機器的性能良好,，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，進,、出口閥門打開與回座聲均勻輕巧,，無雜音，振動不大,；

2.3潤滑良好,，油溫及油質(zhì)符合技術(shù)要求，執(zhí)行“五定”“三過濾”制度,；

2.4各軸封,、管路接頭等靜密封均達到無泄漏標準。

3.技術(shù)資料齊全

3.1設(shè)備的設(shè)計,、制造,、檢驗、安裝等技術(shù)文件,、檔案資料齊全準確,；

3.2設(shè)備的運行記錄、檢修記錄,、缺陷處理記錄等齊全準確,；

3.3設(shè)備的運行操作規(guī)程、維護檢修規(guī)程齊全,；

3.4設(shè)備總圖和主要零部件,、易損件的圖紙齊全。

4.設(shè)備環(huán)境整潔,，無跑,、冒、滴,、漏。

四、設(shè)備的維護

1.定期檢查設(shè)備缺陷和故障,，發(fā)現(xiàn)缺陷立即通知設(shè)備負責人,；

2.管理和維護包括

2.1保持軟管隔膜活塞泵的清潔；

2.2控制電動機的功率,；

2.3檢查電動機,、齒輪箱和泵的溫度，同時檢查油箱液壓油的溫度,；

2.4檢查電動機,、齒輪箱和泵的聲音是否異常；

2.5使泵的蓋子,、吸入和輸出管線保持緊固 ,；

2.6定期檢查殼體和管線的螺栓；

2.7壓力計和溫度計指示控制,；

2.8監(jiān)督油位的變化,；

2.9檢查液壓油的顏色變化；

2.10注意評估一些故障指示,；

2.11使泵蓋玻璃視鏡顏色不變色（保持透明,。

3.內(nèi)置式空氣壓縮機的維護

 定期檢查氣缸頭部和壓縮空氣管線的溫度，如果工作溫度下降,，應查明原因,。

3.1使泵和設(shè)備系統(tǒng)斷開；

3.2關(guān)閉主電源,，斷開泵和設(shè)備的電源,，確保不會再次啟動；

3.3泵和設(shè)備徹底泄壓,；

3.4清洗空氣過濾器或更換過濾器,；

3.5擰松氣缸頭，打開內(nèi)置式壓縮機,。清洗閥座和密封,，如果需要更換密封環(huán)；

3.6檢查壓力空氣前的止回閥是否堵塞,、是否工作正常,，若需要更換；

3.7遵守閥門流向,；

3.8如果需要,，檢查壓縮機管線的緊固、阻塞,、密封或清洗狀況,。

4.行程齒輪箱和Steimel齒輪泵的維護

4.1行程齒輪箱的維護

4.1.1當處理油,、脂和其他化學用品時，遵守與此物質(zhì)相關(guān)的環(huán)境保護規(guī)定,；

4.1.2按照規(guī)定,，行程齒輪減速箱和減速機的齒輪嚙合采用噴濺（壓力）或非噴濺（飛濺）潤滑。原始啟動前請檢查油位或加注齒輪油,；

4.1.3初次加注潤滑油大約工作200小時更換,，以后定期每4000小時更換一次；

4.1.4加注潤滑油的數(shù)量,、潤滑油的等級參見下表

4.1.5運轉(zhuǎn)時油位必須達到玻璃視鏡中部,；

4.1.6有關(guān)技術(shù)指標

4.1.6.1加油過濾網(wǎng)25um,帶有風冷卻裝置地減速箱正常油位為油池的上部標記；

4.1.6.2正常情況時要檢測下列工況：過熱（正常最高90℃）,、噪音,、油位及箱體漏油情況；

4.1.6.3正常情況時要加強維護,，維護內(nèi)容為：油中水量,、油過濾器清洗、排氣冒清洗,、清洗風扇和齒輪箱,、檢查冷卻水盤管和及時補充新油。

4.2 Steimel齒輪泵的維護

4.2.1泄壓閥最終壓力高于工作壓力的20～30%,；

4.2.2加熱和冷卻裝置  

泵上的溫度傳感器檢測和保護泵以避免驅(qū)動電機不啟動,。

4.2.3彈性圈聯(lián)軸器

軸向、徑向偏差不超過0.3mm,，聯(lián)軸器裝配式加熱不超過100℃,。

4.2.4通常情況下潤滑油使用25～60um的過濾器。

4.2.5入口管必須充滿介質(zhì),，不允許干磨,。

4.2.6每個泵頭上標有一個箭頭標示泵的轉(zhuǎn)向，不允許泵反轉(zhuǎn),。

5.隔膜和軟管間的驅(qū)動液

5.1驅(qū)動液的檢查和更換

a.檢查和可能補充驅(qū)動液,，上部閥蓋和中部排放法蘭必須完全拆除。

B．為了各泵頭充滿驅(qū)動液,，移動活塞位置確保隔膜緊貼在控制盤上,。首先，泵的軟管內(nèi)充滿液直至溢流,；然后拿著泵的軟管離開安裝位置壓到一邊,，以便軟管周圍充滿驅(qū)動液和沒有剩余空氣。

c.首先,，軟管內(nèi)充滿液體是很關(guān)鍵的,，否則泵的軟管將被隔膜和軟管間的驅(qū)動液壓癟,。假如由于把軟管拉到一邊軟管內(nèi)的液體可能跑出，重新加注至溢流,。

5.2重新加注驅(qū)動液

A．重新加注驅(qū)動液,，拆卸上部閥蓋，中間排放法蘭和排放閥,，然后將軟管內(nèi)和軟管周圍腔體內(nèi)充滿驅(qū)動液。

B．現(xiàn)在必須強制充滿壓力液,。

C．壓力液充滿后,，擰緊排放閥，然后慢慢從前死點往后死點移動活塞,，確保沒有空氣吸入和隔膜恰當?shù)刭N在隔膜的支承圓盤上,。

D．如果缺失，在驅(qū)動液腔補充液體至溢流,。通過活塞的往復運動檢查液位是否穩(wěn)定在軟管的上部邊緣,，如果需要，重新加注,。

E．加注驅(qū)動液的數(shù)量見下表：

6.隔膜和活塞間液壓系統(tǒng)加注

6.1壓力油腔灌注前,，首先驅(qū)動液已加滿驅(qū)動液。移動活塞到相應位置（通過拆去檢查孔蓋檢查活塞桿的位置）

a．泵頭1=活塞A前死點位置,。確保壓力液腔沒有空氣,。擰緊泄露閥，慢慢移動活塞到后死點,，防止空氣吸入,。

b.泵頭2=移動活塞A到后死點位置。過程如上述,。

c.泵頭3=移動活塞B到前死點位置,。過程如上述。

d.泵頭4=移動活塞B到后死點位置,。過程如上述,。

e.加注壓力液的數(shù)量和型號見表

五、維護,、檢修安全技術(shù)

總則：確保設(shè)備的操作有受到良好培訓和教育的員工來承擔,。

1.電器安全設(shè)施    

  根據(jù)DIN(德國的標準化學會)、VDE（德國電氣工程師協(xié)會）規(guī)定,，只有技能熟練的員工才能承擔電器設(shè)備維護工作,。對VDE、EVU(環(huán)境技術(shù)開發(fā)有限公司)說明必須警惕,，不允許把控制盤安裝在危險的空間,。工作前設(shè)置過電流跳閘和電機保護開關(guān)額定電流,。控制盤包括一個有恰當記號的隔離開關(guān),，設(shè)備檢修工作前,，隔離開關(guān)必須置于“0”位和通過掛鎖關(guān)閉。這個開關(guān)與整個裝置供電線分離,。確保維護和檢修期間的安全?，F(xiàn)場隔離開關(guān)在泵檢修前必須置于“O”位和掛鎖關(guān)閉。現(xiàn)場隔離開關(guān)只是確保設(shè)這臺泵斷電,。

2.機械安全設(shè)施   

  啟動設(shè)備工作前檢查所有機械保護設(shè)施工作是否正常,，特別是V型皮帶防護罩。再者要關(guān)閉泵體和活塞缸中間部分的觀察蓋,。

2.1啟動泵    

  泵長期備用在第一次使用前,，壓力液可能降低至視鏡中部以下位置。如果這樣,，設(shè)置液壓腔壓力大約4bar壓縮液壓油回油箱,。泵運轉(zhuǎn)一會兒后，壓力液平衡到正常液位,。第一次啟動操作前應檢查以下問題：

a.是否安裝了安全設(shè)施和安全設(shè)施能否正常工作,；

b.吸入和輸出管是否已設(shè)置連鎖；

c.輸送物料閥是否安裝,；

d.電動機旋轉(zhuǎn)方向是否正確;

e.驅(qū)動液是否已經(jīng)充滿,；

f.是否吸入閥和輸送管線閥已打開，是否沖洗水閥已關(guān)閉,；

g.V型帶是否已張緊,；

h.泵是否已用水經(jīng)過靜態(tài)泄漏實驗；

i.齒輪箱的油位是否達到玻璃視鏡的中部,；

  閉合開關(guān),，泵運行檢查是否開始輸送物料和無泄漏。大約半小時以后,，檢查油箱的玻璃視鏡油位是否在中部,。隨著活塞的行程，有規(guī)律的升降液位是無關(guān)緊要的,。

2.2停泵

  如果需要和取決泵送的液體,，例如出現(xiàn)終止供料或堅硬的沉淀物，泵應該沖洗干凈,。當停泵時,，關(guān)閉主電機開關(guān)，然后關(guān)閉出口閥,，最后關(guān)閉進口閥,。

  使泵和設(shè)備斷電,，預防重新啟動。

  把裝置和泵內(nèi)壓力完全泄凈,。

3.其他注意事項

  只有關(guān)閉電源的情況下才能維護和檢修設(shè)備,，控制柜隔離開關(guān)和現(xiàn)場隔離開關(guān)要設(shè)置到“O”位和掛鎖。

  為確保設(shè)備無故障運行,，設(shè)備必須定期維護,。

  所有零部件必須和確定的技術(shù)要求相符，要絕對是制造廠的產(chǎn)品,，否則質(zhì)量保證將終止,。

  優(yōu)先清洗選用水、蒸汽或相似物質(zhì)清洗設(shè)備,，所有敞開部位不允許進水、蒸汽或清洗劑,。由于操作和安全原因,，敞開部位必須適當?shù)拿芊饣蛏w上蓋子，特別注意電動機,、配電盤,、測量和高壓電導探頭、空氣過濾器,。

  如果需要移去安全設(shè)施,，一旦工作完成應盡快回復。

4.常見故障及原因

4.1液壓系統(tǒng),、驅(qū)動液系統(tǒng),、工作介質(zhì)系統(tǒng)

4.2驅(qū)動系統(tǒng)

5.緊急停車

5.1軟管破裂后隔膜又破裂.

5.2減速機,、電機或曲軸軸承等部位溫度不斷升高，溫度高于90℃.

5.3行程齒輪減速箱油泵系統(tǒng)出現(xiàn)故障且不能短時間恢復正常,。

5.4泵體或十字頭滑到溫度不斷升高,，溫度高于90℃。

5.5聯(lián)軸器斷裂或斷軸,。

5.6減速箱或行程齒輪減速箱振動大,、異常，且有增大趨勢,。

5.7電機出現(xiàn)冒煙或著火事故,。

6.檢修周期或內(nèi)容

6.1檢修周期

參考下表,，并結(jié)合實際情況制定。

6.2檢修內(nèi)容

6.2.1小修

a.清洗油過濾器,。

b.處理潤滑油管路泄漏點,。

c.拆檢、清洗進出口閥球,、閥座,、閥座加強圈。

d.處理運行中出現(xiàn)的其他故障,。

6.2.2中修

a.包括小修內(nèi)容,；

b.更換或檢查泵進、出口軟管,、空氣槽軟管,，給進口軟管空氣槽和出口壓力空氣槽囊式儲能器補充氮氣。

c.檢查活塞及各位密封環(huán),，損壞時更換,。

d.檢查內(nèi)置式空氣壓縮機進、出口活門,，更換密封圈,。

e.清洗更換所有的過濾器芯子。

f.清洗,、檢查行程齒輪減速箱,，過濾或更換潤滑油。齒輪減速箱內(nèi)潤滑油更換,，并清洗潤滑油油箱,。并檢查齒輪的磨損程度。

g.檢查齒輪減速器電機和行程齒輪減速器側(cè)聯(lián)軸器彈性快,，重新對聯(lián)軸器找正,。（正常情況兩半聯(lián)軸器的間隙為2～6mm，彈性快厚度磨損大約1/4時需要更換標記相同的彈性快）

h.檢查動力端各潤滑油路是否暢通,。

i.檢查十字頭及其滑道磨損程度并記錄,。

j.檢查連桿小頭瓦和十字頭銷間隙。

k.檢查連桿大頭軸承,、曲軸軸承和行程減速齒輪箱齒輪軸承,。

l.超壓安全閥、泄漏補償閥檢查,、調(diào)校,。

m.進、出口閥門泄漏檢測裝置，軟管,、隔膜泄漏檢測裝置進行校驗,。

6.2.3大修

a.包括中修內(nèi)容；

b.減速箱拆檢,、清洗,；軸承視情況更換；齒輪嚙合檢查,，齒側(cè)隙,、頂隙檢查調(diào)整。

c.動力端曲軸軸承檢查更換,；行程齒輪配對嚙合檢查,，測量調(diào)整齒側(cè)隙、頂隙,。

7.檢修方法及質(zhì)量標準

7.1檢修前的準備工作

a.根據(jù)泵的運行情況及故障特征,，確定檢修項目及內(nèi)容，并做好備品備件及專用工具的準備工作,；

b.所有檢修項目都應填寫檢修任務書,，并對檢修人員進行技術(shù)交底，使其熟悉所承擔的檢修內(nèi)容,、各項技術(shù)要求和安全措施。

c.停車后,，操作人員按規(guī)定進行置換,、排放，符合檢修條件時簽署設(shè)備移交手續(xù)才能檢修,。放油時必須用容器收集,，要保持檢修現(xiàn)場的清潔干燥。

7.2泵的檢修

7.2.1檢修專用工具

a.活塞螺母專用套筒扳手

b.超壓閥套筒扳手

c.液壓缸和活塞拉出器

d.控制裝置的組裝工具

e.控制裝置拉出器

f.泵蓋拉出螺栓

7.2.2常用備件

a.泵軟管   b.閥座  c.閥座加強圈  d.閥球  e.隔膜 f.泵密封套

7.2.3泵的拆,、裝檢修:建議在制造商授權(quán)的專業(yè)人員的指導下或制造商技術(shù)服務人員的指導下進行,。

8.試車與驗收

8.1試車條件與準備工作

a.機、電,、儀的檢修工作全部完成,，檢修質(zhì)量得到確認。

b.設(shè)備本體整潔,、干凈,、無油污無雜物、積水,，現(xiàn)場照明良好,，環(huán)境和安全符合技術(shù)要求。

c.制定好試車方案并確定試車人員和各自職責。

d.試車前組織相關(guān)人員填寫下表并行確認：

機泵設(shè)備試車條件確認表

8.2油循環(huán)系統(tǒng)

a.齒輪減速箱油位確保正常后,，啟動齒輪箱油泵電機進行油循環(huán)（若啟動前油溫低于15～20℃,，電加熱器將自動加熱；油溫高于40℃時電加熱器將自動停止,。正常運行時油溫高于40℃,，水冷卻單元投入使用，確保油溫不得大于90℃）,。

b.行程齒輪減速箱油位確保正常后,，啟動行程齒輪箱油泵電機進行油循環(huán)（若啟動前油溫低于15～20℃，電加熱器將自動加熱,；油溫高于25℃時電加熱器將自動停止,。正常運行時，泵的蓋子裝備有1到2個水的進口和出口接口,，泵的蓋子和冷卻盤管用來當作換熱器,。底部連接水的進口，上部是出口,。此換熱器用來控制潤滑油的溫度）,。

8.3.驅(qū)動液灌注合格。

8.4.壓力液灌注合格,。

8.5進口軟管型空氣槽和出口壓力空氣槽安裝合格,，功能有效。檢查壓縮空氣槽壁有無磨損,、腐蝕或變形,，必要時進行測厚等檢測。

8.6各儲能器氮氣充裝合格至規(guī)定充裝壓力,。

8.7水壓試驗

  每次檢修后,，投料前都要用水做介質(zhì)進行靜態(tài)水壓試驗。小修,、中修后水壓試驗30～60分鐘,，大修后應運轉(zhuǎn)24小時,。

8.8驗收

  泵檢修試車合格后,，必須按公司有關(guān)驗收程序組織驗收，檢修完畢組織有關(guān)人員填寫下列表格：

設(shè)備檢修交出驗收表

注：簽署意見欄填寫內(nèi)容為：試車合格（同意接受,、試車不合格（不同意接受）,。

9.檢修安全注意事項

9.1設(shè)備交付檢修前，凡進行排放,、置換分析和加盲板時,，應嚴格按照安全規(guī)程進行,，經(jīng)專人負責處理并辦理“安全許可證”后方可進行檢修。

9.2現(xiàn)場使用煤油,、汽油等易燃品清洗備件時應注意防火,，需要動火時必須辦理動火證。

9.3檢修現(xiàn)場使用臨時用電必須遵守臨時用電管理規(guī)定,。

9.4高空檢修作業(yè)時,，應遵守登高作業(yè)安全管理規(guī)定。

9.5零部件拆卸前,，應按照相關(guān)部位標記和記錄,；拆裝配合時應使用專用工具，嚴禁野蠻拆卸,。不準用銼刀,、粗紗布等修理或打磨軸頸等精密配合面。

9.6檢修現(xiàn)場零部件應擺放整齊,，精密部件應放在專用箱內(nèi),；打開的所有管口要封口。

9.7起吊機具應按規(guī)定進行檢查,；起吊曲軸等精密部件時,，選用的鎖具安全系數(shù)不小于10倍；鎖具與部件的棱角,、精密加工面應用軟材料墊好,。