說起來捷途汽車,，都知道是低端品牌，依靠性價比在三四線市場取得了很不錯的銷量,，但是,，自從去年品牌獨(dú)立后,，銷量就開始下滑,，來到2022年銷量更是跌落谷底。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),，1月份捷途X70銷量為6703輛,，捷途X90銷量為2034輛,；而2月份銷量直線下滑,，2月份捷途X70銷量僅為4421輛,，捷途X90銷量僅為1188輛,。另外,，從兩款車月銷量曲線圖清晰可見,，兩款車從去年11月份銷量就開始直線下滑,。

捷途汽車以前銷量好時,，都是高調(diào)公布銷量,，進(jìn)入2022年,，捷途汽車已經(jīng)兩個月都不公布銷量了，好在有第三方機(jī)構(gòu)公布的銷量排行榜,，可以看到具體車型的銷量,，無論是1月份還是2月份所有車型加一起銷量不足萬輛，可見銷量有多差，要知道以前僅捷途X70系列就可以月銷萬輛,，捷途汽車銷量嚴(yán)重失速,，失去銷量光環(huán)就會失去存在感，捷途汽車該何去何從呢,？

銷量要想改善并不是太容易,，就像銷量高峰時，擋也擋不住,，銷量下滑就會剎不住車,，慢慢也會失去存在感。

捷途汽車想到一個很不錯的辦法,，發(fā)布概念車和新車,，2022年1月10日，捷途汽車品牌之夜活動中發(fā)布首款硬派越野概念車-捷途T-X,。僅從外觀上看這個硬派SUV完全可以媲美熱銷中的坦克300了,，一下子也確實(shí)讓捷途汽車在硬派SUV車圈火了一把。

捷途X-T采用了硬派越野慣用的方正造型,，大量平直的線條營造出硬朗的產(chǎn)品形象,，前保險杠粗壯且力量感十足，整個前臉既充滿現(xiàn)代科技感,，同時又有著硬派越野車型的狂野感,。看到這樣硬派SUV外觀,，評論區(qū)立馬炸開了鍋,，都在說奇瑞設(shè)計(jì)師這次是費(fèi)心了，設(shè)計(jì)的很接地氣,，就是不知道啥時候可以量產(chǎn)上市呀,！

2月28日，捷途X90子龍版車型上市,，售價為13.99~16.39萬元,，有新車上市應(yīng)該說銷量應(yīng)該不錯吧，但就像文章開頭說的一樣,，捷途汽車根本就不敢公布月銷量,。

近日，沒了聲量的捷途汽車又開始放新車了,，捷途公布了大圣的官方圖,，猛一看這個外觀設(shè)計(jì)還是挺新穎了，和之前車型外觀設(shè)計(jì)完全沒一點(diǎn)關(guān)系了,，但再仔細(xì)看這樣無邊框設(shè)計(jì)格柵是不是很熟悉呢,？對了，就是有點(diǎn)像長安UNI系列前臉格柵，只是把內(nèi)部格柵條變成了橫條設(shè)計(jì),。

捷途大圣預(yù)計(jì)今年第三季度上市,，現(xiàn)在只是預(yù)熱，也就是說,，接下來的幾個月捷途汽車還是沒有新車型銷售的,，那么捷途汽車的出路在何方呢？

寫在最后：捷途汽車初期的成功姑且有一定的機(jī)遇性,，但與務(wù)實(shí)的品牌定位分不開,，說直白點(diǎn)捷途汽車就是三四線城市性價比高的低端車，口碑和品牌也很接地氣,，也就是捷途X70系列車型,，但后邊推出的車型就有點(diǎn)背道而馳了，現(xiàn)在更是推出硬派SUV等新車型,，定位和方向錯了,，這完全就是要葬送捷途汽車的未來和前途。