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阿里會(huì)放棄飛豬嗎?

 wupin 2022-04-03

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  飛豬進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻,。

  文丨何旭

  來源:??素?cái)經(jīng)

  3月31日,阿里旗下出行服務(wù)平臺(tái)飛豬旅行總裁莊卓然發(fā)出全員信,,宣布啟動(dòng)組織改革,,回歸創(chuàng)業(yè)者心態(tài)。

  信中提到,,管理動(dòng)作必須少搞花樣,,把精力專注在業(yè)務(wù)成長(zhǎng)上,不同兵種接下去都要提升饑餓感和專業(yè)水準(zhǔn),,要臉對(duì)客戶,,講人話、做實(shí)事兒,,團(tuán)隊(duì)要為未來獨(dú)立面對(duì)市場(chǎng)做好充分準(zhǔn)備,。

  莊卓然全員信相關(guān)內(nèi)容仍在快速發(fā)酵,,而其中所列員工持股計(jì)劃只是諸多細(xì)節(jié)中的一個(gè)。

  大環(huán)境在考驗(yàn)大廠,,而互聯(lián)網(wǎng)大廠生態(tài)下的各業(yè)務(wù)單元當(dāng)前務(wù)必要在正確和躺平之間盡快找到一個(gè)恰當(dāng)?shù)陌l(fā)力點(diǎn),,因此,它們?nèi)绾卧俨季钟葹橹档藐P(guān)注,。

  裁員話題早已不再新鮮,。3月初,騰訊,、阿里等大廠的裁員消息沖上了微博熱搜,,而據(jù)稱阿里人員變動(dòng)最大的,就是生活服務(wù)板塊,,這當(dāng)中就包括飛豬,。

  盡管外界對(duì)飛豬裁員情況及裁員比例說法不一,但有一點(diǎn)則是飛豬當(dāng)前面臨的一個(gè)關(guān)鍵問題,,那就是在聚焦電商主營(yíng)業(yè)務(wù)的情況下,,阿里還能拿出多少?zèng)Q心和資源繼續(xù)支持這幾年始終處于疫情陰影下振作乏力的飛豬。

  9個(gè)月前的2021年7月,,阿里集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO張勇以阿里集團(tuán)全員信的形式,,宣布了一系列組織升級(jí)決定,其中高德,、本地生活和飛豬被合并成了生活服務(wù)板塊,。這一調(diào)整明確的是,在疫情常態(tài)化管控態(tài)勢(shì)下,,飛豬的戰(zhàn)略重心要聚焦到本地游上來,。

  這無疑和飛豬早前全球化構(gòu)想相悖,但這也委實(shí)是疫情時(shí)代旅游業(yè)遲遲難以全面復(fù)蘇之下的一個(gè)務(wù)實(shí)決策,。只是這個(gè)決策來得相對(duì)遲了些,。

  差不多同一時(shí)期,2021年5月,,美團(tuán)酒旅業(yè)務(wù)也進(jìn)行了一輪人事變動(dòng),,被認(rèn)為一手將酒旅業(yè)務(wù)做大的美團(tuán)副總裁、美團(tuán)S-team成員郭慶調(diào)職,。變動(dòng)后,,郭慶轉(zhuǎn)任騎行事業(yè)部負(fù)責(zé)人,而酒旅旗下住宿,、門票度假和民宿業(yè)務(wù)由三位更年輕的管理者負(fù)責(zé),。這被外界理解為美團(tuán)酒旅業(yè)務(wù)已經(jīng)度過了最艱難的突破期,大將換任,,鍛煉年輕人,。

  本地生活是美團(tuán)的核心業(yè)務(wù),,飛豬加入直接競(jìng)爭(zhēng),短期看并無太大優(yōu)勢(shì),。一個(gè)無法回避的問題是,,住宿、機(jī)票,、度假,、民宿,飛豬靠什么贏,?

  服務(wù)大戰(zhàn)略

  涉足航旅業(yè)務(wù)是阿里在擴(kuò)張鼎盛期的一個(gè)決定,。

  2013年1月,阿里調(diào)整組織架構(gòu),,成立25個(gè)事業(yè)部,,張勇管理的航旅事業(yè)部即在此列。據(jù)??素?cái)經(jīng)了解,,從這年開始,阿里拉開了在主營(yíng)業(yè)務(wù)之外大舉投資的帷幕,,涉及領(lǐng)域包括文娛,、社交、旅游,、教育等。

  航旅業(yè)務(wù)始于淘寶上和旅游有關(guān)的交易,,阿里將其單列出來,,倒也順理成章。在2013年和2014年,,阿里相繼對(duì)窮游,、百程進(jìn)行投資,前者是個(gè)主做出境游的攻略社區(qū),,后者主做的是出境游服務(wù),。可見,,最初切入這一行業(yè),,阿里就表現(xiàn)出了明顯的全球戰(zhàn)略野心,突破口是機(jī)票業(yè)務(wù),。

  李少華是阿里旅行業(yè)務(wù)首任負(fù)責(zé)人,,曾任支付寶航旅事業(yè)部總經(jīng)理,有航空行業(yè)背景,。2014年9月,,時(shí)任阿里航旅事業(yè)部總經(jīng)理的李少華在一個(gè)行業(yè)峰會(huì)上表示,,機(jī)票完全符合互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)展的交易形態(tài),一旦解決了資金流問題,,沒有什么可以阻擋機(jī)票變成全球在線購(gòu)買占比最高的商品,。

  彼時(shí)有相關(guān)媒體轉(zhuǎn)述阿里內(nèi)部人士消息稱,2014年阿里旅行業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)之一,,就是在機(jī)票業(yè)務(wù)上超過去哪兒,。

  以機(jī)票切入,布局全球,,是阿里旅行業(yè)務(wù)初期戰(zhàn)略方向,。此后,阿里旅行業(yè)務(wù),,也即后來的飛豬,,就一直朝著全球化方向發(fā)展,突出的自身優(yōu)勢(shì)也是,,強(qiáng)調(diào)該業(yè)務(wù)和阿里生態(tài),、商家、資源的結(jié)合,。

  2016年,,阿里旅行升級(jí)為飛豬品牌,據(jù)稱飛豬將主攻年輕人的境外自由行,。與阿里電商基因有關(guān),,飛豬采用的商業(yè)模式和OTA集中批發(fā)販賣有所不同,它主要連接商戶和用戶,,然后從中賺取傭金,。

  2017年10月,李少華在某旅游行業(yè)大會(huì)上發(fā)表演講,,主要介紹的是阿里將如何推動(dòng)全球游,,且透露阿里已將全球游列為了未來20年國(guó)際化戰(zhàn)略之一。

  飛豬的發(fā)展目標(biāo)和阿里集團(tuán)當(dāng)時(shí)整個(gè)發(fā)展方向一致,。2014年,,阿里在紐交所上市,馬云提出了未來三大戰(zhàn)略,,全球化,、農(nóng)村電商、云計(jì)算與大數(shù)據(jù),,全球化居于首位,。飛豬自然成為這一戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分。

  2017年,全球化戰(zhàn)略在飛豬身上有了更為具體的落實(shí),。時(shí)年7月,,阿里成立了全球化領(lǐng)導(dǎo)小組,馬云在網(wǎng)商大會(huì)上提出了全球游戰(zhàn)略,。

  這種集團(tuán)提目標(biāo),、李少華跟進(jìn)的局面持續(xù)了5年。2018年3月,,飛豬管理層出現(xiàn)更迭,,李少華調(diào)離飛豬,阿里全球化領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)趙穎暫時(shí)接管,。這一動(dòng)作被外界解讀為,,飛豬的發(fā)展情況沒有達(dá)到集團(tuán)預(yù)期目標(biāo)。

  據(jù)??素?cái)經(jīng)觀察,,更換管理者后,飛豬戰(zhàn)略方向并未改變,。2019年3月,,在國(guó)際旅游交易會(huì)上,趙穎提到了飛豬的全球游,。趙穎稱,,飛豬的目標(biāo)就是匯聚全球旅行品牌,而在這方面,,品牌方可獲得阿里生態(tài)系統(tǒng)的支持,。

  趙穎在一些行業(yè)會(huì)議上的發(fā)言也從側(cè)面透露出了飛豬的困境:突破口并不明確。

  在一個(gè)行業(yè)論壇上,,趙穎稱,,飛豬要將專注點(diǎn)繼續(xù)放在“怎么將旅游板塊做起來”上。

  從飛豬前幾年的發(fā)展歷程能夠看到,,飛豬的主要目的是服務(wù)于阿里全球化大戰(zhàn)略,在這過程中它將很多精力放在了吸引商戶到平臺(tái)上,,更多強(qiáng)調(diào)了阿里生態(tài),、技術(shù)、平臺(tái)對(duì)商家端的優(yōu)勢(shì),,強(qiáng)調(diào)了飛豬融入阿里生態(tài)的重要價(jià)值,。

  但飛豬始終沒能解決的一個(gè)問題是,如何在行業(yè)內(nèi)形成碾壓,,也即做出真正的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù),。

  擱淺全球化

  飛豬曾想以機(jī)票打出聲勢(shì),但攜程系在這一領(lǐng)域耕耘已久,,所占市場(chǎng)份額高居不下,,飛豬難有更大騰挪,、奇襲的空間。

  據(jù)??素?cái)經(jīng)觀察,,飛豬的平臺(tái)模式在機(jī)票業(yè)務(wù)上的確可為其帶來大量流量,而流量的價(jià)值遠(yuǎn)超盈利價(jià)值,。時(shí)任飛豬副總裁胡臣杰曾對(duì)媒體說,,這種錢讓別人去賺,飛豬不賺,。

  但靠?jī)r(jià)格建立起來的優(yōu)勢(shì),,很難做到長(zhǎng)久,而且很容易把自己泥足深陷于同業(yè)價(jià)格戰(zhàn),。飛豬始終無法在機(jī)票領(lǐng)域拿下更大市場(chǎng)份額便是個(gè)明證,。易觀千帆數(shù)據(jù)顯示,在2018年第3季度中國(guó)在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng),,攜程和去哪兒市場(chǎng)份額之和為57.38%,,占了半壁江山還多,飛豬份額僅為16.46%,。

  相比之下,,同樣向攜程的老大地位發(fā)起挑戰(zhàn)的美團(tuán)則頗有所獲。

  和飛豬不同,,美團(tuán)發(fā)現(xiàn)了一片藍(lán)海,。據(jù)郭慶回憶,2013年過年,,他本想帶著一家老小在外面住旅店,,結(jié)果發(fā)現(xiàn)攜程并沒有收錄老家縣城的旅店,最后只好發(fā)動(dòng)全家人,,掃街詢問旅店是否有空房,。

  自此美團(tuán)酒旅撕開了一道口子,國(guó)內(nèi)三四線城市相對(duì)低端的酒店被迅速滲透,,而且這些酒店有著旺盛的需求,,特別是當(dāng)?shù)貙W(xué)校、醫(yī)院等場(chǎng)景周邊,。美團(tuán)著力開掘的是攜程當(dāng)時(shí)并不大關(guān)注的業(yè)務(wù),,或者瞧不上的業(yè)務(wù),而美團(tuán)在該方向的爆發(fā)又和它的主要消費(fèi)群體是年輕人分不開,。

  攻下低線城市酒店后,,美團(tuán)于2016年開始發(fā)力高星酒店業(yè)務(wù),正面碰撞攜程核心市場(chǎng),并以低傭金優(yōu)勢(shì)砸開了大門,。美團(tuán)官宣數(shù)據(jù)顯示,,2016年全年,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)酒店間夜量超1.3億,。

  在這一市場(chǎng)繼續(xù)挺進(jìn)也就有了王興2018年11月在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上講出的那句話:美團(tuán)已成為全國(guó)酒店預(yù)訂最大平臺(tái),。

  從后續(xù)發(fā)展情況看,盡管美團(tuán)一直和業(yè)內(nèi)有著多種互動(dòng),,且曾接受全球最大旅游平臺(tái)Booking的投資,,但美團(tuán)并沒有拋出全面進(jìn)軍在線旅游業(yè)的計(jì)劃,它的發(fā)力重點(diǎn)始終在住宿上,,較少涉及大交通,。

  2021年3月,國(guó)內(nèi)各大OTA平臺(tái)開始流行機(jī)票盲盒營(yíng)銷活動(dòng),,美團(tuán)遲至同年5月26日才首推這一活動(dòng),,且僅限一天,其在機(jī)票業(yè)務(wù)上實(shí)屬跟隨,。

  當(dāng)友商美團(tuán)靠著住宿業(yè)務(wù)成為攜程需要擔(dān)心的對(duì)手時(shí),,飛豬依舊在國(guó)際戰(zhàn)略上流連。飛豬的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)在很長(zhǎng)時(shí)間里沒有被看到足夠亮眼的長(zhǎng)板,,而其機(jī)票業(yè)務(wù)則因模式,,出現(xiàn)了諸多問題。

  2019年11月是個(gè)尷尬的月份,,先后發(fā)生的兩件事讓飛豬深陷模式質(zhì)疑,。一是當(dāng)年雙十一,飛豬平臺(tái)商戶遠(yuǎn)達(dá)國(guó)際航服宣稱低價(jià)促銷,,但之后無法出票,,又未達(dá)到飛豬規(guī)定的賠償要求,導(dǎo)致大量用戶投訴飛豬虛假宣傳,;二是當(dāng)月,,知名廉航公司亞洲航空表示,將全面停止和飛豬的業(yè)務(wù)關(guān)系,。

  這類事件的發(fā)生,,說明較之?dāng)y程等OTA平臺(tái),飛豬模式雖有價(jià)格優(yōu)勢(shì),,但也有對(duì)航司服務(wù)不可控的風(fēng)險(xiǎn),一旦出現(xiàn)問題,,同時(shí)服務(wù)消費(fèi)者和航司的飛豬很容易陷入被動(dòng)局面,。

  2020年6月,疫情期間,飛豬再度換帥,。趙穎不再兼任飛豬總裁,,阿里副總裁、曾任阿里文娛CTO兼優(yōu)酷COO的莊卓然接棒,;同時(shí),,負(fù)責(zé)飛豬酒旅及國(guó)內(nèi)生態(tài)業(yè)務(wù)不到一年的范馳,不再負(fù)責(zé)飛豬相關(guān)業(yè)務(wù),。

  這等于在飛豬全球化戰(zhàn)略近乎擱置的當(dāng)口,,戰(zhàn)略執(zhí)行層面又平添了許多波折與未知。

  成敗本地游

  2020年初,,新冠疫情肆虐全球,。在旅游業(yè)經(jīng)歷了2月的悲慘觸底后,行業(yè)老大攜程作出系統(tǒng)反應(yīng),,于3月開啟BOSS直播營(yíng)銷模式,,3月23日攜程董事長(zhǎng)梁建章開始首次直播。

  有統(tǒng)計(jì)稱,,梁建章在2020年一共Cosplay了37個(gè)人物,,直播了118場(chǎng),走了全國(guó)31個(gè)城市,,為攜程平臺(tái)酒店商家?guī)ж洝?/p>

  且不說戰(zhàn)績(jī)?nèi)绾?,至少在營(yíng)銷層面,攜程拔了頭籌,。

  反觀飛豬,,彼時(shí)還處在管理層組織架構(gòu)變動(dòng)前夕。在行業(yè)發(fā)生重要變化的關(guān)鍵時(shí)刻,,沒有明確目標(biāo)和強(qiáng)勢(shì)力量引導(dǎo)飛豬迅速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,,對(duì)危機(jī)做出果斷反應(yīng),戰(zhàn)略上可謂又落后一拍,。

  2020年6月莊卓然接任飛豬總裁后,,燒起了三把火,其中一把就是在這年9月啟動(dòng)了百億補(bǔ)貼計(jì)劃,,發(fā)起了一場(chǎng)有關(guān)“OTA有沒有價(jià)值”的口水戰(zhàn),。

  在百億補(bǔ)貼發(fā)布會(huì)上,莊卓然提到了自己對(duì)疫情時(shí)代旅游業(yè)現(xiàn)狀的思考,,他表示,,旅游業(yè)出現(xiàn)了明顯的本地生活化特點(diǎn),本地游和周邊游的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于長(zhǎng)線游,。

  雖然總結(jié)出了這些特點(diǎn),,但出于各種原因,,飛豬方向沒有明確調(diào)轉(zhuǎn)。直到2021年7月,,阿里把高德,、本地生活和飛豬一起合并成立生活服務(wù)板塊,飛豬航向這才被清晰感知,。

  應(yīng)該說,,和攜程、同程這類老牌OTA相比,,飛豬事實(shí)上有著不小的優(yōu)勢(shì),,比如說品牌形象更為年輕,也由此受到了更多年輕用戶的關(guān)注,;同時(shí),,因?yàn)闆]有交易平臺(tái)的包袱,在內(nèi)容化,、社區(qū)化轉(zhuǎn)型上也顯得有更多發(fā)揮空間,,這正是攜程這類OTA面臨的困境之一;此外,,阿里生態(tài)伙伴能給飛豬用戶提供很多附加價(jià)值,,這都是飛豬可能在疫情時(shí)代實(shí)現(xiàn)突破的重要砝碼。

  奈何飛豬并未充分發(fā)揮這些優(yōu)勢(shì),,至少戰(zhàn)績(jī)上并不支持,。

  同時(shí),由于平臺(tái)戰(zhàn)略慣性,,飛豬似乎始終糾結(jié)在到底應(yīng)該大力服務(wù)商家還是服務(wù)用戶這一點(diǎn)上,。

  2020年9月推出百億補(bǔ)貼時(shí),莊卓然提到了飛豬三件最重要的事,,核心觀點(diǎn)還是服務(wù)好阿里經(jīng)濟(jì)體多場(chǎng)景的打通,,希望商家把飛豬當(dāng)成面向阿里經(jīng)濟(jì)體用戶的數(shù)字化營(yíng)銷和服務(wù)整合的地方。

  這后面當(dāng)然有個(gè)底層邏輯,,那就是讓天下沒有難做的生意,。但對(duì)C端用戶來說,飛豬的差異化優(yōu)勢(shì)則是模糊的,。

  配合阿里全球化戰(zhàn)略,,把商戶融入阿里體系,這一直是飛豬權(quán)重較高的任務(wù),,很大程度上也是飛豬在用戶層面品牌定位不甚明確,、缺乏優(yōu)勢(shì)消費(fèi)場(chǎng)景的原因之一。

  美團(tuán)在這方面相較而言更為生猛,。因主要聚焦本地生活相關(guān)出游,,疫情限制了出境游的這兩年,,美團(tuán)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁蠶食。財(cái)報(bào)顯示,,2021年全年,攜程營(yíng)收200億元,,約恢復(fù)至2019年的56%,;同時(shí)段,美團(tuán)到店,、酒店及旅游,,營(yíng)收325億元,同比增長(zhǎng)53.1%,。

  飛豬并非沒有機(jī)會(huì),。

  仍以美團(tuán)和攜程為例。美團(tuán)的重心是本地生活服務(wù),,而就最新組織變動(dòng)情況來說,,它現(xiàn)在更為關(guān)注優(yōu)選、買菜,、電商等業(yè)務(wù),,涉及到旅游的業(yè)務(wù)主要是三塊,住宿,、門票度假以及民宿,,偏交易,距離一站式旅游平臺(tái)還很遠(yuǎn),;攜程2021年3月提出的內(nèi)容營(yíng)銷戰(zhàn)略,,還處于摸索之中,而從交易到內(nèi)容,,轉(zhuǎn)變不易,,尤其面對(duì)抖音、小紅書等流量競(jìng)對(duì),,攜程壓力重重,。

  全球旅游業(yè)格局仍不明朗,入局各方無不在苦苦等待曙光的到來,。而對(duì)于飛豬來說,,棘手的問題是,折騰了9年多卻沒能成為國(guó)內(nèi)無可取代的最頭部勢(shì)力,,而阿里內(nèi)外部環(huán)境變化之大已大概率不能再允許它庸庸碌碌,。

  莊卓然全員信無異于動(dòng)員令,它更像個(gè)信號(hào),,而飛豬命運(yùn)或在此一舉,。

(聲明:本文僅代表作者觀點(diǎn),,不代表新浪網(wǎng)立場(chǎng)。)           

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