文：懂車快報(bào) 俊呈

在如今新能源的浪潮中,，涌現(xiàn)出眾多新勢(shì)力品牌，憑借年輕化的設(shè)計(jì)以及科技滿滿的配置吸引的諸多人的目光,，不少品牌憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品成功打入豪華品牌陣營(yíng),，表現(xiàn)亮眼。新勢(shì)力品牌在車市中,，敢拼敢打,，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車企也沒放慢腳步。作為中國(guó)豪華品牌的“老大哥”紅旗在新能源的大趨勢(shì)下,，推出了純電動(dòng)大型SUV——紅旗E-HS9,。這臺(tái)紅旗品牌基于電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域最新技術(shù)成果打造的旗艦級(jí)產(chǎn)品,，實(shí)際產(chǎn)品層面的有何亮點(diǎn),，對(duì)于消費(fèi)者而言又如何選擇呢,？

原創(chuàng)設(shè)計(jì)，打造符合國(guó)人審美的中式豪華

紅旗E-HS9作為大型SUV,，車身長(zhǎng)寬高分別為5209/2010/1731毫米,，橫向?qū)Ρ葒?guó)內(nèi)一眾電動(dòng)SUV，紅旗E-HS9絕對(duì)算是個(gè)“大塊頭”,。大尺寸的車身,，不僅帶來(lái)了充裕的車內(nèi)空間，同時(shí)從視覺效果上來(lái)看,，大身形也帶來(lái)了實(shí)打?qū)嵉臍鈭?chǎng),。

紅旗E-HS9前臉采用家族化設(shè)計(jì)，車頭寬大厚實(shí),，大尺寸直瀑式的格柵,，細(xì)長(zhǎng)的燈組配合紅旗標(biāo)志性的紅色標(biāo)識(shí)，行走在路上辨識(shí)度非常高,。尾部采用貫穿式的LED尾燈,，“一橫一縱”兩條燈帶，與前大燈內(nèi)部日行燈風(fēng)格呼應(yīng),，依然是辨識(shí)度頗高的設(shè)計(jì),。

紅旗E-HS9的側(cè)面造型并沒有傳統(tǒng)大型SUV那么方正，車身側(cè)面線條還是有幾分靈動(dòng)的,。高聳的車頭與車頂尾部微微下溜的線條,，營(yíng)造出一種昂首挺胸蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。

細(xì)節(jié)上,，紅旗E-HS9的C柱,、D柱設(shè)計(jì)非常有特色，金屬質(zhì)感的磨砂裝飾搭配表面紋理的設(shè)計(jì),，據(jù)說(shuō)此部位的設(shè)計(jì)靈感取之于中國(guó)古典圖騰,，不僅體現(xiàn)出細(xì)節(jié)層面的精致感，同時(shí)也能體現(xiàn)出紅旗對(duì)于東方美學(xué)的理解,。

內(nèi)飾部分,，紅旗E-HS9中控配備4塊大屏，打造出時(shí)下非常流行的數(shù)字化座艙,，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技氛圍,，這算是紅旗品牌的與時(shí)俱進(jìn)。另外一方面,，作為豪華車,，紅旗E-HS9為突顯豪華感在用料上也非常考究,，通過(guò)皮革,、木紋,、金屬多種材質(zhì)的合理搭配，營(yíng)造出豪華車應(yīng)該有的質(zhì)感,，使其兼具莊重優(yōu)雅與現(xiàn)代質(zhì)感,。

全系雙電機(jī)四驅(qū)，核心硬件規(guī)格高

紅旗E-HS9不僅設(shè)計(jì)用料方面出眾,，在核心硬件方面,，也非常用心。首先,，從驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看,，紅旗E-HS9全系均為雙電機(jī)四驅(qū),，不僅可以提供更出色的駕駛穩(wěn)定性,，同時(shí)對(duì)于加速性能以及部分工況下的脫困能力也都有一定幫助。

行駛機(jī)構(gòu)部分,，紅旗E-HS9采用前雙叉臂,、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，為E-HS9提供穩(wěn)定的支撐,，更好的應(yīng)對(duì)不同的路面狀況,，在高配車型上，還配備了高低,、軟硬可調(diào)的空氣懸架,。

電動(dòng)汽車的制熱能效一直都是影響冬季續(xù)航的重要因素，紅旗E-HS9在常規(guī)PTC電加熱的基礎(chǔ)上,，增加熱泵制熱,，實(shí)際效能大幅提升，對(duì)于降低能耗有非常大的幫助,。另外,，車內(nèi)空調(diào)還配備車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，可以根據(jù)車內(nèi)空氣質(zhì)量,，切換內(nèi)外循環(huán),，配合PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)以及負(fù)氧離子發(fā)生器，保證車內(nèi)乘員呼吸健康,。

駕駛輔助方面,，紅旗E-HS9硬件規(guī)格高,，現(xiàn)階段支持L2級(jí)別的駕駛輔助,，可以實(shí)現(xiàn)跟車,、車道保持操作,。僅從硬件維度看,，紅旗E-HS9其實(shí)是可以支持L3級(jí)別駕駛輔助的。在被動(dòng)安全方面,，紅旗E-HS9車身高強(qiáng)度鋼的使用比例達(dá)到了67.7%,，在車身框架的關(guān)鍵部位，使用了熱成型工藝的超高強(qiáng)度鋼,，最高強(qiáng)度達(dá)1800兆帕,。高強(qiáng)度的車身框架，可以在發(fā)生碰撞時(shí),，盡可能留給乘員更大的生存空間,，保障乘員安全。綜合上述硬件,，紅旗E-HS9絕非“樣子貨”,，其內(nèi)在硬實(shí)力也是很強(qiáng)的。

車型選擇豐富,，滿足多種用戶的用車需求

目前紅旗E-HS9在售的車型共有8個(gè),，全系均為雙電機(jī)四驅(qū)車型。根據(jù)座位數(shù)的不同,，分為7座版,、6座版以及4座版。其中,，7座版兩款,、6座版四款、4座兩款,。紅旗E-HS9在售的年款有2020款與2022款,，兩者并不存在新老款的關(guān)系，只是2022款換裝更大電池組帶來(lái)了更長(zhǎng)的續(xù)航,，同車型的外觀,、內(nèi)飾以及配置表現(xiàn)方面變動(dòng)不大。

• 7座版：

從配置維度來(lái)看,，E-HS9的七座版只有旗悅版一款車型,，根據(jù)續(xù)航里程的不同，分為460公里與690公里兩個(gè)版本,，前者指導(dǎo)價(jià)為50.98萬(wàn)元,，后者為58.98萬(wàn)元，多出來(lái)的8萬(wàn)元將電池組容量從84千瓦時(shí)提升到120千瓦時(shí),，相應(yīng)的續(xù)航也有明顯提升,。

作為一款大型豪華電動(dòng)SUV，既然價(jià)格到位了,，基礎(chǔ)配置自然也足夠全面,。被動(dòng)安全標(biāo)配6氣囊，主動(dòng)安全除了常規(guī)車身穩(wěn)定系統(tǒng)之外，主動(dòng)剎車,、并線輔助,、胎壓顯示以及包括碰撞預(yù)警、開門預(yù)警,、車道偏移預(yù)警在內(nèi)的主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)都是全系標(biāo)配,。駕駛輔助方面，紅旗E-HS9也是全系標(biāo)配L2級(jí)別駕駛輔助以及自動(dòng)泊車,。

日常使用頻率比較高的配置,，比如全景影像、前后雷達(dá),、自動(dòng)駐車,、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等,，在E-HS9上都是標(biāo)配,。

• 6座版：

6座版共有四款，從配置維度來(lái)分,，分為旗享版與旗暢版,，兩個(gè)版本根據(jù)續(xù)航的不同,，各自有兩個(gè)細(xì)分車型,。旗享版的動(dòng)力系統(tǒng)、電池組與7座版旗悅版一致,，都是雙電機(jī)布局,，合計(jì)最大功率為435馬力。460公里版本與690公里版本的指導(dǎo)價(jià)分別為53.98萬(wàn)元與61.98萬(wàn)元,，兩者差價(jià)也是8萬(wàn)元,。

對(duì)比旗悅版，旗享版座椅布局從7座改為6座,，相同續(xù)航版本的價(jià)格也增加了3萬(wàn)元,，相應(yīng)的配置也有小幅提升。比如增加后排側(cè)安全氣囊,，揚(yáng)聲器數(shù)量從8個(gè)增加至12個(gè),，燈光系統(tǒng)升級(jí)矩陣式LED大燈，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,，車內(nèi)增加氛圍燈,。座椅配置也有提升，全車座椅升級(jí)為真皮座椅,，前排座椅增加調(diào)節(jié)維度以及座椅加熱,，第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

旗享版之上是旗暢版，510公里版本與660公里版本的指導(dǎo)價(jià)分別為63.98萬(wàn)元與68.98萬(wàn)元,，相比于旗享版,，配置上增加了高低可調(diào)的空氣懸架、方向盤加熱,、電動(dòng)吸合門以及基于面部識(shí)別的疲勞檢測(cè),，座椅配置也有提升，前排座椅在加熱的基礎(chǔ)上增加通風(fēng)與按摩,，第二排座椅增加加熱,、通風(fēng)功能。另外,，除了配置的提升之外,，動(dòng)力系統(tǒng)性能更強(qiáng)，合計(jì)功率達(dá)到了551馬力,。動(dòng)力更強(qiáng),，電池組入門的電量也從低功率版本的84千瓦時(shí)提升至99千瓦時(shí)，2022款新增的120千瓦時(shí)電池也沒有缺席,。

• 4座版：

4座版有兩個(gè)車型,，命名為旗領(lǐng)版。兩個(gè)續(xù)航版本,，510公里與660公里版本的指導(dǎo)價(jià)分別為72.98萬(wàn)元與77.98萬(wàn)元,。動(dòng)力系統(tǒng)與電池組與6座旗暢版相同，都是高功率版本,。在配置方面,，在6座版的基礎(chǔ)上，對(duì)第二排座椅的配置進(jìn)一步升級(jí),，在通風(fēng),、加熱的基礎(chǔ)上增加了腿托以及座椅按摩，老板鍵,、香氛系統(tǒng)以及后排液晶屏的加入也更突顯了這臺(tái)車的商務(wù)屬性,。除此之外，四座版車型配備了16揚(yáng)聲器,、支持AR的HUD抬頭顯示以及22英寸大輪轂等配置,。

• 車型選擇首推頂配車型

在目前在售的8款車型中，買哪款更合適呢,？作為定位高級(jí)別的豪華SUV,，考慮到消費(fèi)者絕大多數(shù)可能有商務(wù)需求的。既然如此,，那指導(dǎo)價(jià)77.98萬(wàn)元的頂配660公里4座旗領(lǐng)版自然是最為推薦的車款,。首先,，從“面子”維度考慮，頂配車型配備22英寸輪轂,，配合雙色車身,，豪華感更強(qiáng)。從“里子”方面來(lái)看,，旗領(lǐng)版的第二排擁有近乎奢侈的豐富配置,，可以為第二排乘客提供非常舒適的乘坐體驗(yàn)，對(duì)于商務(wù)接待這種使用場(chǎng)景非常適用,。從實(shí)際銷量維度來(lái)看,，頂配紅旗E-HS9賣的并不少，由此可見,，大家對(duì)于頂配車型的認(rèn)可度還是比較高的,。

如果購(gòu)車預(yù)算沒有這么高，且對(duì)實(shí)用性有一定的需求,，那指導(dǎo)價(jià)63.98萬(wàn)元的510公里6座旗暢版也可以考慮,。這個(gè)車款不僅擁后排獨(dú)立座椅，可以滿足部分商務(wù)需求,，同時(shí)第三排多出來(lái)的兩個(gè)座椅,，也具備更強(qiáng)的實(shí)用性。另外,，這個(gè)版本的車型配置比較高,，動(dòng)力系統(tǒng)與頂配無(wú)異，綜合來(lái)看也是一個(gè)值得考慮的版本,。至于7座旗悅版車型,，雖然是全系最低配，但整體配置也十分豐富,，尤其是實(shí)用性配置，該有的都有了,，滿足日常使用沒有問(wèn)題,。如果你喜歡紅旗品牌帶給你的中式豪華氛圍，那這個(gè)車款也是值得考慮的,。 

總結(jié)

作為豪華品牌大型SUV車,，紅旗E-HS9具備一輛豪車車該有的水準(zhǔn)。產(chǎn)品層面,，車身尺寸夠大,，設(shè)計(jì)大氣，細(xì)節(jié)用料夠用心,，配置也很全面,。品牌層面，紅旗作為中國(guó)豪華品牌的開山之作，品牌號(hào)召力自然無(wú)需多言,。即便紅旗E-HS9起售價(jià)都超過(guò)了50萬(wàn)元,，放在中國(guó)品牌車型上確實(shí)不低，但其最終呈現(xiàn)出的產(chǎn)品力與氣質(zhì),，符合這個(gè)價(jià)位車型該有的水準(zhǔn),。所以，如果你想買一輛中國(guó)品牌豪華電動(dòng)汽車,，綜合產(chǎn)品以及品牌,，紅旗E-HS9不失為一個(gè)好的選擇。