聲明：個人觀點僅供參考,，投資有風險，入市需謹慎,。

大家好

我是老方

  節(jié)前還剩兩個交易日,，如果今天你沒有及時上車，后續(xù)兩天放低預期是有必要的,。

1. 指數(shù),。指數(shù)又打到這個震蕩區(qū)間的上軌，包括今天的券商異動,，都是出于這個目的,。那在現(xiàn)有指數(shù)與題材環(huán)境下，突破這個震蕩區(qū)間上軌靠譜嗎,？我們要做就做大概率的交易,，不做主觀性質(zhì)的博弈判斷。所以如果你要做指數(shù)突破,，給一種穩(wěn)妥點的辦法,，找到今天賽道板塊，以鋰電為主,，其中漲幅領(lǐng)先的個股,，明天開盤分歧低吸，博弈繼續(xù)走強,。這樣進可攻,，退可守，守在就算指數(shù)不走突破,，還有一個跟指數(shù)共振趨勢龍頭在,。以鋰電中下游設備個股為主,，上游錳最強。

2. 情緒,。今天是情緒跟指數(shù)共振的一天,，但是情緒這個位置是屬于無縫銜接上去的，也就是說沒有調(diào)整充分就選擇啟動了,。那這種情況其實是類似于次級周期的啟動的,，次日都會是加速格局，如果出現(xiàn)分歧,，退潮會來的比之前更強烈。所以明天情緒就有點拼頭鐵的意思,，你相不相信繼續(xù)走,，繼續(xù)走就繼續(xù)吃肉，不繼續(xù)走就沒必要在這里圍繞情緒的高標進行新開倉,。有些時候你判斷不準,，不做是最好的，可能會錯過一些收益,，但是沒有大虧風險,。所以這里你相信繼續(xù)，越核心越好,，核心至少死的晚一點,。那根據(jù)前排個股預期預判，今天天保是沒有停的,，這個不奇怪,，去年八月份華菱線纜的反包板大家的預期都是停，結(jié)果沒停,，次日直接被摁死了,。但是這次天保還是不一樣，畢竟是帶了最強版塊出來,。所以你要做情緒,，最強情緒核心給分歧直接低吸，比做其他的都要來的安全,。另外一種情況就是,，當明天日內(nèi)你可以確定情緒繼續(xù)之后，比如前排加速但是沒有拋壓,，或者分歧之后大部分又回去了,，找到分支題材龍頭，低吸,，博弈類似今天創(chuàng)新醫(yī)療,，貴州百靈這樣的回封,。第三種，出了做分支題材龍頭的低吸,，潛伏前期辨識度核心,，調(diào)整了還未輪動修復，這個就突出一個安全,。但是你要知道這都是出于你沒有前排,，也想要基于情緒繼續(xù)并且你想新開倉的情況，前排肯定都是加速的,，出于無奈你才這樣做,。單純拼頭鐵去做前排分歧開口的回封，其實是風報比非常低的操作,，因為強的不會給你買到,，弱的買到了是跟風，日內(nèi)就算封住隔日預期也不強,，更何況日內(nèi)回落的話,，就虧個大的。

3. 題材,。最強地產(chǎn),，次強疫情，其余分支小題材,。地產(chǎn)明天前排肯定是加速的,，這個跟做情緒前排是一個道理，給你買到的都是顯弱的,，就是看日內(nèi)會不會維持住或者繼續(xù)加強,。分個梯隊，海泰,，信達,，中交第一梯隊，加速,。渝開發(fā),，天房發(fā)展，第二梯隊,，大概率也是加速,。其余的第三梯隊。其中可能也就信達盤子大會給分歧買的機會,，其余的最好是你買不到,。那不能做了嗎？可以做,，但是你只能圍繞明天加強來做,。而今天你能看到的都是已經(jīng)走強了的,，就是我能給你排序的都是已經(jīng)走強的，明天只能加速,，加不動就要被淘汰,。那加強做什么？做板塊分支屬性發(fā)散,，就是在現(xiàn)在已經(jīng)高位趨勢并且二次加速的情況下,，做加強博弈題材走成中級題材。那分支屬性有哪些個股,？他們的龍頭都是誰,？或者還有那些有新催化但是今天盤面還未反應出來的？這個就是付費內(nèi)容了,。

  而疫情,，還是昨天說的，走業(yè)績波段會比投機好,。但是在現(xiàn)有情緒強的基礎(chǔ)上,，加上馬上放假,，會有資金博弈假期疫情數(shù)據(jù),，老套路了。這屬于預判潛伏類型,，要么是近期活躍票分歧低吸,，要么是止跌個股的低吸，這兩種都是可以增加成功率以及安全性的,。股票池就不發(fā)了,。

  小題材有點預期差的低吸，粵水電,，聯(lián)絡互動,。

4. 新邏輯低位題材

  一個是今天因為景榮天宇尾盤聯(lián)動的高送，不能說結(jié)束,。但是按照以前的炒作慣性,，炒高送后面就是除權(quán)跟預高送。在板塊出現(xiàn)聯(lián)動不說結(jié)束,，如果出現(xiàn)主線加速后分歧的情況下,，是存在卡位置的情況的。那4.1除權(quán)的兩個股,，江蘇博云,，海晨股份。還包括一票預高送,，當然預高送就是在題材有炒作預期下的潛伏思路了,。股票池不發(fā)了,。

  一個就是之前被利空重錘過的民營醫(yī)院，今天也有聯(lián)動,，但是這個不一定就是明天會起,，可以持續(xù)跟蹤，最好也是卡主線分歧的節(jié)點,。

  綜上所訴,，明天是一個不好買的點，更多的偏向持股,。如果你沒有及時介入,，那就降低預期小倉進行上訴的補救操作。機會天天都有,，錯過不會虧錢,，強行做大概率都會虧錢。

  祝好,。