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大部分地區(qū)科二只考五項(xiàng)（自動(dòng)擋4項(xiàng)）,，學(xué)員就要花上半個(gè)月之余來(lái)練習(xí),，而科三考試項(xiàng)目十幾項(xiàng),，教練卻只讓學(xué)員練個(gè)一兩天就直接去考試了。 對(duì)此,，不少學(xué)員都會(huì)對(duì)教練這樣的安排感到費(fèi)解,，科三項(xiàng)目多細(xì)節(jié)多，掛科率也與科二不相上下,，教練為啥不給學(xué)員多練,？教練：主要因?yàn)檫@幾點(diǎn)！  科目二要用更久的時(shí)間去練習(xí),，是因?yàn)槟菚r(shí)候的你都還只是“小白”,， 小到座椅后視鏡，大到點(diǎn)位技巧,、車感,，可以說(shuō)一竅不通，練習(xí)的時(shí)間自然就要長(zhǎng),。 而科三雖然考核項(xiàng)目多達(dá)16項(xiàng),，但在操作上并沒(méi)什么技術(shù)難點(diǎn)，主要就是離合,、油門,、剎車以及方向盤之間的配合而已，考試更多的考察的是細(xì)節(jié)方面的,，只要記住操作流程和細(xì)節(jié)就可以了,，練習(xí)時(shí)間并不需要太久。 科三操作簡(jiǎn)單,，而簡(jiǎn)單的項(xiàng)目練的多了,，也容易失去新鮮感，滋生厭煩情緒,，甚至自以為是,，產(chǎn)生驕傲心理，對(duì)自己放松警惕,，忽略很多細(xì)節(jié)性的東西,。無(wú)論是產(chǎn)生這哪種情緒對(duì)考試都是無(wú)益的。 科三和科二比起來(lái),，最大的難度就是細(xì)節(jié)繁多,，容易疏漏，稍有不慎就可能掛科重考,。因此教練會(huì)讓學(xué)員在幾天的時(shí)間內(nèi)突擊練習(xí),，一方面讓學(xué)員更加有緊迫感，另一方面學(xué)員在這種集中訓(xùn)練下對(duì)操作細(xì)節(jié)的記憶也會(huì)更加深刻！ 大家報(bào)名學(xué)車的時(shí)候都希望學(xué)費(fèi)能便宜一點(diǎn),，拿證快一點(diǎn),，可是，羊毛出在羊身上,，如果科三訓(xùn)練周期拉長(zhǎng)了,，那么多出來(lái)的時(shí)間、人工,、油耗成本,，最終都會(huì)轉(zhuǎn)移到學(xué)員頭上,。在考試通過(guò)率不會(huì)明顯增高的情況下,，增加學(xué)員拿證的時(shí)間成本、費(fèi)用成本,，對(duì)教練對(duì)學(xué)員都不是明智之選,。 每個(gè)教練都希望自己的學(xué)員能早日通過(guò)考試，順利拿到駕照,，他們都有多年實(shí)戰(zhàn)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn),，所以對(duì)于教練的安排真的不需要有太多的顧慮，要相信教練,，撇除顧慮,，安心聽(tīng)從教練的安排。 最后,，祝學(xué)員們都逢考必過(guò),，快速拿到駕駛證！加油,！  |
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