近日，中鐵十局四公司承建的

紅山路—和燕路快速化改造工程

曉莊互通立交第三層高架正式開(kāi)始吊裝

這處節(jié)點(diǎn)樞紐建成后

將形成3層高架,、1層地面,、1層隧道

2層地鐵共7層的立體交通樞紐

成為未來(lái)南京新地標(biāo)

曉莊互通立交為地上3層高架，其中一層主線橋已具備通車(chē)條件,。二層匝道橋已完成近80%,，共形成4個(gè)方向轉(zhuǎn)換匝道。目前第三層高架先期吊裝西向北轉(zhuǎn)換箱梁,，除跨路口采用鋼箱梁吊裝外,，其余段落，則采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆方式,。第三層高架計(jì)劃今年上半年全部完成跨路口鋼箱梁吊裝,，同步實(shí)施其余段落箱梁澆筑。

▲施工掠影

曉莊互通立交位于南京市棲霞區(qū)和燕路與緯一路交十字叉口,，車(chē)流量大,，安全風(fēng)險(xiǎn)高，為保障施工過(guò)程安全可控,，項(xiàng)目部在交通組織疏導(dǎo),、起重設(shè)備的架設(shè)位置及起重能力上進(jìn)行了充分準(zhǔn)備。為減少對(duì)交通影響,，三層跨路口高架,，均采用預(yù)制鋼箱梁吊裝工藝，安排專(zhuān)人對(duì)各車(chē)輛轉(zhuǎn)向區(qū)域進(jìn)行引導(dǎo),，保證了交通整體暢通,。

下穿鐵路、高壓下地,、河道改線,、管線遷移……該工程集合了所有市政道路工程類(lèi)型，涉及到雨污水,、自來(lái)水,、燃?xì)狻?qiáng)弱電、電力等10種管線遷改和下地,。項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案,，強(qiáng)化技術(shù)支撐，定期開(kāi)展安全應(yīng)急演練,，運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效管理,，克服疫情影響、施工條件差等因素,，持續(xù)加大人力,、機(jī)械等投入，有效保障工程質(zhì)量和進(jìn)度,。

紅山路—和燕路快速化改造工程是南京市主城“井”字內(nèi)環(huán)的收官工程,，其中曉莊互通立交作為該工程全線最大的交通樞紐，建成后,，對(duì)完善南京市快速路網(wǎng)體系,、強(qiáng)化區(qū)域服務(wù)功能具有重要意義。

圖文：展焱烽